中國速度 新中國成立70周年成就述評之三

□文/韓潔 申鋮 王雨蕭

2018年7月1日，整備好的G7次列車駛向北京南站，準備發往上海。此列G7列車是從北京開出的首趟正式運營的長編組“復興號”動車組。 □圖/新華社

這是令世界驚嘆的中國故事——

時速350千米的復興號半日往返千里；首臺千萬億次超算“天河一號”，運算1小時相當于13億人同時計算340年以上；5G開啟商用，半秒能下載一部影片……

這是讓世界驚艷的中國成就——

今日之中國，1小時能創造超百億元國內生產總值，生產大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬件快遞，往來貨物貿易額超過5億美元……

70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國速度”。

不斷趕超 折射奮進中國的姿態

1978年，鄧小平在日本訪問乘坐時速210千米的新干線時感慨：“就感覺到快，有催人跑的意思……”

那一年中國的鐵路營業里程只有5.2萬千米，雖比新中國成立之初翻了一番，但高速鐵路里程還是零。

2019年5月,設計時速600千米的高速磁浮試驗樣車在青島下線，刷新了人們對“中國速度”的認知。

從改革開放中來，向民族復興奔去。

80多歲高齡的資深電力機車專家柯以諾至今難忘，2008年國內首條設計時速350千米的京津城際鐵路開通時的那份激動，自此中國正式邁入了高鐵時代。

如今，中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。

截至去年底，中國鐵路營業里程超過13萬千米，其中高鐵里程達到3萬千米，超過世界高鐵總里程的2/3，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。“中國高鐵的發展經驗值得別國借鑒。”世界銀行日前刊文如此稱贊。

當時速幾十千米的綠皮車變成記憶中的風景，向著更快速度“起飛”的中國高鐵，成為新中國70年發展成就的鮮活范例。

6月14日，北京大興國際機場航站樓。

新中國成立初期，中國經濟一窮二白，1952年中國GDP僅為679億元，占世界4.5%，還不及現在中國一天創造的GDP規模。那時的中國，人均壽命僅為35歲，文盲率超過80%。

改革開放一聲春雷，深圳蛇口工業區喊出“時間就是金錢，效率就是生命”的口號。上世紀80年代的深圳地標建筑——深圳國貿大廈，以“三天一層”的速度建成，不僅刷新全國工程紀錄，也誕生了“深圳速度”這一熱詞。

改革開放迄今，中國經濟年均增速9.4%，遠高于同期世界經濟2.9%左右的年均增速，一躍成為世界第二大經濟體，7億多農村人口脫貧，人均壽命達77歲……

不斷趕超的“中國速度”，折射中國勇往直前的奮進姿態。

入秋的北京，天安門城樓上旗展云飛。向南46千米，寓意“鳳凰展翅”的北京大興國際機場航站樓在不到5年內竣工，靜待9月底正式通航。

“如此短的時間，能夠建成這項偉大工程，體現著國家制度的優越性和綜合國力的日益強大。”北京城建集團新機場航站樓工程項目經理李建華感慨，他們曾10個月澆筑了105萬方混凝土，相當于每個月澆筑25棟18層的大樓。

聯合國秘書長古特雷斯認為，歷史將證明，中國的發展不僅是不可阻擋的歷史潮流，也是對人類進步的重大貢獻。

勇立潮頭 激發創新中國的活力

巨大的轟鳴聲中，今年3月10日零時許，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將“中星6C”衛星發射升空，中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”。

“從1970年到2007年，長征系列運載火箭的第一個‘100次發射’用了整整37年。”中國航天科技集團一院總體部總體室主任何巍說，第二個“百發”用了不到8年，第三個“百發”用時僅4年多。

從無到有，從第1次到第300次，逐夢航天的“中國速度”背后，是70年來我國科技創新大踏步前行的生動寫照。

“千秋基業，人才為本。”新中國成立之初，我國各行各業百廢待興，科技人員數量不足5萬，專門科技機構僅有30多個，科研力量遠遠落后于世界發達國家。

1978年3月，全國科學大會提出“科學技術是生產力”，迎來我國“科學的春天”。此后，科技人才隊伍的壯大，如一粒粒種子在中國創新發展的土壤上生根發芽。

截至2018年，全國研發費用支出近2萬億元，比1995年增長55.4倍，占GDP比重為2.18%，在深海、深地、深空、深藍領域的戰略高技術取得實質性突破。

70年來，北京中關村、上海浦東、深圳南山；杭州的互聯網、合肥的人工智能、西安的航空航天、貴州的大數據……一個個創新高地正在崛起，一個個新興產業集群蓬勃生長，折射新時代中國發展理念之變。

“把關鍵核心技術牢牢地掌握在自己手中，才不會給人以卡脖子的機會。”堅持走高端創新的光纖通信企業亨通集團董事局主席崔根良如是說。

勇立時代潮頭。以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為指引，一條高質量發展道路正在繪就。

以創新加速，促增長提質。新時代“中國速度”的內涵之變，匯聚起中國經濟轉型升級路上的澎湃動力。

砥礪前行 彰顯變革中國的力量

獲得土地不到24小時，就實現建設用地規劃證、用地批準書、工程規劃證“三證連發”。在剛剛落地的上海自貿區臨港新片區，拍下首塊工業用地的新奧公司，體會到了什么叫“臨港速度”。

臨港，是中國新擴圍自貿區的縮影。

營商環境沒有最好，只有更好。在臨港，上海有史以來規模最大的外資項目特斯拉超級工廠僅用8個月就完成項目主體建設，并通過了竣工驗收，為年底投產奠定了堅實基礎。

7月23日，位于上海臨港產業區的特斯拉上海超級工廠。 □圖/新華社

5月31日，在山東省濟寧市嘉祥縣仲山鎮，工作人員操作收割機收割小麥。 □圖/新華社

“我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展，中國就是未來，未來是非常令人激動的。”特斯拉創始人馬斯克在剛剛結束的世界人工智能大會上由衷地表示。

審批服務“馬上辦、網上辦、就近辦、一次辦”全面推行，“互聯網+政務服務”深入實施，企業開辦、用水用電報裝、不動產登記等事項的辦理時間縮減50%以上……

在全面深化改革開放背景下，一場深刻的“放管服”改革在神州大地激蕩，彰顯變革中國的力量。

下好簡政放權“先手棋”，中國用實際行動宣示了在新時代將改革開放進行到底的堅定決心。

越到關鍵時，深化改革越要加快步伐——

全面深化黨和國家機構改革、戶籍制度改革全面提速、農村承包地實行“三權”分置、發展混合所有制經濟、完善產權保護體系……一系列改革直面問題、革除沉疴，激發經濟社會發展巨大活力；

越有壓力時，開放之門越開越大——

出臺外商投資法，縮減外資準入負面清單，擴大對外開放領域、做大“一帶一路”朋友圈……更高水平的開放，匯聚促進中國高質量發展的強大動力。世界銀行《2019年營商環境報告》評價，中國營商環境世界排名46位，比上年提升32位，是營商環境改善幅度最大的經濟體之一。

歷史，總在變革中迸發前進的速度和力量。

面向未來，一個開放包容、自信自強的中國，必將在深化改革開放中書寫新的“中國速度”，向著偉大復興的彼岸砥礪前行。