建筑工程框架剪力墻結(jié)構(gòu)主體工程施工技術(shù)

摘 要：框架—剪力墻結(jié)構(gòu)通常被稱之為框剪結(jié)構(gòu)，是剪力墻結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的結(jié)合，可以充分結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，提升建筑物整體質(zhì)量。近年來，隨著大眾對(duì)建筑結(jié)構(gòu)需求的提高，框架—剪力墻結(jié)構(gòu)越來越普遍。文章結(jié)合實(shí)際案例分析建筑工程框架—剪力墻結(jié)構(gòu)主體工程施工技術(shù)，希望可以為框剪結(jié)構(gòu)施工技術(shù)推廣與應(yīng)用提供一定助力。

關(guān)鍵詞：框架;剪力墻;工程;施工;建筑

一、 引言

框剪結(jié)構(gòu)可以為建筑平面提供較為開闊的使用空間，同時(shí)，還具有相對(duì)較強(qiáng)的抗側(cè)力可以大大提升建筑物整體質(zhì)量。眾所周知，剪力墻結(jié)構(gòu)多以彎曲型為主，下部層間變形小于上部層間變形，而框架結(jié)構(gòu)多以剪切型為主，在層間形變上與剪力墻剛好相反，利用框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)一步協(xié)調(diào)形變，減小頂點(diǎn)和層間位移比，提升建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

二、 工程概況

Z車間建筑工程項(xiàng)目，主體建筑結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑總面積為7427.56m2，整體平面呈矩形，建筑高4層，局部建筑高6層。其中4層車間底層高5.10m，2～4層每層高 4.20m;6層車間1～4層每層高4.20m，5層高4.5m，6層高 3.3 米。建筑施工標(biāo)準(zhǔn)參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工單位根據(jù)該工程具體情況，制訂相應(yīng)框架—剪力墻結(jié)構(gòu)施工方案，并嚴(yán)格按照相應(yīng)施工工藝進(jìn)行施工，以確保該工程整體施工質(zhì)量。

三、 施工技術(shù)方案——Z車間框架剪力墻結(jié)構(gòu)工程

（一）支模施工工藝

相關(guān)施工人員需要按照線墻軸線、安裝線彈出作業(yè)—放置陰角模—陰角模安裝這一工藝流程進(jìn)行施工，嚴(yán)格把控每一個(gè)流程中具體技術(shù)要點(diǎn)。

首先，線墻軸線、安裝線彈出作業(yè)等施工。施工人員在線墻軸線、安裝線彈出作業(yè)中需要嚴(yán)格控制其位移偏差，需要將偏差控制在3.00mm之內(nèi)，且為了確保混凝土墻的高度一致，必須要保證找平工作質(zhì)量，墻體標(biāo)高差需要控制在±5.00mm 之內(nèi)。

其次，放置陰角模施工。施工人員在放置陰角模施工過程中，需要分開施工，保證模板全部合攏就位，模板施工同螺栓（穿墻）安裝一同進(jìn)行，允許墻體寬度尺寸偏差在±2.00mm之內(nèi)，立面垂直度（每層模板）偏差在±3.00mm之內(nèi)，且在施工過程中螺栓（穿墻）不可傾斜需要楔板大端朝上，確保螺栓的牢固性，避免由于其松動(dòng)，導(dǎo)致后期脹模現(xiàn)象出現(xiàn)。施工人員需要在模板上設(shè)置PVC套管穿墻孔，為后期外掛架施工提供便利。

