公路工程挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

謝鵬達(dá)

山西交通科學(xué)研究院集團(tuán) 山西太原 030006

1 挖方路基施工技術(shù)的特點(diǎn)

我國(guó)國(guó)土面積比較大，在眾多的地區(qū)會(huì)有名不同的氣候和地貌，導(dǎo)致公路工程的施工環(huán)境也有所不同，在進(jìn)行不同地質(zhì)的公路施工的時(shí)候，挖方路基施工的難度會(huì)有不同。所以應(yīng)該對(duì)地形的情況進(jìn)行深入了解，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行挖方路基施工的方式選擇。比如說(shuō)，在一些丘陵眾多的地區(qū)，地質(zhì)情況會(huì)在自然環(huán)境的作用下形成不同的構(gòu)造，為挖方路基的施工帶來(lái)非常大的施工困難，挖方路基施工的進(jìn)程較慢，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)公路施工的進(jìn)度難以正常實(shí)施；再加上在特殊地質(zhì)的情況下，施工人員出現(xiàn)很多的疏忽，導(dǎo)致公路路基發(fā)生變形，嚴(yán)重影響路基的施工質(zhì)量，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄓ绊懸脖容^大；在施工人員的原因和自然地質(zhì)的原因共同作用下，導(dǎo)致挖方路基施工過(guò)程中出現(xiàn)滑坡、塌方、翻漿等現(xiàn)象，為公路施工單位帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。

2 挖方路基的主要原則

2.1 標(biāo)準(zhǔn)原則

挖方路基是公路工程中最基礎(chǔ)的施工階段，對(duì)于公路的承載力和穩(wěn)定性具有非常重要的作用，所以必須對(duì)挖方路基的施工過(guò)程高度重視，保證整個(gè)公路工程的基本質(zhì)量。在不同的地段進(jìn)行的公路施工，其承載力會(huì)有所不同，所以應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況對(duì)施工中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核定，制定完善的施工圖紙，并按照施工圖紙進(jìn)行挖方路基的施工，確保實(shí)際與計(jì)劃相符[1]。

2.2 安全原則

在公路工程的挖方路基施工中，安全是整個(gè)工程的首要條件，只有保證整個(gè)施工過(guò)程的安全性，才能讓施工人員發(fā)揮最大的施工效果，帶領(lǐng)整個(gè)公路事業(yè)全面發(fā)展。在進(jìn)行挖方路基的施工前，應(yīng)該為各個(gè)施工人員科普安全施工的重要性，保障人身安全，對(duì)每個(gè)施工中可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行分析并提前給出解決方案，在具體的施工中進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)控，盡量避免安全事故的發(fā)生，保證挖方路基施工的有序進(jìn)行。

2.3 質(zhì)量原則

在挖方路基的施工過(guò)程中，還應(yīng)該注重質(zhì)量的保證，首先應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行挖方路基工程的仔細(xì)檢查，根據(jù)工程標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量的核定，給出一個(gè)質(zhì)量的要求，讓施工人員按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；然后是在施工階段做好相關(guān)的預(yù)防工作，保證施工中出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況，有效保證施工的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。

3 公路工程中挖方路基施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備階段

在進(jìn)行公路工程的挖方路基施工時(shí)，應(yīng)該提前進(jìn)行施工的準(zhǔn)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，對(duì)材料和設(shè)備也要進(jìn)行有效的質(zhì)量管控，保證其規(guī)范性和質(zhì)量的合格性，確保選擇與現(xiàn)場(chǎng)相適合的材料和設(shè)備。還應(yīng)該對(duì)一些先進(jìn)設(shè)備的使用方式進(jìn)行有效的研究，在施工方案合理的情況下，保證施工方式的合理性，保證施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備與施工現(xiàn)場(chǎng)相符合[2]。

3.2 施工放樣準(zhǔn)備

在做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行施工放樣工作，完善導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的重復(fù)測(cè)試等工作，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)，加強(qiáng)重復(fù)檢測(cè)的工作的準(zhǔn)確性。在得出較為準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)高程點(diǎn)的閉合施工階段進(jìn)行完善；然后利用高科技的定位技術(shù)和全站儀設(shè)備進(jìn)行中線的測(cè)量，保證這個(gè)工程的有序進(jìn)行，在進(jìn)行放樣的施工，應(yīng)該進(jìn)行坐標(biāo)和具體位置的確認(rèn)，對(duì)中樁和邊樁實(shí)施放樣處理；最后是進(jìn)行開(kāi)挖工作以后的放樣工作，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理放樣，保證斷面尺寸的規(guī)范性。在放樣工作中需要注意的是，應(yīng)該在放樣時(shí)進(jìn)行樁與樁之間的距離控制，保證每個(gè)樁之間的距離不超過(guò)十米，確保整個(gè)地基的穩(wěn)定性，地面高程也需要進(jìn)行一定的掌控，杜絕偏差出現(xiàn)，影響開(kāi)挖地基施工質(zhì)量。在進(jìn)行開(kāi)挖地基施工之前還應(yīng)該對(duì)地下各種管道和設(shè)備進(jìn)行有效地檢查，保證開(kāi)挖時(shí)不會(huì)破壞地下的各種管道和線纜，對(duì)一些地下有線纜的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該進(jìn)行線纜的拆除或是有效的保護(hù)，保證挖房地基工程的正常進(jìn)行。

3.3 截水溝施工技術(shù)

為了減少水流對(duì)挖方地基的影響，應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)亟厮疁鲜┕ぜ夹g(shù)的處理，盡量控制水流的沖刷，保證路基的質(zhì)量合穩(wěn)定。在挖方路基施工中，還可以將截水溝與臨時(shí)的排水渠進(jìn)行連接，讓兩者共同為后期的施工打下基礎(chǔ)。如果公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)是具有一定坡度的，則需要進(jìn)行橫向的排水管道的設(shè)置，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際降水量進(jìn)行排水溝范圍的細(xì)致劃分，合理設(shè)置截水溝，保證路基不受到水流的破壞。

3.4 清理場(chǎng)地

在挖方施工過(guò)程中，還要注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)雜物的處理，保整挖方地基的表面清潔，一般使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行大面積雜物清理，在設(shè)備清理不到的地方應(yīng)該指派相關(guān)的人員進(jìn)行再次清理。對(duì)于一些在水田中開(kāi)挖地基的情況，還應(yīng)該進(jìn)行水田中淤泥的清理，保證施工順利進(jìn)行[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，是本人對(duì)公路工程中挖方路基的特點(diǎn)概述，并對(duì)其重要原則及在實(shí)際中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述，在挖方路基施工過(guò)程中一定要注意質(zhì)量和安全保證，還要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況進(jìn)行施工標(biāo)準(zhǔn)的有效制定。在具體的挖方路基的施工過(guò)程中，應(yīng)該首先做好施工前各項(xiàng)材料、設(shè)備及施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，然后進(jìn)行放樣，必要的時(shí)候進(jìn)行有效的截水溝施工技術(shù)的實(shí)施，最后進(jìn)行清理場(chǎng)地，在整個(gè)過(guò)程中注重施工細(xì)節(jié)的處理，有效保證公路工程挖房地基施工技術(shù)的科學(xué)進(jìn)行，為整個(gè)公路工程的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。希望本文對(duì)相關(guān)的公路工程的挖房地基施工人員有所裨益，提高施工的精確性和安全性，提升整個(gè)公路工程的施工水平。