基于預應力技術在道路橋梁施工中的應用分析

鄭世生

遼寧順鑫公路工程有限責任公司 遼寧本溪 117000

1 預應力施工技術基本概述

預應力施工技術是指進一步改善原有結構的功能，在實際施工中，增加原有結構的壓力，采用不同的方法將結構投入使用，承受負荷的偏差承受的數量，從而改善建筑結構的強度和提高結構的質量。目前，大多數預應力技術使用混凝土結構來防止裂縫[1]。目前，在公路橋梁工程施工中，必須在使用前對路橋施加適當的壓力，以改善橋梁的微觀結構，使道路和橋梁在施工前承受相應的壓力。使用，從而提高道路和橋梁本身的穩定性。目前，預應力技術在公路橋梁施工中的應用不僅可以節省施工成本，而且可以提高橋梁的跨度，具有很大的經濟價值和實用性。

2 當前預應力施工技術應用現狀分析

從公路橋梁施工現狀來看，預應力技術在公路橋梁施工中的有效應用對我國城市化和交通運輸的發展起著重要作用。但是，該技術受各種因素的影響，實際使用過程中仍存在許多問題。這不僅限制了施工質量的提高，而且容易引起更大的安全問題。施工部門要高度重視這項技術，采取有效措施及時解決。目前，預應力施工技術的主要問題是波紋管堵塞問題。當波紋管堵塞時，鋼絞線的實際伸長率不能滿足施工設計要求，從而延誤了施工期，造成了巨大的經濟損失。波紋管堵塞的主要原因是施工單位不能完全控制施工過程，使施工人員不能按規定操作，從而影響預應力技術的有效應用。目前，隨著社會經濟的快速發展，道路和橋梁的實際交通流量不斷擴大，橋梁結構更加復雜，實際預應力施工位置不能準確定位，也會造成波紋管堵塞。針對這一問題，施工人員應嚴格按照設計要求進行操作，提高波紋管的質量控制，保證波紋管的實際強度。加強施工現場管理，確保安裝正確[2]。另外，在實際施工過程中，許多道路和橋梁工程在施工過程中對各種作業缺乏明確規劃，對各種結構缺乏控制，導致施工質量下降。施工單位需要根據道路和橋梁的實際施工情況完善施工規劃，選擇更多的專業人員，選擇更精確的測量設備，確保設備能滿足施工要求。此外，有關部門還需要進一步加強施工現場的管理，控制各種影響因素，為公路橋梁施工的安全穩定提供保障。

3 基于預應力技術在道路橋梁施工中的應用分析

3.1 錨固和錨具處理

在預應力施工工藝中，墩頂導向槽、錨固端部橫梁等是預應力鋼絞線的錨固位置。由于墩頂導向槽極容易出現偏折現象，因此，對錨固端部橫梁部位的錨墊板提出了較高的要求。同時，在制作轉向橫肋和墩頂導向槽過程中，要嚴格規范圖紙內容，確保彎折部位曲率半徑數據具有較高的精確度，并且要對轉向橫肋、墩頂導向槽端部進行打磨處理，保證其平滑性，從而避免在張拉施工過程中出現鋼絞線擠壓現象，影響張拉效果。

3.2 對張拉時間進行有效控制

具體施工過程中，為了從根本上提高預應力在橋梁工程施工建設中的應用，需要從早期提高橋梁強度和預應力。其中最方便快捷的方法就是在早期橋梁施工過程中添加早強劑。早強劑一般在混凝土施工結束三天后進行，早強劑添加后，需靜置放置3d，3d后繼續進行下一步張拉。張拉過程中，只有有效控制張拉時間，才能最大限度保障混凝土性能，提高預應力的實際使用效果，從而保障整體效果的質量。

3.3 防控管道堵塞問題

在具體操作施工過程中，混凝土澆筑環節，如果不能準確控制時間，則可能出現管道堵塞的問題，管道一旦出現堵塞情況，可能對實際操作帶來嚴重不良影響。導致張拉預應力鋼筋無法直接順利通過管道，或者張拉性能達不到施工需要要求，因此，在處理這些問題時，需要根據施工規范，嚴格操作步驟，保證每一步操作都按照實際需要處理。同時，在施工過程中，如果出現漏漿情況，需要及時做好現場控制，減少不必要的風險的發生，降低管道堵塞概率[3]。

3.4 張拉力控制

預應力技術在橋梁公路作業中的應用，已有較長時間，但我國在這方面起步晚，技術發展仍有較大的進步空間，在實際操作施工過程中也沒有明確規范步驟，因此，施工要求標準較低，施工不嚴格，在通常情況下，很多施工單位采取的方法都是采用1.5級的油壓表作為施工計量工具，但是在實際施工過程中，由于施工技術人員的素質水平較低，沒有控制好張拉幅度，使最終得出的數值與實際需要的數值相差甚遠，而且由于張拉力在不同階段出現較大差異，因此導致混凝土環境整體下降，結構強度較低。所以，在張拉力控制方面，需要不斷明確操作規范，提高攻克技術難題的能力，不斷提升設備的質量。

3.5 做好受力分析

預應力技術在公路橋梁施工中的有效應用需要做好應力分析，使應力分析具有理想的精度效果，能夠有效地解決可能形成的各種不適當的預應力現象。在具體預應力之前還需要明確。為了有效地實施力分析，有必要確定道路和橋梁工程的具體建筑目標和目標，以便能夠圍繞力情的各個方面分析和掌握相應的施工對象，以及為加入預應力技術提供參考。在預應力大小的分析和處理中，有必要掌握預測工作，準確預測未來道路和橋梁工程可承受的外部載荷，以便能夠以匹配的方式設定預應力，使其具有強大的抵消效果，提高道路和橋梁工程應用的耐久性價值[4-5]。

4 結語

總之，隨著中國建筑技術的不斷進步，預應力技術也在不斷發展，各種技術正在逐步從理論走向現實。目前，預應力技術在公路橋梁施工中的應用取得了較好的效果，但仍存在許多問題。有關建設部門要做好施工活動，按要求完成各項工作，選擇合適的工具，嚴格控制質量問題。