寧德時代獲寶馬569億元超級大單

寧德時代正在進一步穩固在新能源動力電池方面的領導者地位，全球汽車巨頭寶馬近日宣布，將增加購買寧德時代的國產動力電池。

寶馬“重注”寧德時代

寶馬汽車近日宣布，公司已經和中國電池制造商寧德時代以及韓國電池制造商三星SDI簽署了價值超過100億歐元（約合人民幣779.47億元）的兩份動力電池采購合同。其中，寶馬將其與寧德時代在2018年簽署的價值40億歐元（約合人民幣311.79億元）的電池訂單增加到73億歐元（約合人民幣569.01億元），合同供貨時間為2020年至2031年。

寶馬表示，它將從澳大利亞和摩洛哥的礦山中獲得電池生產所需的鋰材料，并將其提供給寧德時代和三星SDI。

寶馬計劃到2023年推出25款電動車，其中一半以上是純電動車。該公司預計，2019年至2021年間，電動汽車的銷量將翻一番。

歐洲汽車業正在推廣零排放汽車，作為遵守清潔空氣監管規則的一種方式，這一戰略轉變迫使汽車制造商重組供應鏈，生產電動汽車，而不再依賴傳統的內燃機汽車。

目前，寶馬是寧德時代正在德國埃爾福特建造的電池廠的第一個客戶。

行業領導者有“紅利”

寧德時代正以行業領導者身份，享受諸多車企帶來的合作快樂，國際國內主流車企都與寧德時代建立了合作關系。

自2018年起，寧德時代已簽下超過40家整車廠動力電池訂單，包括寶馬、奔馳、大眾等國外主機廠在華合資品牌。同時，寧德時代與上汽集團合資新設時代上汽與上汽時代，先后引入了東風集團、長安汽車兩大整車廠商參股等等。

在今年，寧德時代又接連收獲多家大型主機廠的訂單。

2月，寧德時代宣布與日本本田簽訂合作協議，在2027年前，寧德時代將向本田供應約56GWh的鋰離子動力電池。

5月，寧德時代宣布與沃爾沃汽車集團簽訂動力電池合作協議，將為其下一代電動車型及極星車型提供可靠動力。

7月，寧德時代宣布與豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。

10月，寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司（簡稱“VWCO”）簽訂長期戰略合作協議。寧德時代將為VWCO提供包括電池開發、制造、回收與梯次利用在內的全生命周期電池解決方案。

除此之外，寧德時代還與大眾、寶馬、戴姆勒、日產、現代、捷豹路虎等國際車企簽訂了配套供貨協議，并已經在歐洲開始建設大型生產基地提供就近配套。

根據高工產業研究院(GGII)統計，2018年全球動力電池出貨106GWh，同比增長55.2%，其中寧德時代以22.64%的市場占比排名第一。

馬太效應作用明顯，寧德時代正享受行業領導者帶來的“紅利”。（綜合）