10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)應(yīng)用

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1 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)概述

在10kV的配電網(wǎng)運行中，往往受到諸多因素的影響導(dǎo)致配電線路發(fā)生故障，這對配電網(wǎng)的穩(wěn)定運行造成了很大的影響，而配電線路發(fā)生故障的類型也比較多，其中相間的短路故障和接地故障發(fā)生最多，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析，接地故障是最為常見的故障類型，特別是由于受到大風(fēng)和雷雨等天氣的影響，往往此期間內(nèi)接地故障存在更高的發(fā)生率。配電網(wǎng)內(nèi)線路故障的自動定位主要就是在配電網(wǎng)出現(xiàn)接地或者短路的故障時，借助計算機(jī)以及通信技術(shù)等，實現(xiàn)對其過程量化信息的充分收集和利用，從而快速實現(xiàn)對故障點的定位；而故障的自動隔離主要是借助智能分界的負(fù)荷開關(guān)，來實現(xiàn)對故障以及可疑故障線路和沒有故障線路的有效分開，從而確保其它的線路能夠正常的供電和使用[1]。

2 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)應(yīng)用價值

在10kV的配電網(wǎng)內(nèi)，采用配電線路的故障自動定位以及隔離技術(shù)，能夠有效的提高配電網(wǎng)運行的水平。此技術(shù)能夠?qū)ρ矙z人員的工作提供極大的便利，降低他們工作的強度，當(dāng)出現(xiàn)線路故障時，還能夠?qū)崿F(xiàn)對線路的自動化定位以及隔離，這樣就縮短了故障查找的時間，便于及時對故障進(jìn)行排除和解決，提升供電質(zhì)量的穩(wěn)定性。在配電線路的故障自動隔離技術(shù)中，主要是借助智能分界的負(fù)荷開關(guān)，來實現(xiàn)對故障以及可疑故障線路和沒有故障線路的有效分開，盡管其技術(shù)不能實現(xiàn)故障線路的全面覆蓋，但結(jié)構(gòu)簡單、可靠，能夠獨立性運行，并不需要使用后臺集成性計算機(jī)和通訊信息等技術(shù)，且其對運行維護(hù)的技術(shù)要求以及造價需求比較低，在很多農(nóng)村地區(qū)10kV的配電網(wǎng)中都能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛安裝[2]。

3 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

對于配電線路的故障自動化定位以及隔離技術(shù)來說，是一種近年來研發(fā)和發(fā)展的現(xiàn)代化電力技術(shù)類型，盡管其在實踐使用中存在顯著優(yōu)勢，但因為受到諸多因素共同的作用和影響，導(dǎo)致此技術(shù)仍然還存在諸多應(yīng)用的不足情況。首先，配電線路的故障自動化定位以及隔離技術(shù)還沒有得到有效的普及，盡管此技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢，但是在實際的技術(shù)使用中，還存在技術(shù)人員能力低的情況，對故障的排查時間比較長，這就影響了此技術(shù)作用的發(fā)揮；同時此技術(shù)還存在一定技術(shù)方面的不足，因為此技術(shù)是一項新興的現(xiàn)代化技術(shù)，在對此技術(shù)的研發(fā)和研究中，還處于一個探索的階段，需要長時間的研究對其實施不斷的完善，盡管現(xiàn)階段對此技術(shù)的使用力度逐漸加大，也切實實現(xiàn)了對故障檢查和處理水平的提升，但是其技術(shù)本身所具有的缺陷也影響這其技術(shù)效果的充分發(fā)揮，還需要其行業(yè)和相關(guān)人員對此技術(shù)不斷進(jìn)行探索和完善。

4 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)應(yīng)用

4.1 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位技術(shù)

在現(xiàn)階段對配電線路的故障點實施檢測中，主要是通過線路的FTU以及線路故障的指示器等方式，借助FTU可以對線路故障實現(xiàn)自動化的定位以及有效隔離，但此方式往往需要進(jìn)行很高的投資，所以想要實現(xiàn)廣泛的推廣是不現(xiàn)實的；如果使用線路故障的指示器，則可以對線路故障實現(xiàn)分段的定位效果，但因為很多故障的指示器普遍存在自動化的定位功能不足，所以在配電線路出現(xiàn)故障時，還需要通過人工方式沿線實施故障的查找。在線路故障的監(jiān)測系統(tǒng)中，故障的指示器以及GPRS的通訊技術(shù)是系統(tǒng)基礎(chǔ)部分，來實現(xiàn)對線路故障及時快速的自動化定位，促進(jìn)供電的性能有效提高。

在配電線路的故障自動化定位系統(tǒng)中，主要針對相間以及單相接地的短路故障實施檢測，當(dāng)故障的指示器啟動時，系統(tǒng)會顯示出紅色，且會發(fā)出一個無線的調(diào)制編碼類信息，在線路的指示器所發(fā)信息得到IPU的接收和獲取后，就會對其開展解調(diào)和解碼的操作，并把其實際地址的信息以及指示器編碼的信息綜合分析和整理后實施發(fā)射。在監(jiān)控中心中，數(shù)據(jù)的處理以及轉(zhuǎn)發(fā)的系統(tǒng)對IPU所發(fā)信息進(jìn)行接收，并實施相應(yīng)解調(diào)處理，在成功解調(diào)后變回把其發(fā)動到通訊的主站，且繼續(xù)對其信息實施解碼，在完成處理后，信號借助104規(guī)約接口再傳送到監(jiān)控中心內(nèi)，此時計算機(jī)來對相關(guān)信息數(shù)據(jù)實施接收和處理，主要包括對信息的錯誤校正、邏輯的判斷和運算等，且在電子的地圖內(nèi)對故障通路的定位實施有效的標(biāo)記，這樣就促進(jìn)維修人員能夠按照電子的地圖內(nèi)對故障的定位實施分析和故障的處理[3]。

4.2 10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動隔離技術(shù)

通過線路故障的自動化定位技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對故障點的及時準(zhǔn)確定位，而如果在全線發(fā)生停電的故障后，就不能對故障點實現(xiàn)有效的顯露和自動化的隔離。目前，變電站在10kV的架空線路實施保護(hù)中，只是針對過流和重合閘等實施保護(hù)，并在小電阻的接地系統(tǒng)內(nèi)再針對兩端的零序保護(hù)進(jìn)行配置，而為了保證繼電保護(hù)具有良好的靈敏性與選擇性，就要在保護(hù)的范圍內(nèi)進(jìn)行整條顯露的設(shè)置，當(dāng)線路的末端出現(xiàn)故障時，要求保護(hù)具有足夠的靈敏度性能，當(dāng)出現(xiàn)一處線路故障時，線路上下的保護(hù)配合是呈現(xiàn)出階梯性的狀態(tài)，此時在線路的末端已不存在保護(hù)級差的時間，而全線停電唯一性的條件就是選擇性的故障跳閘丟失。

5 結(jié)語

綜上所述，10kV配電網(wǎng)中配電線路故障自動定位與隔離技術(shù)是一種現(xiàn)代化的電力技術(shù)，具有著顯著的技術(shù)優(yōu)勢，但因為處于探索階段，對其技術(shù)的運用還不是很普及，這就需要對此技術(shù)不斷進(jìn)行研究，挖掘其技術(shù)價值潛力，從而推動電力行業(yè)更好的發(fā)展。