地鐵施工技術要點及現場管理方法探究

郭忠武

摘 ? ?要：如今，隨著社會經濟的快速發展，人們的日常出行方式也在不斷發生變化，地鐵開始成為公共交通領域頗為關注的重點。因此，作為城市建設的重要一環，地鐵建設的關鍵性也不言而喻，其有必要從實際出發、結合具體的建設需求來對地鐵施工進行規劃。與此同時，因為不同城市的具體交通情況有所不同、也各有其復雜，因此合理的交通規劃和施工技術、現場管理，就可以避免后續地鐵運行過程中，問題和瓶頸的出現。鑒于地鐵施工過程可能受制于多方面因素的影響，因此相關施工單位必須強化過程監督，確保施工的正常運作。本文以“地鐵施工技術要點及現場管理方法”為主要研究對象，望相關研究內容能夠為廣大工作人員提供一定的借鑒和啟示。

關鍵詞：地鐵施工;技術要點;現場管理

1 ?前言

由于如今交通擁堵問題越來越嚴重，為了緩解城市交通壓力，國內很多城市開始加強了地鐵建設，將一部分交通空間轉移至地下，尤其是在一些經濟較為發達的城市，地鐵已經成為首要的交通工具。地鐵施工主要在城市道路的下方展開，涉及多個領域、多門學科、多個工種，而隨著地鐵開挖深度的不斷加大，危險性也會逐漸增高，一旦過程中出現任何始料未及的問題，隨即可能引發各類重大事故，不僅會給國家經濟造成損失，更會引發不可挽回的悲劇。所以為了確保地鐵施工能夠安全有序地進行，相關施工單位、建設部門必須高度重視施工時的各種潛在危險，加強對各種施工技術的應用和管理，并在強化現場管理的過程中，強調施工的安全性。

2 ?地鐵施工中常用的施工技術

地鐵施工中常用的技術主要包括這樣兩個方面：

2.1 ?地鐵工程盾構施工中的技術要點

盾構施工技術含量很高，在地鐵施工過程中為了確保施工質量，必須對各個工序進行嚴格控制。本部分筆者將對這種技術所涉及的三個細節，展開重點描述：

2.1.1 ?盾構機進出洞時的作業控制技術

在使用盾構機進行挖掘作業時，進洞以及出洞作業的操作質量對于盾構機的挖掘作業效果具有十分重要的影響。一旦進洞或者出洞作業出現問題，那么極有可能導致整個工程的失敗。鑒于此，必須如實做好盾構的進洞和出洞作業，保障地鐵施工的質量和效果。

盾構進洞之前，先要正確選擇隧道施工的路線，以免軸線發生偏差;然后要做好周邊環境以及地質情況的勘察，針對有可能會對施工造成負面影響的因素一定要做好科學防范工作，嚴防施工過程中出現任何危險因子。

盾構出洞之前，也要做好相應的準備工作，要對出洞條件進行嚴格審查，確認各方面都符合要求之后，才可以出洞。

2.1.2 ?盾構機挖掘前進時的施工作業控制技術

作為盾構施工的主體，盾構機挖掘作業在整個盾構機施工過程中所占據的比例，也是最高的。在進行具體作業時，最主要的是減少盾構施工對周邊土層的影響，降低施工過程對土層產生較大的干擾，以確保盾構開挖的穩定和堅固。

在進行盾構掘進作業時，要對盾構的姿態進行嚴格控制：同時通過注漿量、注漿方式、盾構坡度等多項參數，來對盾構姿態進行嚴格控制。為了確保能夠對各項參數實現精準控制，準確可靠的實地測量是非常必要的。當施工人員通過一系列準確的、規范化的測量方式展開測量，然后結合盾構掘進過程中地面沉降的情況，優化掘進參數時，盾構開挖面的穩定性能夠得到更進一步的保障。

