劉譽
摘要:中共十八屆五中全會強調必須牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,“共享經濟”的概念已經升華到了國家戰略的高度,在“共享經濟”大背景下,作為O2O主體的物流行業,正在發現新的機遇和挑戰。文章主要在第三方代取平臺基礎上,結合二維碼和電子貨架系統,擬解決信息安全問題和信息實時更新問題。
關鍵詞:共享經濟;物流末端配送;信息問題
一、“共享經濟”下的第三方快遞代收平臺模式
2014年,全國快遞業務總量達到139.6億件,已躍居世界第一。預計,2020年快遞業務量將達到700億,業務收入接近8000億元。具體走勢和預期如圖1所示。
從圖1中可以看出,雖然快遞業務量增速下降,但是業務總量明顯增多,不斷增長的快遞業務量給配送末端帶來了極大的配送壓力,并迫使傳統的末端配送模式逐漸轉型,以適應“共享經濟”趨勢下的“新末端配送模式”。
共享經濟是一種“互聯網+”下的新興商業模式和經濟形態,扎根于互聯網和大數據,將閑置的資源進行有效重組,實現智能化的資源配置。在物流配送領域中,日漸興起的第三方代收平臺、智能快遞柜、共同配送模式等都是共享經濟的產物——“新末端配送模式”。本文所要介紹的是第三方代取平臺模式,在此模式下,如菜鳥驛站等第三方代收平臺統一從不同的快遞公司集中消費者的包裹以進行二次分發,并提供其他服務,消費者則只需要在特定時間段在特定的代取驛站通過取件碼取走自己的包裹。整體看來,第三方代取平臺其網點密度、配送效率和服務質量,以及在快遞業務數據處理方面等使消費者的滿意度極高,在末端配送方面的進展十分成功,但是仍然存在值得完善的地方。
信息安全問題一直是消費者非常關注的問題,而如今通過電商平臺進行購物已經是我們生活中必不可少的一部分,可是我們無法擺脫信息被泄露的煩惱。人們在電商平臺完成購物后,商家會發出的附有關于買家姓名、電話、住址等信息的包裹,快遞方通過用肉眼觀察這些信息來確定包裹的末端分配、同時收件人也通過確認包裹上的信息來辨別包裹的所屬,也就是說,我們很依賴這些“明顯的”個人信息。但是,這些信息連同快遞的包裝在收件后通通被扔掉,于是大量個人隱私信息遭到泄露,別有用心的人便有機可乘;貼在包裝上的信息單目前都是由手工操作,人工流水難免失誤并且配送時包裹信息不能實時更新,不能滿足消費者日益增長的多元化需求。
二、二維碼取件派件&結合電子貨架系統
由此,針對信息安全問題,可嘗試將收件人的信息單由一張二維碼或者條形碼代替。傳統的取件碼是由第三方代取平臺信息系統在包裹入庫后生成的,一份用于粘貼在包裹上,一份則通過短信發送到取件人手機上,二者匹配起來便于取件人精確取件。如果采用二維碼取件模式,對于收件人,可通過智能手機識別軟件掃取二維碼,以此確認是否為自己的包裹;對于快遞方,也通過手持終端識別機器掃取二維碼,進行包裹的識別和最終的配送,當收件人掃碼取件完畢后,該二維碼立即失效。所以,實現此種模式需要有完善的二維碼編碼程序、識別編碼的機器,并且開發智能手機識別軟件,來保證快遞方和收件方的有效溝通。
傳統信息單是以紙質為主的材料,這種情況下在需要頻繁進行數據更新時,由于工作量較大導致手工操作容易出現錯誤,更沒有辦法實現實時更新。針對信息實時更新問題,可采用一種新型顯示設備——電子貨架標簽。這是一種帶產品標簽的電子商務運輸配送系統,它的構成包括物流控制服務器,實體貨架以及信息服務器,具體特征為:該實體貨架上設有多個貨物存放窗口,對應地固定有與物流控制服務器連接的無線傳感電子標簽,其內部存儲了對應窗口內貨物的收件人信息以及產品的運輸配送注意事項,貨架配設有識別器,可以考慮把識別器升級為識別二維碼的智能機器,便于讀取消費者的包裹信息,實現物流末端的進一步優化。然而,現有的電子貨架標簽為了通過接收信號以實現實時更新,引用了新型無線技術,雖然現階段其成本較高,導致電子貨架標簽的價格高昂,推廣使用變得非常困難,但是相信在不久的將來此種技術會日趨成熟并且給物流行業帶來偌大的創新發展。
另外,充分結合云端、大數據等技術,將電子貨架系統與二維碼對接,并且和信息系統相通,取件人可使用第三方代取平臺中的識別機器智能掃取二維碼,通過內部程序運行識別后,貨架上相應貨位的電子燈亮起,取件人就可以直觀快速地找到包裹的位置,到該區域提取包裹,充分完善末端配送模式。
三、結語
針對信息安全問題和信息實時更新問題,不斷開發編碼程序和推動電子貨架系統的創新發展,更好的保護消費者的個人信息并滿足其實時需求,給消費者帶來更好的電商消費體驗。共享經濟是互聯網、大數據等技術進步的結果,而物流行業作為O2O經濟的支撐主體,涉及從配送服務的創新發展到國民經濟的高度穩定和消費生活的全面周到。隨著供應鏈上下游資源配置的不斷優化和相關技術日漸成熟,圍繞物流末端配送的服務創新將不斷呈現新的前景和機遇。
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(作者單位:吉林大學商學院)