改擴建公路路線設計要點探討

張同興

吉林省華洋工程咨詢有限公司 吉林長春 130000

中國當前的交通運輸方式種類多樣，但主要還是以公路運輸方式為主，公路運輸在交通運輸中得地位是不可取代的[1]。近年來，在城市化進程的不斷推進下，我國很多公路已經無法滿足當前的經濟發展和交通量持續增加的各項問題，改擴建公路路線已經成為當前道路交通中首要的工作任務。改擴建公路路線是在原有公路的基礎上結合現有的走向和周邊環境進行合理規劃，最大限度將公路路線的作用發揮出來。所以在設計施工當中各項技術要點就顯得尤為重要了，下面將進行詳細的分析。

1 改擴建公路路線的設計原則分析

改擴建公路路線因為涉及的因素比較多，而且需要綜合的考慮多方面因素，所以要比新建公路的難度更大，這就要求相關人員在設計時一定要嚴格的遵循設計原則，只有這樣才能將設計品質得到大程度的提升，給接下來的施工工作提供有效的參考和指導。

首先，在實際的設計當中應該對原公路的利用價值進行綜合的分然后在進行接下來的設計思考。將公路的平面線位進行準確的擬合，加寬方式上也要合理的選擇，這里需要的注意的是應該將改擴建公路的平面線形和原公路路線保持相互統一。其次，在改擴建公路路線設計時要與周邊的環境及景觀和路線走廊帶位相協調，合理考慮它們之間的關系要注意對周邊的生態環境保護。另外，要因地制宜，保證改擴建公路路線與周邊環境能夠互相融合，結合實際狀況來選擇設計技術的標準。然后，充分的考慮各項規劃問題，例如城鎮、水利以及路網規劃這些內容，使改擴建公路路線建設與當地的規劃發展相互適應。最后一點需要遵循的設計原則就是在縱斷面設計中，必須要對原公路的縱坡進行合理調整，避免路面積水的等問題。還要最大程度的提高對原公路資源的利用，減少資源成本。

2 改擴建公路路線的重難點

2.1 直線段設計重難點

在改擴建公路路線設計中，直線段設計是需要格外重視的，這也是當前公路路線改擴建過程中的一個難點。在設計中，一定要保證直線段的里程距離，最大程度的縮短里程。因為直線段過長，駕駛人員在駕駛時需要急轉彎，及不能快速的減速，所以很容易發生交通事故，雖然能夠有效的節約成本，與人們的生命安全相比，健康和安全才是最重要的[2]。

2.2 平曲線段設計重難點

平曲線段是公路路線改擴建設計中比較常見的樣式，這種設計可以提高駕駛人員的視野通透性，有效的減少交通意外事故的發生。這一設計相對較難，因為要對圓曲線的半徑進行合理的提升，因為只有半徑越大，路面弧度才會越小，越能夠擴大人們的視野。

2.3 縱坡度設計重難點

根據對近幾年公路交通事故發生的數據分析可以明顯的看出，多數交通以為事故的發生都是在坡路上，人們在駕駛過程中，遇到坡度后，就會很容易發生故障。所以對縱坡度設計一定要重視起來，將其作為重點進行。

2.4 線形組合設計重難點

在公路路線改擴建設計中，線性組合設計中經常會因為

協調問題產生一系列的安全隱患。所以在這一設計當中一定要充分的考慮好相互之間的聯系，對各項工作進行提前實際的勘察工作，能夠采取合理有針對性的措施方法。

3 改擴建公路設計的要點

因為改擴建公路路線設計所涉及的內容比較復雜，具有一定的特殊性，所以一定要對各個方面和要點進行綜合的考慮，下面將對此進行詳細的分析。

3.1 注重沿線環境保護，做好環保選線

在改擴建公路路線設計時應該遵循綠色公路建設標準的各項要求。在設計中從生態環境的保護出發，注重環境保護，如果改擴建公路的沿線有景區、林地、山體等環境，就更應該進行高度的保護，如果改擴建的公路路線和周邊生態環境相沖突，應該從環境保護出發，盡可能的降低改擴建給周邊生態環境帶來的破壞。

3.2 切實做好不同形式的路線設計

在路線設計上要做好不同形式的設計。首先在平面線擬合設計中，應該盡量的避免出現大規模的曲線變化，如果變化幅度較大，人們在駕駛過程中很難及時的進行調整，經常會發生翻車和撞車的交通事故。所以這就需要在線路設計的精度上進行有效提升，對公路線路的平穩轉換和銜接進行嚴格的控制，靈活選擇設計思路，保證車輛安全通行。其次是縱斷面設計。縱斷面設計應該注意，在路線縱斷面設計中，要保證原有公路的縱坡成為改擴建公路路面的基層。在半徑選擇上，也要盡量的大于最小半徑。還有橫斷面的設計。橫斷面設計中應該盡可能的避免積水這一問題。如果是在拼接路段，就必須嚴格的對路面橫坡大小進行檢查，根據與改擴建公路路線的實際情況差距，進行適當的調整。然后就是圓曲線設計。在改擴建公路路線的圓曲線設計中，要合理確定最小和最小圓之間的曲線半徑，合理設置圓曲線。而且為了保證人們自行駛中的安全性，其半徑不能小于設計時速的極限值。否則容易造成交通事故的發生[3]。

3.3 路面設計要點

在改擴建公路線路設計中，合理進行路面設計能夠有效地提升公路的各項性能，滿足道路用功能的要求，例如舒適性、安全性等方面，給人們提供更加更加舒適、安全的行車體驗。在進行路面設計時，相關人員應該充分考慮原路面的線路特點，判斷是否相互適應。另外還要最大程度的提升新舊路面之間的黏結力，使用高質量的黏結材料，保證黏結的緊密性。

4 結語

總之，隨著城市化進程的加快，公路建設為當地城市的發展創造了巨大的經濟效益和社會效益，而交通量的持續增加，我國公路路線已經不能很好的適用發展，以此在原公路的基礎上，改擴建公路路線提升公路荷載強度已經成為首要任務。在改擴建公路路線過程中，相關設計人員應該對此進行綜合的分析，科學的對不同路線采用合適的線路設計，從生態環境保護出發，改善一萬個的線路缺陷，提高公路線路的安全性。雖然在改擴建工作線路設計的過程中仍然存在一些問題，但是隨著不斷地研究實踐，相信一定會一一解決，有效的促進我國公路性能發展。