道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因及應(yīng)對措施

張立志

摘 ? ?要：現(xiàn)如今，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，道路橋梁建設(shè)也隨之發(fā)展開來。在道路橋梁的建設(shè)當(dāng)中會(huì)有許多問題需要解決。道路與橋梁在施工中由于操作或者一些其他問題會(huì)產(chǎn)生裂縫，而產(chǎn)生的裂縫會(huì)極大程度的影響道路和橋梁的壽命和工程質(zhì)量。本文將對此問題進(jìn)行研究與探討，然后根據(jù)現(xiàn)有理論對裂縫的產(chǎn)生提出解決方法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫的原因;應(yīng)對措施

1 ?引言

混凝土作為橋梁施工的主要建筑材料，施工中的裂縫產(chǎn)生歸根到底就是混凝土裂縫的成因。本文所探討的混凝土裂縫，主要是我們可以用肉眼觀察到的裂縫，也叫做宏觀裂縫。從短期來看，雖然在施工過程中出現(xiàn)的細(xì)小裂縫不會(huì)影響到橋梁的基本功能，但是從長遠(yuǎn)的角度來看，裂縫的出現(xiàn)特別是超過規(guī)范限值的裂縫會(huì)影響橋梁的耐久性，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙浇Y(jié)構(gòu)的安全，因此要充分重視裂縫的問題。本文主要對橋梁施工中裂縫的成因進(jìn)行分析，并提出相關(guān)措施。

2 ?道路橋梁施工裂縫的危害

道路橋梁施工中，靜荷載與動(dòng)荷載應(yīng)力引發(fā)構(gòu)造性裂縫，除此之外還包括非構(gòu)造性裂縫。道路橋梁施工裂縫的危害極大，主體結(jié)構(gòu)上的裂縫直接給道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損害，影響道路橋梁交通的安全性。道路橋梁表面小裂縫也不可忽視，隨著道路橋梁的使用，裂縫不斷深入，給道路橋梁埋下質(zhì)量隱患。長期暴露在外的鋼筋受到氣候條件的影響，極易出現(xiàn)腐蝕情況，影響道路橋梁整體安全性。

3 ?道路橋梁出現(xiàn)裂縫的機(jī)理原因

3.1 ?地基建造原因

建筑在不同的土壤環(huán)境下，由于儲(chǔ)水能力各不相同，地基會(huì)因此發(fā)生變化，在地基建筑在土質(zhì)較軟的土壤環(huán)境當(dāng)中時(shí)，一旦產(chǎn)生降雨降雪現(xiàn)象，在雨水或者融化的雪水的沖擊作用下，都會(huì)出現(xiàn)地基下土壤流失過快的情況，這些情況都會(huì)降低地基的負(fù)載能力，當(dāng)負(fù)載超過地基能承受的范圍的時(shí)候，地基會(huì)產(chǎn)生形變，從而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。作為橋梁工程中的基礎(chǔ)，在使用過程中地基裂縫現(xiàn)象會(huì)時(shí)有發(fā)生，由于地基結(jié)構(gòu)在抗拉力方面優(yōu)于混凝土，因此混凝土?xí)霈F(xiàn)裂縫現(xiàn)象。由于重力作用，當(dāng)混凝土重量不均勻時(shí)，會(huì)產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，當(dāng)形成峰值會(huì)產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

3.2 ?施工材料質(zhì)量

材料質(zhì)量的好壞直接影響著施工質(zhì)量。部分企業(yè)在施工時(shí)盲目追求眼前利益而忽視長遠(yuǎn)利益，選取廉價(jià)材料，而這些廉價(jià)的材料通常都是不合格的。施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)也是導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)混凝土裂縫的重要原因之一。

3.3 ?溫度變化

在道路橋梁施工裂縫當(dāng)中，溫度裂縫占據(jù)較大比例，外界環(huán)境的影響是導(dǎo)致溫度裂縫出現(xiàn)的重要因素，加之混凝土內(nèi)外溫度之間存在的較大差異，也會(huì)出現(xiàn)溫度裂縫。混凝土發(fā)生不可避免的碰撞以及收縮時(shí)，會(huì)加大裂縫的嚴(yán)重性，最終以道路施工質(zhì)量受到破壞的形式表現(xiàn)出來。我們可結(jié)合瀝青材料對其進(jìn)行分析，在高溫條件的影響下，瀝青路面極易發(fā)生開裂問題，加之受到車輪滾動(dòng)的影響，瀝青路面最終會(huì)出現(xiàn)施工裂縫。道路橋梁施工完成后必須進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，很多工程在冬季時(shí)存在混凝土養(yǎng)護(hù)不到位的問題，這是加大混凝土內(nèi)外溫度之間差異的重要源頭，也是引發(fā)溫度裂縫出現(xiàn)的主要因素。

4 ?道路橋梁裂縫情況的改進(jìn)

4.1 ?控制承載力，做好設(shè)計(jì)工作

施工方面，其靈魂在于設(shè)計(jì)圖紙。對于橋梁來說，橋梁的設(shè)計(jì)是保證施工順利的前提。因此，加強(qiáng)設(shè)計(jì)是對施工過程的一個(gè)保障。在施工前，針對設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對其場地進(jìn)行全面的分析，用整體眼光去進(jìn)行設(shè)計(jì)，科學(xué)、合理的運(yùn)用設(shè)計(jì)理念。針對混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要重點(diǎn)從牢固的角度去設(shè)計(jì)多采用加強(qiáng)鋼筋設(shè)計(jì)方向，加強(qiáng)橋梁的承載能力。不僅如此，還要總結(jié)出橋梁，施工中產(chǎn)生裂縫的原因，從實(shí)際操作中中落實(shí)解決措施。從全面到細(xì)節(jié)，都要做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。加強(qiáng)人員素質(zhì)，用專業(yè)的設(shè)備去進(jìn)行實(shí)地測量，按照施工圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，確保施工順利，避免裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。

