(江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院,江蘇 南京 210036)
經濟水平的不斷提升,使得人們對各類基礎設施工程建設需求不斷增加,這就對起重機械設備使用效率與安全性提出了新的要求與挑戰。實際運行使用過程,故障診斷處理人員不得不面對防風裝置替代緩沖器所帶來的局限、止檔與緩沖器不匹配問題以及電動單梁起重機葫蘆小車緩沖器設計缺陷等。對其控制,需從問題產生原因、過程及關鍵點入手,來提升檢驗檢測技術運用的針對性與可靠性。如此,道路、橋梁以及其他基礎設施建設質量效率才不會受到設備環境因素影響,進而達到運行使用的預期目標。
當前階段,起重機械不僅能夠提升各類工程施工建設的質量效率,還能夠為人們的生活設施建設提供重要助力。然而,在節省人力與造價成本的同時,起重機械設備運行也帶來了一定的安全隱患。如所處的運行環境復雜,增加了起重機械設備運行控制的難度,導致運行過程出現失穩問題。在此條件下,起重機械設備非但無法發揮出應有的價值效果,還會對操作人員與工程建設造成安全威脅。因此,相關建設者應從實踐角度入手,對起重機械的故障成因進行分析,并明確處理措施,以提升設備運行使用效率。與此同時,還應結合市場環境的多元化現狀,對檢驗檢測技術進行優化調整,進而使故障能夠以透明發現、快速處理等狀態解決。這樣一來,起重機械就可在各項基礎設施建設工程中發揮出應有的作用,進而服務于現代化經濟建設的全面發展進程。
作為室外特定環境使用的門式起重機,運行使用過程,相關人員將拆除的緩沖器安裝位置放置鏈條,并通過與軌道末端錨進行連接,以起防風防滑裝置作用。然而,這一措施并未提升起重機械設備運行使用的安全性,反而增加了安全隱患。這是因為,起重機械設備運行過程,如遭遇大風,設備本身無法通過人為制停來保障安裝,只能依靠緩沖器與止檔進行阻擋。而人為的緩沖器拆除,不僅會使止檔被風撞飛,還會使門機出現傾覆現象,進而引發安全事故。因此,檢驗檢測技術人員應杜絕起重機械使用單位采用此做法,來預防安全故障發生。
通常情況下,橋式起重機一旦離開工廠,緩沖裝置已安裝至起重機械設備的端梁上,且停在軌道兩端成功為止檔與緩沖器安裝與調試提供了便利。然而,廠家基于對安裝便捷考慮并未注重軌道端頭焊接鐵板的質量,其存在未能與緩沖器配合問題。如止檔安裝位置較低且導致起重機運行至端部掃軌板與止檔碰撞問題出現。經對此起重機械設備運行問題進行分析,發現運行使用單位并未將掃軌板碰撞變形問題重視起來,即通過拆除方式處理,造成了起重機械車輪與止檔直接碰撞。一旦此問題發生,車輪變形、裂紋以及跑偏,會嚴重影響車輪耐久性。嚴重的甚至會造成起重機脫軌事故的發生。
當此緩沖器存在設計缺陷,主梁一側設置安裝的葫蘆小車就會出現無方位性問題。此外,開始齒輪也會與驅動輪的驅動齒輪碰撞,進而產生極大的力矩。一旦葫蘆小車制動,齒輪就會對緩沖器造成沖擊影響,尤其是葫蘆小車帶載運行,不僅會引起緩沖器的脫落破損,還會失去該設置功效。此問題條件下,如不及時更換損壞的緩沖器,葫蘆小車的開式齒輪就會受到破壞,大幅增加了安全事故發生率。
導致此故障產生主要體現在操作不合理上,具體來說,就是在歪拉斜吊過程中,在鋼絲繩作用下導繩器會出現偏移現象,其會使吊裝軌跡出現偏差。此時,如撞頭不能及時觸碰開關,高危限制器就會出現失靈故障。如不對其控制歪拉斜吊程度加深,導繩器偏差增加,當壓力超出極值,導繩器就會出現動作遲緩、松動與變形問題,嚴重影響其作用于起重機械設備的整體質量。此外,制動器松動,也是導致運轉過程制動力矩偏差的原因所在,嚴重的甚至會出現溜鉤與沖頂事故。如圖1所示,為起重機械設備中的制動器示意圖。

圖1 起重機械制動器示意圖
潤煥系統內部運行是否存在異常,是保證起重機械設備運行控制效果的關鍵因素。因此,檢驗檢測技術人員應將系統內部是否存在卡頓與聲音作為檢查依據。這樣一來,潤滑系統內部的故障就能以最早發現、最快處理狀態得到控制,進而提升潤滑系統運行控制的效率。
機械疲勞程度檢測是判斷起重設備是否存在斷裂問題的關鍵工作。檢驗檢測技術人員需對起重機械設備外觀完整性進行檢測,并利用專業儀器設備對關鍵部位實施檢查,判斷其是否存在損傷現象。值得注意的是,檢驗檢測技術人員應著重排查缺陷區域,通過確定起重機械設備的疲勞程度采取相應的措施進行修復處理。如此,因機械疲勞損傷所帶來的故障問題就可得到最終的控制。
一方面,檢驗檢測技術人員可通過全方位的起重機械設備檢查,來確定各個結構部分是否存在磨損,以確定修復措施。另一方面,對于無法憑借肉眼分辨的起重機磨損問題,可利用專門儀器進行強度檢測與磨損位置確定,以為后續的修復工作開展提供便利條件。
(1)強化各項檢測操作規范性。對施工人員操作提出嚴格的規范性要求,以保證起重機設備運行使用的正確性與安全性。(2)定期檢查起重機,即在日常檢修工作中加大設備檢查力度,即通過定期或是不定期檢查,全面掌握起重機的運行控制情況。如發現設備運行故障,就可及時進行處理,以避免問題衍生為安全事故,進而對起重機械設備施工使用人員造成人身威脅。(3)人員方面,相關單位應注重起重機械設備檢驗人員綜合素質培養,即加大專業知識培訓力度,并對市場環境的多元化產品技術進行講解解讀,以滿足環境變化所帶來的人才需求。這樣一來,檢驗檢測技術運用就可服務于起重機械故障診斷與處理工作內容,進而使所處的基礎設施工程建設達到預期使用目標。(4)構建安全檢驗檢測體系,結合起重機械設備使用的前期調查情況,對檢驗檢測管理制度進行調整,以強化監督管理效果。此外,相關管理部門應強化起重機租賃市場管理力度,來強化工作開展的合理化與規范化。
綜上所述,針對起重機械故障問題:防風裝置替代緩沖器所帶來的局限、止檔與緩沖器不匹配問題以及電動單梁起重機葫蘆小車緩沖器設計缺陷等。要求檢驗檢測技術人員不斷優化科學研究來使設備內部結構系統運行,來達到工程建設使用的預期。如通過全方位的起重機械設備檢查,來確定各個結構部分是否存在磨損,以提高修復措施運用的適用性。事實證明,只有這樣,才能將最具效用的起重機械設備作用于實際工程建設環境,進而推動涉及行業的健康穩定發展。因此,研究人員應將其更多地運用于不同建設要求、不同市場環境以及不同設計使用形式的工程環境,以促使起重機械設備研發行業加快進步步伐。