(內蒙古伊泰化工有限責任公司,內蒙古 鄂爾多斯 017400)
目前,隨著我國社會經濟的不斷發展,煤化工程項目規模也在原來的基礎上得到了進一步擴展,其中在建設過程中所涉及的裝置、設備類型等不斷增加,并且建設時間比較長,如果還是采用傳統的安裝方式,那么將會對大型吊裝資源造成非常嚴重的浪費現象,并且也會在一定程度上影響吊裝安全性,從而引發各種安全問題的產生。因此,一定在將大型設備吊裝一體化管理模式應用于項目建設中,只有這樣才能保證煤化工程建設工作可以實現順利開展。
結合實際情況可以了解到,煤化工程涉及的規模非常大,在整個裝置工作中具有非常明顯的復雜性,在整個建設過程中需要較多資金的投入,同時需要很多大型設備同時進行作業,整個工程工期時間較短,在每個專業深度上具有非常明顯的復雜性。
在大型配備吊裝作業中,其特點主要體現在了以下幾個方面:(1)界面復雜。在吊裝作業中涉及的相關單位非常多,除了建設單位外,還包括各類承包商、監理單位、施工單位以及運輸單位等,所以在界面上比較復雜;(2)吊裝作業規模較大。一體化吊裝作業規模非常大,并且在整個作業中所使用的大型設備非常多,一般都是設置在每個項目裝置中,吊裝作業面積比較廣泛,并且工期跨度時間比較長,在整個吊裝作業中需要多次進行返場;(3)設備到貨不明確。對于大型設備而言,特別是長周期性的設備,一般制造廠家都是遠離項目所在地,同時還存在一部分設備都是從國外引進的,在制造過程中與需要花費非常多的時間,在整個制造過程中會涉及非常多的不可控因素,所以經常不能在規定的時間內到貨;(4)地基與基礎處理工作內容多。因為受到吊車與大型設備本身重量的影響,所以吊車的站位區域與行走區域都需要具有非常大的地基承載力,然后按照實際的地質條件對場地進行基礎與地基處理工作。針對一些大型的吊裝作業而言,還需要進行地面承載力試驗工作,保證最終的試驗結果可以滿足實際的使用要求。
在對吊裝范圍進行明確的過程中,具體需要通過以下兩個方面來進行:第一,噸位界定。首先,工作人員需要對項目設備本身重量、規格尺寸以及安裝地點等幾個因素進行明確,同時,對大型設備吊裝需要的吊車噸位進行深入分析,然后以某一噸位為基本界限,只要是需要超出這一噸位的吊裝都要記入一體化吊裝清單中。對于內蒙古杭錦旗項目而言,需要使用四百噸位以上的吊車吊裝設備,然后將其納入到一體化吊裝范圍中;第二,吊裝形式的明確。在對吊裝形式進行明確時,對于相關的工作人員而言,一定要對設備制造、運輸以及成本等方面因素進行充分考慮,主要是明確設備是采用的整體吊裝還是分段吊裝的形式。如果是在基本條件達到的情況下,應該盡量選擇使用整體吊裝的形式。
在吊裝一體化管理工作中,資源統一配置屬于其中的重點內容。首先,吊裝管理團隊在對吊裝機具進行選擇時,需要對準備吊裝設備條件。資源市場價格以及機械性能等因素進行充分的考慮,然后根據實際情況加強對吊裝資源的優化工作,從而才能對設備吊裝機械的型號、噸位以及數量等進行明確。
在對吊裝時間節點進行明確時,需要對項目整體建設時間、大型吊車的使用規劃、單套裝置的安裝時間等因素進行全面的分析,并且還需要對其他相關裝置的建設時間等進行充分考慮,在此基礎上才能對吊裝時間節點進行明確。
在投標時,需要根據設備制定相應的制造計劃方案,所以,可以根據制造計劃方案中的內容對大型吊車的使用計劃進行明確。對吊車的使用時間、吊車進出場費用以及市場價格等因素進行明確,從而才能制定出相應的吊裝投標控制價。