4.2 ?控制材料質(zhì)量

材料質(zhì)量對于道路橋梁建設(shè)施工效用會(huì)產(chǎn)生較大的影響，在對其裂縫進(jìn)行控制的過程中，需要控制材料質(zhì)量，把控骨料與配料的基本參數(shù)。在對施工材料進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，施工人員需要對材料的抗壓度進(jìn)行控制，對施工現(xiàn)場的環(huán)境與氣候等進(jìn)行分析。然后，其需要對水泥與水量的配比進(jìn)行調(diào)整，按照標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行試驗(yàn)，使得材料質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，施工人員需要對攪拌用水量進(jìn)行調(diào)整，使得混凝土擁有良好的性能。在施工過程中，施工人員要控制混凝土的變形程度，使其具備良好的抗裂性能。在設(shè)置施工縫的過程中，需要對混凝土收縮裂縫進(jìn)行控制，還要做好接縫表面處理工作，強(qiáng)化施工效用。

4.3 ?溫度控制

在不同的地域溫度也會(huì)不同，尤其是一些極寒地區(qū)，施工就會(huì)很麻煩。由于溫度可控，所以在施工時(shí)就不得不采用特殊的方法。在混凝土中加入一些工程添加劑，降低水泥的占比。因?yàn)樗嘣诘蜌鉁丨h(huán)境下的凝固時(shí)間會(huì)很長，這樣會(huì)極大程度延緩工程進(jìn)度。冬季施工混凝土在攪拌站進(jìn)行加熱，短運(yùn)輸距，減少倒運(yùn)次數(shù)。高溫時(shí)澆筑混凝土，混凝土中的水泥會(huì)快速水化，混凝土中的水分會(huì)被迅速吸收，使混凝土硬化。為了降低事件出現(xiàn)的可能性，一般會(huì)在混凝土周圍灑水，并將陽光遮住以降低混凝土外部溫度。白天澆筑混凝土?xí)够炷廉a(chǎn)生內(nèi)外溫差，內(nèi)外溫差過大就會(huì)產(chǎn)生裂縫。一般建議夜間進(jìn)行混凝土澆筑，這樣可以保證混凝土的質(zhì)量。混凝土溫度高的話凝結(jié)速度就會(huì)加快，澆筑時(shí)易于產(chǎn)生不良接茬，所以澆筑過程中時(shí)間間隔不可過長，澆筑時(shí)的溫度不可高于35度，否則就會(huì)出現(xiàn)裂縫。施工人員應(yīng)該密切注意，制定合理施工計(jì)劃，按照當(dāng)時(shí)條件進(jìn)行安排，控制好溫度，針對溫度難題做出解決方案，從根本上去解決混凝土的裂縫問題。

4.4 ?加強(qiáng)施工控制

施工控制是路橋工程中混凝土裂縫控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系著道路橋梁施工質(zhì)量，因此在實(shí)際施工中，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特征加強(qiáng)施工管理與控制，以分段分層方式規(guī)范開展混凝土澆筑施工，主要體現(xiàn)在全面分層和邊坡施工階段分層兩個(gè)方面，需結(jié)合道路橋梁施工具體情況加以科學(xué)選擇。施工人員應(yīng)通過科學(xué)試驗(yàn)控制好混凝土配合比，改善混凝土抗裂性能，降低施工裂縫出現(xiàn)幾率。在道路橋梁混凝土施工中，需就加固部位嚴(yán)格做好振搗和維護(hù)施工，降低混凝土早期裂縫的發(fā)生幾率，為道路橋梁施工質(zhì)量控制打下良好基礎(chǔ)。對于道路橋梁工程來說，混凝土施工中養(yǎng)護(hù)工作的開展，旨在改善混凝土抗拉強(qiáng)度，從而降低裂縫發(fā)生幾率，因此在道路橋梁混凝土施工中應(yīng)高度重視并規(guī)范開展混凝土養(yǎng)護(hù)施工。一般情況下，道路橋梁施工中主要通過灑水濕潤、覆蓋草墊等方式對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。不僅如此，道路橋梁施工中施工控制對象還包括施工設(shè)備、施工過程、施工風(fēng)險(xiǎn)和施工質(zhì)量等，這些都需要嚴(yán)格控制，以全面提高道路橋梁施工質(zhì)量，對混凝土裂縫進(jìn)行科學(xué)防治。

5 ?結(jié)語

道路橋梁工程建設(shè)對于加快我國的整體發(fā)展有較大的作用，其作為一項(xiàng)民生工程，能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┹^大的保障。施工人員需要提高工程建設(shè)施工安全性與穩(wěn)定性，控制裂縫問題的產(chǎn)生，提高工程建設(shè)施工質(zhì)量。其需要加大對裂縫問題的重視，對其原因進(jìn)行分析，使得裂縫控制的價(jià)值得以體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉玉義，李偉.道路橋梁后期運(yùn)營中裂縫產(chǎn)生原因及應(yīng)對措施的研究[J].綠色環(huán)保建材，2018（12）：152+155.

[2] 馬勇，任超剛.探討道路橋梁施工管理中的裂縫處理措施[J].河南建材，2018（5）：285～286.

[3] 郭愿.基于道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫原因及應(yīng)對措施的研究[J].建材與裝飾，2018（16）：262～263.