陳琦
沈陽市汽車檢測中心有限公司 遼寧沈陽 110034
近年來隨著國家汽車數量的增多,汽車檢測維修工作受到廣泛重視,一旦其中存在問題,將會導致服務工作質量降低,難以有效提升汽車檢測維修工作水平。這就需要在實際工作中樹立正確觀念意識,積極采用先進維修技術開展工作,轉變傳統工作方式與檢測維修方法,增強整體工作效果。
汽車是組合型產品,借助零件和系統間的協同合作,能夠讓駕駛者運用控制系統以及驅動系統完成對汽車的各項操作。汽車在受到壓迫或者經過長時間的使用,就會出現故障,這就需要汽車維修工作者借助專用設備對汽車進行檢測,找出其中存在的問題,并采取針對性的措施做好汽車的維修及養護作業。在對汽車進行設備檢測時,通常包含發動機檢測設備、電氣檢測設備、結構性檢測設備、集成控制檢測設備以及汽車底盤檢測設備等[1]。其中,發動機檢測設備主要包括汽缸漏氣分析儀、汽缸壓力顯示表、發動機性能分析儀以及發動機預實驗檢測設備等;電氣檢測設備包括燈光檢測儀表、電瓶檢測儀器以及綜合性的電氣檢測儀器;結構性檢測設備包括車身懸架校正儀、軸重計量儀、車身側滑分析檢測儀、車身懸架裝置間隙檢測儀以及整車結構性自動檢測系統等;集成控制檢測設備包括解碼儀、示波表、萬用表等;汽車底盤檢測設備包括制動檢測臺、底盤功率檢測儀、車身平衡儀表以及四輪定位儀以及傳動檢測儀等。一旦汽車出現故障,就需要借助檢測設備做好汽車系統以及零件的全面檢測工作,并且對系統的聯動性強弱予以測試,及時找出汽車中存在的潛在問題。隨著技術的不斷發展及融合,也將生產出專業性較高的設備,對汽車進行高質量檢測[2]。
四輪定位是參考車輛的四輪數據來監測整車運行情況,這一常用檢測技術在確保車輛正常行駛的同時還提高了車輛的穩定性和安全性。準確、簡單以及快捷是四輪定位檢測技術的三大優點,技術人員只需根據后輪胎位置對前輪進行調整,便可以提高車輛的行駛穩定性,保障駕駛員和乘客的安全。
工作人員基于所配置SPA制動臺或是ABS制動檢測臺,對所維修車輛的制動性能進行整體性性檢測,依次開展車輛ABS測試以及ECU測試。基于制動性能檢測結果判定故障類別、鎖定故障點,針對性開展汽車維修工作。重復開展汽車制動性能檢測作業,待檢測結果數值與相關標準相符合后,方可結束汽車檢測維修作業。
輪胎是車輛運行的重要組成部分之一,輪胎的安全性監測也是汽車檢測技術中的重中之重。正常的輪胎測試主要包括輪胎表面的磨損和輪胎上是否存在裂縫或異物等檢測。如果汽車輪胎存在問題并沒有進行及時修理,會導致車輛在道路上行駛時發生爆胎的危險,甚至會使車輛發生側翻的同時造成嚴重的交通事故和人身傷害。檢測人員對輪胎進行全面檢測時會在檢測儀上安裝監控,以此來監視汽車輪胎的充氣漏氣情況,最終經過周密分析可以明確車輛輪胎的胎壓是否正常。胎壓超出一定范圍則表明輪胎存在問題并必須及時處理,以避免不必要的危險和事故發生[3]。
以CCD圖像處理技術為例,由于這項技術具有較高的像素及分辨率,可以同時收集車輛一次性對配光圖形以及遠近光前照燈成像數據。隨后,對所獲取圖像數據進行處理,即可獲取近光參數,分析車輛前照燈是否存在各類故障問題。同時,可選擇在車輛前照燈檢測儀中設置CCD攝像機,系統遠程向CCD攝像機下達控制指令,拍攝車輛前照等圖像,即可實時獲取前照燈光束截止線與誤差數據。
汽車監測維修技術的發展過程中,主要采用先進智能化技術與自動化技術改善相關維修工作水平,可有效提升維修技術應用的智能化水平。尤其在網絡信息技術快速發展的環境中,汽車檢測維修期間可采用先進計算機、網絡信息技術開展工作,創建智能化的監控與共享系統,從根本上促使汽車檢測維修工作的合理實施,使其在智能化發展的過程中增強維修工作效果,將先進的智能化技術積極作用充分發揮出來,達到預期的檢測維修工作目的[4]。
首先,從檢測維修硬件設備角度來講,目前各類儀器設備的型號較為繁瑣,且不同型號設備之間的使用功能、規格尺寸與參數標準都存在一定差異,存在型號不通用問題,對汽車檢測維修工作的開展造成不利影響。其次,從軟件兼容角度來看,部分汽車檢測維修軟件產品以及配套系統之間存在不兼容問題,導致所開展汽車檢測維修工作的相互協調程度有所不足。因此,應及早推動汽車檢測維修技術的標準化發展進程,既要統一各類硬件設備的參數型號,同時,也需推動汽車檢測維修軟件產品的兼容化發展。
在未來發展的進程中,我國汽車檢測維修技術會向著規范化的方向發展,無論是在檢測方面還是維修方面,相關的技術均能夠規范化使用,可有效提升監測維修工作水平,優化各方面的工作模式與機制,促使維修工作的合理落實與嚴格實。
綜上所述,汽車檢測與維修技術是保障汽車性能質量與行車安全的關鍵所在。因此,汽車維修企業應深入分析汽車檢測所存在的各項技術問題,積極運用現代化技術手段,推動汽車檢測維修技術的智能化、自動化、規范化、標準化與綜合化發展進程,這對汽車行業的發展有著不可替代的意義。