呂強
遼寧順鑫公路工程有限責任公司 遼寧本溪 117000
如果在施工過程中,沒有采取嚴格的措施保障防水基面部分的施工質量,工序控制也沒有做到位,所使用的施工材料質量不達標,則在橋梁投入使用之后就會存在滲水漏水等問題。為了有效避免以上問題所帶來的影響,施工單位應該充分的做好基層處理以及涂刷防水材料,加強質量監督和控制,嚴格按照設計方案和技術要求來進行質量驗收[1]。
如果在施工中未能完全按照設計圖紙施工,不重視防水路基面部分的質量管理,則會導致工程質量問題頻發,施工難以順利進行,工期無法保證,還會導致企業的經濟損失。作為施工單位來說,需要全面的開展項目工程的建設和施工,落實好防水各個施工環節和技術,保證施工的順利進行,逐步的完成整體的建設施工項目。
滲水漏水問題的存在不但會導致橋梁外部美觀性受到影響,同時還會導致橋梁結構變形,養護施工難度較高,且資金支出較大。而全面的落實防水路基面施工技術,采取措施來提升結構質量,則能有效提升橋梁防水性能,進而實現工程質量與經濟效益的雙豐收。
在施工中,成本消耗最嚴重的就是在施工材料的采購上。由此部分施工單位在采購過程中為了降低成本,提高其經濟收益,購買一些質量上存在隱患的,不符合施工條件標準的材料。采購時只注重數量上達到目標忽視質量上的問題。如此惡劣的做法引起的后果就是,使用了不合格材料導致路基面投入使用增加了風險,使其質量極易發生損害。施工單位在進行道路橋梁的防水設計,為其選擇施工材料的時候,最重要的就是防滲材料的選擇與購買,但是部分施工單位在選購時往往會將防滲材料忽視掉。
在橋梁防水路基面的整個施工過程中,沒有嚴格按照設計方案與施工技術規范來進行施工,導致路面平整性不足、基面牢固性差、防水層施工不規范、混凝土拉毛施工未能達到標準的要求等等,這些都會造成防水路基面質量難以滿足使用的需要,一旦受到外部因素的影響就會導致防水性能無法滿足要求,并且伴隨著使用時間的增長,損壞程度會越來越嚴重,直到整個橋梁出現難以使用的境地[2]。
防水路面出現問題不僅僅在施工中會有體現,在前期的設計中也會因為設計者由于缺乏防水路基面的設計經驗,而導致之后的施工中產生結構上的問題。在設計未達到合格標準時就將其投入使用,在外界環境不穩定冷熱不均的氣候下就會產生裂縫,不僅如此在負載過重時也容易產生開裂。這些路面的開裂與裂縫就會導致防水路基面產生滲水現象,對道路橋梁的防水功能造成了負面的影響,最重要的是如果直接投入使用還會對道路帶來不安全的因素。
設計是施工的前提,對于防水路基面也是如此,為保證防水路基面質量的合格,應對其前期的設計也進行嚴格要求。隨著經濟發展使得人們對道路橋梁的需求相比以前有明顯的增加,道路橋梁的需求更大了使得我們國家必須加快道路橋梁發展的腳步。
在進行道路橋梁防水路基面施工的過程當中,施工人員需要對施工進行有效的規范,按照嚴格的要求來進行操作,同時也要有工程的監理人員進行嚴格的監督。在混凝土結構凝固的初期階段當中,施工的操作可以適當借助一定的機械手,對混凝土進行全方面的拉毛。在這個環節操作過程當中,施工人員需要完成一些事先的準備工作,主要是把混凝土表面的灰塵和雜質清除干凈,同時也通過這樣的一種操作方式,增強整個路面的粗糙程度,這樣有利于使混凝土的黏合性得到提升[3]。
防水層鋪貼施工完成之后,經過0.5h左右的靜置,如果達到了施工條件,就可以開始進行保護層的澆筑施工,目前大多數工程都使用的是C40纖維混凝土施工材料。在施工前進行全面的質量驗收,保證混合料材料的和易性與密實度參數都達到標準的需要,而后根據工程的施工規范進行澆筑施工。沿著橋面的縱向間隔4m的距離設置一條4mm的斷縫。進行混凝土的澆筑和振搗施工,保證振搗之后的密實度達標,不存在任何的空鼓現象。澆筑之后結束后,在表層需要覆蓋草袋等保濕物品,然后進行灑水保濕,保證表層濕潤度,防止由于溫差過大而出現裂縫問題,從而使得整個結構的防水性能達到設計要求[4-5]。
綜上所述,在我國社會不斷發展的過程中,道路橋梁是非常重要的基礎交通設施。由于我國的道路橋梁大多使用瀝青材質,因此這些公路的防水路基面施工也成了人們關注的焦點,我們需要采取有效的防水處理方式和施工方法,使道路橋梁的實際使用效果和防水效果更加理想。