2.1.3 ?盾構穿越粉砂層時的施工作業控制技術

地鐵隧道線路周邊的地質條件，同樣會對盾構施工產生巨大影響。對于盾構施工來說，最理想的施工環境就是淤泥質粉質粘土、淤泥質粘土等質地較軟的土層，如果施工現場是在滿是粉砂層的環境中，出現出土口噴砂和土體液化等情況時，施工難度會在無形中被拔高、也必須應用到一些比較特殊的施工方法。要想改變這一現狀、解決這一問題，必須提升正面土體的止水性和流動性。在具體施工過程中，可以通過提高土艙壓力和向土艙內加泥的方法來進行處理，收獲較為理想的效果。

2.2 ?地鐵施工暗挖法的技術應用

由于現代城市用地緊張，人口數量不斷增加，故而越來越多的地產開發商用增加容積率的方式進行建筑物的布局，以至于城市當中建筑物的密度越來越高。而為了確保建筑整體情況不受影響，人們在發明了明挖法施工的基礎上，又進一步開發出暗挖法施工。在運用這種施工技術時，首先要在施工區域內開挖一定數量的管道，且嚴格按照相關流程，使用滿足配比條件的灌漿、完成這些數量管道的澆灌。

隧道開挖過程中，必須建立相應的保護措施，用以提高土壤的穩定性，以免出現區域性塌方或大面積裂紋。因為暗挖法進行施工，并不會造成對地表的大面積破壞，也不會影響到自然環境及地表建筑的基本格局，同時也不會對人們的正常生活和日常出現造成干擾，所以目前暗挖法已經在全國各地的地鐵施工過程中得到了較為廣泛的應用。

3 ?地鐵施工現場的主要管理方法

就實際情況而言，地鐵施工現場的管理方法，需要從這樣幾個角度展開。

3.1 ?加強對地鐵管理的系統分析

加強對地鐵施工現場的管理離不開兩個關鍵性因素，一是加強對現場管理的系統分析，一是加強對系統的科學管理。而基于這兩個關鍵性的因素所采取的措施，也包括兩個部分：首先，要加強對地鐵施工區域的分析，確保階段性施工的區域之間能夠增加彼此的關聯性，強調施工過程的統一性和延續性;其次，要充分分析不同施工現場的差異化元素及差異化結果，因為這些分析內容將成為后續協調施工的基礎所在。

總之，在確保了解不同施工現場所存在差異性的基礎上，更為全面有效地開展協調工作，能確保現場管理目標的最終實現。

3.2 ?重視地鐵施工現場的管理

地鐵施工現場的管理具體可以從這樣三個角度進行補充：首先，在地鐵施工過程中，必須加強對現場對施工環境的把握和管理;其次，充分利用施工區域周邊的環境，通過加強對人員的有效管理和控制，來確保施工過程對場地的充分利用;最后，必須加強對施工機械的管理。地鐵施工過程中如果不能加強對相關設備、機械及工具的管理，那么現場就容易引發一些始料不及的安全問題，對后續施工造成嚴重影響，比如工具的隨意丟棄、設備的隨意安置、機械的未能及時歸位等。鑒于此，一定要加強現場施工過程中的機械設備管理確保后續施工工作得以順利開展。

3.3 ?提升管理人員的基本素質

提升管理人員的基本素質同樣需要從三個方面來展開：首先，切實提升現場管理人員的思想和觀念;其次，加強對管理人員的專業培訓，利用最先進、最專業的課程將其打造成集合質量控制和現場監督管理的綜合性、專業化人才;最后，及時引進先進的管理措施、管理模式，用以提高施工現場的管理水平。如此可以盡可能降低施工現場危險發生的可能性，實現以豐富的管理元素來打造和建設管理團隊，綜合性的分析現場管理過程中所發現的各類問題，并妥善地予以解決。

當今社會，地鐵已經成為緩解城市交通壓力和用地緊張的重要措施之一，只是很多地鐵項目建設過程中，因為管理系統性有所欠缺，導致現場管理效果不佳、間接影響到地鐵的施工質量、影響后續市民對于該交通工具的使用安全。在地鐵施工過程中，技術應用及現場管理是影響到施工質量和效率的關鍵所在，當然筆者在本文中所提及的相關措施仍有待完善之處需要在日后的工作中，在不斷實踐檢驗的過程中，有所調整和豐富。

參考文獻：

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