抓住海上風電發展機遇

從第一個國家海上風電示范工程上海東海大橋風電場并網發電以來，我國海上風電建設9年里呈現了爆發式增長，截至今年6月底并網裝機已達403萬千瓦，開工在建724萬千瓦。于未來趨勢而言，這其實僅是冰山一角。據預計，明年全國海上風電開工規模將突破7800萬千瓦，項目投資逾萬億元，遠超“十三五”規劃的1000萬千瓦裝機目標。伴隨《關于完善風電上網電價政策的通知》發布，為了獲得更高上網價格，各地掀起了海上風電核準批復潮和搶裝潮。其中，江蘇和廣東就一次性共批復55個項目，投資總額達4800億元。

造船業是海上風電產業的重要基石，因為每一個風電場從地質勘探到安裝運維都離不開船舶（或平臺）。且不說世界越來越關注海上風電，就說我國巨量市場和迅猛勢頭，無疑為仍處低迷的造船業送來了難得的發展機遇。面對這一巨大蛋糕，國內許多船企已提前或正在布局海上風產業，并取得了明顯效果，譬如在風電安裝平臺和運維船等研制上均有重大突破。

但是，這遠遠不夠。我國海上風電剛起步，而造船業進入該領域的時間還短，許多裝備設計制造技術與歐洲仍有較大差距。因此，我國造船業需要緊抓機遇，迎難而上，不斷提升海上風電裝備國產化水平，在助力我國海上風電高質量發展的同時，盡早走出行業低谷，實現自我發展壯大。

滾滾而來的海上風電，必將為中國造船業注入強勁的發展動力，也必將推動中國造船業駛向光輝的彼岸！