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N1運載火箭是蘇聯研發的用來將蘇聯宇航員送上月球的火箭，是人類歷史上推力最大的運載火箭，它的研發比美國的“土星5號”晚。N1運載火箭曾在1969年2月21日發射，進行飛行試驗，但最后在約12 192米的高度爆炸;1969年7月3日又進行了一次發射演習，但也失敗了;1971年6月和1972年11月蘇聯又試驗了兩次，兩次都以失敗告終。雖然N1運載火箭沒有飛行成功，但它的研發技術和制造技術卻為后來的火箭制造積累了寶貴經驗，為后來的超重型運載火箭“能源號”的成功奠定了基礎。

截至目前，N1運載火箭仍是人類制造的推力最大的火箭。其起飛推力達到了逆天的4620噸，相當于6枚長征7號火箭的推力。

N1運載火箭高105米，采用五級推進，最下部直徑約10米。

由于種種原因，N1運載火箭的4次發射都沒有取得成功。其中3次是發射到半空之后爆炸的，另外一次直接在發射平臺上就爆炸了，這也造成了人類火箭發射史上最大規模的爆炸。

N1運載火箭數據表

高度? ? ? ? 105米

最大直徑? ? 10米

質量? ? ? ? 2 735 000公斤

節數? ? ? ? 5

酬載能力? ? 75噸

現況? ? ? ? 退役

發射次數? ? 4次

成功次數? ? 0

失敗次數? ? 4次

首次發射? ? 1969年2月21日

末次發射? ? 1972年11月23日

土星5號運載火箭又稱為月球火箭，是美國國家航空航天局（NASA）在阿波羅計劃和天空實驗室計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號運載火箭是僅次于蘇聯能源號運載火箭的運載能力第二的運載火箭。美國在1967—1973年間共發射了13枚土星5號運載火箭，它們保持著完美的發射紀錄，共有9枚土星5號運載火箭將載人的阿波羅號宇宙飛船送上月球軌道。土星5號運載火箭的生產線于1970年關閉。“土星5號”的最后一次發射是在1973年，這次發射它將天空實驗室空間站送入了近地軌道。

美國土星5號運載火箭截至目前仍是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038.5噸，總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。“土星5號”是三級火箭，尾段上裝有4個穩定尾翼。

至今還有幾枚土星5號運載火箭在美國的不同地方展出，其中一枚在約翰遜航天中心，這是唯一一枚展出中的完整的“土星5號”。

2018年2月，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）成功發射SS-520火箭，它成功地將搭載的一枚超小型衛星送入預定軌道。2018年4月27日，SS-520火箭被載入吉尼斯紀錄，成為吉尼斯紀錄官方認可的世界上能夠將人造衛星送入軌道的最小火箭。

和N1運載火箭、土星5號運載火箭兩個巨無霸不同，SS-520火箭只有電線桿大小，高度約9.5米，直徑約52厘米，重量約2.9噸。因為使用了大量民用材料，日本宇宙航空研究開發機構最大限度地降低了火箭的研究和發射成本，相關總費用不超過4億日元（360萬美元），其生產成本甚至不到普通火箭的十分之一。

日本宇宙航空研究開發機構表示，希望借助新型火箭降低發射成本，使太空技術被人們廣泛利用。

SS-520火箭的成功也說明火箭這種東西，不一定是越大越好。

SS-520火箭簡介：

“S”的數量代表火箭的級數（Stage），后面的數字是火箭的直徑（毫米），“SS-520”的意思就是兩級式520毫米直徑探空火箭。

SS-520火箭是固體燃料火箭，是可用于衛星發射的世界最小級別運載火箭。

2017年1月15日上午，SS-520火箭墜入太平洋，發射失敗。

2018年2月3日，SS-520火箭成功發射并將一枚衛星送入太空。

（編輯 乖乖隆地洞）