新常態下機關事業單位車輛管理創新對策分析

李迪

遼河油田沈陽采油廠運輸大隊 遼寧沈陽 110316

1 當前機關事業單位車輛管理中的存在的問題

（1）管理方式落后，滿意度較低。在以往的機關事業單位中，其車輛管理通常會使用靜態以及人工操作的方式，在對車輛使用情況以及使用時間、次數、出車時間賬目等方面都是運用手工的方式，以及簡單的機器錄入方式，因為使用這種機械方式時，有關工作人員會出現粗心或者不負責任的情況，從而使登記錯誤率大大提升，而且由于透明度較低，從而使得相關部門間有摩擦發生，從而對車輛管理這項工作有負面情緒存在[1-2]。

（2）欠缺車輛維修以及保養制度。以往機關事業單位對于車輛的維修依然是遵照駕駛員自己先進行維修，然后再憑票報銷這個程序，因為這樣的車輛維修審批手續有一定的漏洞，并且檢查程序缺失，從而使車輛維修與管理運營的成本大大增加，而且還會使駕駛員在執行任務時的思想比較渙散，安全意識較差，最終導致有較多不必要的車輛磨損情況出現，并且發生嚴重的安全事故。

（3）不能保證用車合理。近些年來，我國的機關事業單位在事務性方面以及業務性工作上不斷增加，從而極大程度的提升了公務用車的頻率。但因為各管理部門不能實施有效的溝通與協調，導致在公務用車的計劃配置方面非常不合理，使得用車的時間以及次數方面經常發生沖突與矛盾，除此之外，因為車輛的管理機制不健全，導致出現了較多的公車私用情況，使得車輛與駕駛員的狀態比較匱乏，最終在公車需求方面不能得到有效滿足，較多的情況下，外出執行公務需要打車，導致工作變得更加繁瑣，而且還會導致安全與管理上存在較多的安全隱患[3]。

（4）經常出現公車私用的現象。在機關事業單位中，如果其車輛方面的工作制度不規范或者管理不科學，就會導致經常出現公車私用的情況。某些領導的專車司機更不會服從安排與調度，而且為圖方便，會將公車停到與家比較近的地方，因為這種行為比較自私，從而給更多需要用車的同事以及領導帶來更多麻煩。

2 機關事業單位車輛管理創新對策

（1）保證信息管理更加透明，提升滿意度。在改革車輛前，一定要由有關管理部門進一步調查單位公務用車的使用情況，并且以征求眾多員工意見為基礎，考慮本單位的具體情況，對信息化管理系統合理建立，將以往低效的管理模式所拋棄。另外，管理部門還應根據車隊的具體使用情況與方案，保證所制定的車輛使用流程與制度更加的規范合理科學，并且在信息化的管理平臺上實施各種相關操作，如注冊、登錄、申請、審批、查詢等。車輛使用信息展現在信息化管理平臺時就會變得公開透明，而且車輛的調度使用也會變得越發科學合理。這種方式既能避免出現一些因人文操作而導致的違規現象，同時也能進一步使車輛使用及管理成本大大降低，使車輛管理變得更加便捷，而且其可操作性也更強[4-5]。

（2）強化有關制度建設，提升安全意識。在機關事業單位中，保證公務用車更加合理、有序、規范的基礎就是制度的建設，一定要將原先制度建設中問題的存在不斷完善，從而制度變得更加的可行與科學性。例如，在管理用車方面，要對一定的措施制訂和出臺，杜絕非機關專業司機駕駛公車。而且駕駛員一定要嚴格執行職責條例，不斷提升駕駛員的安全駕駛意識，強化安全知識與維修保養技能的培訓。另外，在出車前，駕駛員一定要仔細的檢查車輛，避免車輛上路后出現事故，針對全年沒有出現安全事故的駕駛員，要給予一定的物質與精神獎勵。一旦車輛出行不遵守交通法規行駛，那么就會有駕駛員承擔相應的違章現象。除此之外，駕駛員要定期的保養以及維修車輛，但是在費用申報方面，車輛維修駕駛員需要先提出申請，對維修項目與維修費用進行申報，當領導批準后才能實施維修[6]。

（3）健全考核督查制度，增強人員管理。在機關事業單位中，做好車輛管理的保障就是一定的考核督查制度。要定期的考核駕駛員的工作技能以及車輛管理能力，其考核結果要與工資直接掛鉤，并且其要還應當成月獎金或季度獎金的評比標準，督促駕駛工作人員不斷使其節能意識與安全理念提升。

3 結語

總的來說，在機關事業單位中，不規范不科學的管理車輛，一方面導致后勤管理部門在管理上更加的麻煩，另一方面還會導致單位整體業務與形象受到損失。所以，機關事業單位隨著經濟的不斷發展，在車輛的管理方面一定要順應形勢，推陳出新，考慮到單位的具體情況加強對公務用車的各項改革力度，從而使其“保駕護航”的角色與功能充分發揮出來。