將大型設備吊裝一體化應用于煤化工程項目中,首先應該做好吊裝作業的組織協調工作,具體可以通過以下幾個方面來進行:第一,保證管理的統一性,對界面職責進行明確。因為一體化吊裝作業涉及的范圍非常廣泛,同時進行對接的單位比較多,在業務方面需要進行多方面的溝通,這就導致在作業界面上呈現出了非常明顯的復雜性。為了實現統一管理,對于相關的工程公司而言,可以將施工管理部門改為歸口管理部門,主要是對各方面的工作進行組織與協調。另外,還應該構建出完善的合同管理與信息溝通機制,只有這樣各參與單位才能對建設信息進行及時了解,從而將自身職責進行全面落實,安排好吊裝準備工作,從而為吊裝作業開展提供良好的基礎條件;第二,制定統一的方案,保證技術可靠性。要想保證可以將大型吊裝設備安裝在指定的位置,就必須根據實際情況制定出合理完善的吊裝計劃方案。在指導性文件中,吊裝方案制定屬于其中最基礎的內容,在對方案進行制定時,需要對設備重量、吊車負荷率以及吊耳的設計等多種因素進行充分考慮,然后根據相應的作業標準對合適的吊車進行合理選擇。
在吊裝作業技術管理工作中,可以通過以下幾個方面來進行:第一,吊裝方案的制定。在對吊裝方案進行制定時,為了保證在內容方面具有一定的可行性,就必須結合最新圖紙、最新規范以及相應的流程來進行。首先,在吊裝前的準備工作中,應該對最新的資料進行全面收集,保證信息內容的準確性以及先進性,只有在掌握了最新信息后,才能編制出相應的施工組織計劃方案,同時,開設相應的專門會議,針對方案中存在的問題進行及時糾正,從而才能保證吊裝方案的有效性;第二,吊裝方案的審查與論證。在編制出相應的吊裝方案之后,需要安排專業人員對方案中的計算流程以及計算方法等進行審查。另外,不但要站在技術角度上進行全面審查,同時還應該站在安全角度上進行深入分析,當風險超出一定的范圍后,就必須由相應的專家進行論證,從而根據最終的論證結果進行及時整改。
在工程項目中,設備到貨的時間會對原計劃產生重大影響,如果到貨時間不按原計劃到達,吊裝作業就會往后推遲,整個工程的項目都需要調整順序,對此情況施工管理部門立即做出了調整并及時匯報總公司,就此問題作出相應對策。施工管理部門可以根據具體的設備到貨情況對設備的吊裝計劃進行調整,而且尤其是進口設備通常是要比計劃時間推遲幾個月甚至更長的時間,在此情況下,如果不適時調整計劃,則很可能出現設備出現閑置,從而使費用浪費,遇到這種情況,項目部要通過反復論證磋商,若將鋼結構暫時調整施工,使需要吊裝的需求降低,這樣就避免了資源的浪費等。
在吊裝作業安全管理工作中,首先,成立單獨的組織機構,也就是成立一支專門的安全管理隊伍,保證在整個工作中可以嚴格遵守權責一致的基本原則;其次,應該將相應的安全培訓工作進行全面落實,針對所有工作人員進行安全教育培訓工作,保證工作人員在思想上可以認識到安全作業的重要性;最后,做好實時監督檢測工作,對現場存在的安全問題進行深入分析,找出其中存在的安全隱患,并及時采取有效的措施進行解決。
綜上所述,將大型設備吊裝一體化應用于煤化工工程項目中,首先應該對其中涉及的所有因素進行充分考慮,根據實際情況開展合理有序的管理工作,不斷提升相應的技術水平,制定出完善的安裝計劃方案。將安全監督管理工作進行全面落實,保證每個工作人員可以在思想上樹立出一定的安全意識,認識到安全工作的重要性,在最大程度上避免各種安全隱患的產生,從而才能促進安裝工作可以高質高效率地完成。
