就地冷再生技術在路面養護中的應用

楊志

長治市協成公路養護工程有限公司 山西長治 046000

1 就冷地再生技術的前期準備工作

1.1 人員安排及培訓

統計匯總施工所需要的具體人數，明確施工人數，確保在各個工藝關卡施工順暢。瀝青路面就地冷再生技術施工中，以下工作人員不可或缺：質檢人員，測量人員，冷再生操作人員，布料及潑灑水泥人員、水車人員，道路看探口及安全巡視的人員等。不同崗位的工作人員其崗位要求和工作內容也不相同，比如質量檢測人員和安全巡視人員。在瀝青路面就地冷再生技術施工整個過程中，質檢員把控、監督每一道工藝關卡，致力于糾正該過程中出現的問題，其會影響施工效果；安全巡視人員則是巡查、看護全體施工人員、設備及施工環境的安全狀況，促使施工安全進行。此外，對于冷再生操作人員、機械操作人等，我們必須要求他們持證上崗，在上崗前給作業人員提供安全教育方面的知識及培訓，提高施工人員安全防范意識。崗位要求、工作職責、施工程序、質量標準、操作規程等，施工人員應該牢記于心[1]。

1.2 機械配備與查驗

機械操作前，應該查驗機械數量、機械運行檢查。例如檢查冷再生機、平地機、輪胎與振動壓路機等機械設備的數量。在施工工程開始前，應當安排檢測人員定時檢查所有施工機械的運轉情況。運行狀況若出現問題，及時反映并進行更換。

1.3 現場布置與勘察

作業人員清掃施工路面，路面達到干凈整潔同時關注路面的強度及穩定性是否全部符合相關作業規定及要求。瀝青路面就地冷再生層的壓實厚度，水泥劑量、壓實度、寬度都是我們需要加以重視的內容。

2 就冷地再生技術的施工工藝

2.1 原路面清潔和材料檢測

完成路面準備工作后，先對再生區域內路面進行濕潤灑水作業，并做好清理工作，清理路面殘留雜質，如垃圾和零屑的土質，確保路面無雜物。待現場的清理工作完成后可將一些新骨料添至舊路面。采用方格網計算水泥劑量，劑量控制在要求數值范圍內。比如，再生層的壓實厚度是20cm，測量人員則應該計算作業范圍內每平方米水泥使用量、每袋水泥的攤鋪面積。現場的作業人員應該提前搜集好舊路面的材料樣本，把樣本送達有關實驗室進行檢測。檢測內容包括舊路面材料在摻和有關比例水泥后的干密度、含水量和抗壓強度等[2]。

2.2 材料攤鋪

選用碎石進行攤鋪施工，按照配合比計算結果，確定碎石用量及攤鋪厚度。一般攤鋪施工選用平地機，應利用壓路機進行壓實，并均勻鋪撒水泥。

2.3 初壓

機械操作人員使用壓路機進行初壓，尤其注意路面排壓速度。在該過程中，作業人員發現路面水泥或者碎石攤鋪不均勻或是路面凹凸不平，應及時進行翻松路面下層的混合材料，利用工具刮平路面后壓實。完成系統的排壓流程后，按照設計要求用平地機整平路面，使路面達到設計標準。

2.4 深度碾壓

平地機作業人員施工結束，再用振動壓路機對瀝青路面進行振壓，目的是保證就地冷再生基層的壓實度。錯軸寬度是作業人員在進行道路碾壓需要關注的重點，遵循安全的作業原則。終壓之后，再檢測冷再生層面是否達到了平整光滑，再生層表面是否會滲出水漿。終壓的時間也需要做好控制，應在水泥初凝之前完成終壓流程。測量人員利用灌砂法對路面壓實度進行檢測。將流水作業法運用到瀝青路面就地冷再生技術的實施過程中，加強各道工序流程的緊密銜接，減少水泥等材料從拌和到碾壓的時間。初次碾壓的時候，最佳含水率比混合含水量低。碾壓過程中，出現以下情況我們應該采取相應的防護措施。第一，路面水分蒸發過快，水車人員應及時做好灑水工作，保持路面的再生層表面濕潤。第二，在機械碾壓中若有彈簧、松散、路面起皮等問題，作業人員應及時翻開，路面材料再次拌和均勻，使其達到質量要求。第三，待碾壓全部結束后，再次使用平地機，使路面達到縱橫平整的效果，使路拱和高度都符合設計要求及準則。

2.5 接縫處理

在攤鋪施工全部完工后要進行接縫處理。接縫根據方向的不同可以分成縱向接縫及橫向的接縫。為了保證公路的中線接縫處于平直的狀態，在后半幅的施工當中應該確保搭接的寬度大于中線約15-20cm，而在前半幅的施工當中應該保證搭接寬度比半幅的寬度大出約15-20cm。在橫向的接縫處理施工中適宜采用對接的方式進行搭接，并且在每一段接縫的處理施工之前均應該對前一段接縫處理中所遺留的部分進行清除，在搭接位置之前的1.5-3m處，應該對粗集料進行挖除，并且布水泥之后要反復的碾壓至密實，盡可能的減少施工中的接縫數量。

2.6 檢測

檢測施工現場的最佳含水量、掌握控制方法，明確瀝青路面就地冷再生技術實施中各道工序最優控制方法及檢測程序，促使就地冷再生基層路面施工的順利完成。

3 效益分析

在進行瀝青路面的改造過程中，如果繼續采取傳統的施工方式，那么挖除舊的材料需要尋找到新的堆放地點，需要占用大量的土地，同時在堆放過程當中由于受到自然環境因素的影響，將對周邊的土體植被產生很大的污染；而開采新的天然砂礫，也不可避免的要破壞周邊的生態環境，可能引發水土流失。而應用就地冷再生技術，可以有效避免或減少以上問題的出現，可有效的節約資源，降低瀝青路面大修的養護成本，具體更好的社會效益和經濟效益[3]。

4 結語

瀝青路面養護大修中實施就地冷再生技術是科學和環保的。在可持續發展理念的大力倡導下，人們越來越關注社會效益與環境保護之間的關系，追求效益的同時平衡環境保護發展。瀝青路面養護大修中采用就地冷再生技術可有效合理利用材料，降低廢棄物的排放，減少了對環境的污染。因此，應該嚴格按照標準和要求在瀝青路面養護大修中采用就地冷再生技術，加強瀝青路面就地冷再生技術研究工作，促進公路建設的發展。