最后，陰角模安裝施工。施工人員在陰角模安裝過程中，需要在結(jié)構(gòu)鋼筋與陰角模綁扎牢固之后方可進(jìn)行施工。施工中選用企口方式將角模與內(nèi)墻模板連接，陰角模板面與大模板面交平，需要預(yù)留1.01～2.01mm的距離，為后期拆模施工提供一定便利，在模板與陰角模連接方面，選擇壓角固定、兩道鉤栓的方式，進(jìn)一步確保陰角模安裝質(zhì)量。另外，在安裝過程中為了進(jìn)一步確保質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)建筑墻體根部的保護(hù)，利用10～15mm泥砂漿對(duì)模板根部墊抹，一旦發(fā)現(xiàn)存在蜂窩麻面、露筋等情況，派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行補(bǔ)漿作業(yè)，避免漏漿的情況出現(xiàn)，并用10mm海綿條（自粘式）粘貼在邊線（模板）外側(cè)，方便后期施工時(shí)做好相應(yīng)防護(hù)工作。

（二）鋼混施工

鋼筋混混凝土作為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其施工質(zhì)量高低對(duì)于整體框架—剪力墻結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響很大，故相關(guān)施工人員結(jié)合該工程具體情況，制訂相應(yīng)的鋼混施工方案。首先，選擇組合鋼模板（定型）為基本施工材料，同時(shí)選擇木方為項(xiàng)板支撐材料，選擇槽鋼柱箍對(duì)模板進(jìn)行加固處理。施工人員在施工中為了確保柱子截面不出現(xiàn)撓曲，選擇槽鋼柱箍與對(duì)拉螺栓方式，對(duì)柱子模板進(jìn)行加固，柱寬 1000.0mm 以內(nèi)使用槽鋼柱箍方式，柱寬在1000.0mm及以上選擇對(duì)拉螺栓方式，全面保證施工質(zhì)量。其次，焊接部分縱向鋼筋（剪力墻）與全部框架柱。施工企業(yè)根據(jù)該工程實(shí)際情況與技術(shù)要求，選擇DGQ焊接方式，在需要焊接的兩鋼筋上面夾上氣壓焊鉗，并采用焊頭對(duì)接的方式進(jìn)行焊接，整個(gè)焊接過程中確保兩段鋼筋處于同一條直線上，且中間需要預(yù)留2.01mm的間距。再次，控制好混凝土質(zhì)量。根據(jù)該工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度，適當(dāng)選擇混凝土類型，并在施工過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)混凝土施工要求進(jìn)行施工。

（三）拆模施工工藝

根據(jù)該工程具體情況，施工人員需要嚴(yán)格按照先進(jìn)行支護(hù)后進(jìn)行拆模的原則，進(jìn)行建筑主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)。當(dāng)混凝土澆筑作業(yè)結(jié)束后，拆模工作需要在混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到 1.20MPa 以上時(shí)才可以進(jìn)行拆模。相關(guān)人員需要嚴(yán)格按照下列順序進(jìn)行拆模作業(yè)：穿墻螺栓拆除—陰角模壓角處理—鉤栓拆除作業(yè)—大模板撒出—陰角模拆除。施工人員除了需要嚴(yán)格按照相應(yīng)流程與具體工藝進(jìn)行拆模作業(yè)外，還要控制好拆模質(zhì)量。例如，在螺栓（穿墻）拆除時(shí)，施工人員需要先將大螺母松動(dòng)，之后取下墊片，利用楔片插銷進(jìn)行螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)，要確保螺栓可以安全與混凝土墻脫離，之后敲擊小端，再將螺栓退出混凝土墻，避免由于拆除不當(dāng)導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)掀皮等問題。

四、 結(jié)語

建筑工程框架—剪力墻結(jié)構(gòu)主體工程施工技術(shù)眾多，施工人員需要結(jié)合工程具體情況，嚴(yán)格安裝支模施工工藝、鋼混施工、拆模施工工藝等具體技術(shù)要求進(jìn)行施工，全面確保框架—剪力墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫巖波，李晨光，彭雄.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].施工技術(shù)，2018（4）：32-34.

[2]王海平.建筑工程框架剪力墻結(jié)構(gòu)主體工程施工技術(shù)的探究[J].資源信息與工程，2018，33（3）：30-131.

作者簡(jiǎn)介：

蔡先勇，泰州和谷建設(shè)工程有限公司。