倚佩坤
新疆維吾爾自治區汽車產品質量監督檢驗站 新疆 烏魯木齊 830000
在21世紀,高新技術迎來了快速發展的機遇。在各國對高新技術研發與應用投入力度越來越大的情況下,新能源產業作為高新技術中的重要組成部分得到了快速的發展與進步。但是必須看到,現階段我國的新能源汽車行業由于起步較晚,在發展水平方面與發達國家相比還存在較大的差距。因此,需要深入分析阻礙我國新能源汽車行業發展的各方面因素,并制定科學的解決措施。只有如此,才能為我國新能源汽車行業的發展創造更好的環境,提升該行業的發展水平。
為促進新能源產業的進一步發展,我國各級政府給予了新能源汽車行業非常有力的政策扶持。在這一背景下,2018年,我國新能源汽車的產量、銷量、保有量都實現了大幅度的提升,上述兩項指標的數據提升幅度均在50%以上。在新能源汽車行業中,純電動力汽車生產與銷售的發展水平最高,混合動力汽車生產與銷售的發展水平稍差,但出現了后來居上的發展趨勢。新能源汽車行業的發展,不僅為緩解我國的能源緊缺現狀作出了重要貢獻,而且有力地促進了動力電池、節能材料等行業的發展。同時也必須看到,雖然取得了快速的發展,但我國的新能源汽車行業的發展水平仍然存在較大的發展空間[1]。
早在2001年,我國就針對新能源汽車的發展制定了一系列的促進政策。在具體政策類型方面,不僅包括新能源汽車行業的財政與稅收扶持政策,而且包括為新能源汽車研發和生產制定的技術標準。通過各種政策的刺激,我國的新能源汽車行業得到了快速的發展。但是必須看到,在相當長的一段時間內,我國針對新能源汽車行業的扶持政策明顯傾向于對純電動力汽車項目進行扶持,因而導致電動力汽車的發展水平明顯超出混合動力汽車,這種情況導致我國新能源汽車行業出現了發展不均衡的問題。
在進入21世紀之后,我國的經濟發展速度不但加快,導致各行業對石油等能源的需求量大幅度提升。受此影響,新能源汽車迎來了難得的發展機遇。同時,經濟的發展也為新能源汽車的研發與生產提供了更加穩定的資金保障。但是必須看到,由于自身的技術水平和經營能力還處于相對較低的水平,導致新能源汽車行業在與傳統汽車制造行業展開競爭的過程中難以獲取優勢地位,這種情況嚴重制約了新能源汽車行業的進一步發展[2]。
在當下,隨著環境污染與能源問題受到越來越多人的關注,新能源汽車得到了更多人的青睞,因而在產量和銷量方面都得到了較大幅度的提升。但是必須看到,由于自身的技術水平還比較有限,導致新能源汽車在動力、續航能力、價格、配套設施完善程度等方面還存在一些需要解決的問題。因此,雖然新能源汽車的產量和銷量都得到了較大幅度的提升,但其進一步提升的空間仍然較大。
對于新能源汽車行業來說,想要進一步提升該行業的發展水平,就需要扶持與激勵政策更加的完善。在具體措施方面,首先,政府部門應該針對混合動力汽車的研發與生產制定更多的扶持政策,促進混合動力汽車產量與技術水平的進一步提升,進而更加有效的推動新能源汽車行業的快速發展[3]。其次,在制定相關政策時,應該將鼓勵科技創新和制定技術標準作為政策中的重點內容,從而促進新能源汽車科技含量與創新性的進一步提升。
在當下,我國的新能源汽車行業由于在技術水平、經營能力方面存在一定缺陷,因而需要進一步加大財政與稅收扶持的力度。具體來說,就是增加財政與稅收補貼的力度。在補貼方向方面,應該將技術創新補貼、產品升級補貼作為重要的補貼事由和補貼內容,從而推動新能源汽車行業的進一步發展。同時,政府部門還需要在現有的基礎上進一步加大補貼的力度,從而提升我國新能源汽車行業的市場競爭力。
為促進新能源汽車行業的進一步發展,還需要對相關的配套設施進行進一步完善。對于新能源汽車,尤其是純電動力汽車來說,導致其銷量和受歡迎程度無法得到進一步提升的重要問題就是行駛途中的充電問題[4]。因此,想要促進新能源行業的進一步發展,就必須加快充電設施的建設步伐。只有如此,消費者才能真正接受并認同新能源汽車。此外,由于新能源汽車在維修與保養方法方面與普通汽車存在一定差異,因而需要在現有的基礎上進一步加快新能源汽車維修機構與維修人才隊伍的建設步伐。
綜上所述,在當下,我國的新能源汽車行業處于高速發展的過程中,在新能源汽車的技術水平等方面都得到了比較快速的發展與進步,但是必須看到,由于受到政策不完善、缺乏足夠的技術升級資金以及社會對新能源汽車的認同和接受程度有限的問題的影響,導致我國新能源汽車行業的發展水平還存在較大的提升空間。針對這些問題,本文進行了深入的研究,并制定了解決問題的措施,希望能夠在現有的基礎上,推動我國新能源汽車行業呈現出更加快速和穩定的發展趨勢,為我國的經濟發展做出更大的貢獻。