公路路面碾壓混凝土的質量檢測方法研究

王晟敏

山西路橋第八工程有限公司 山西運城 044000

1 混凝土原材料質量檢測要點

原材料質量是否過關是保障公路工程施工質量達到預期標準的基礎，因此，也要對混凝土原材料進行必要的檢測。對于一些質量情況存在較大波動的原材料（例如碎石、機制砂），一方面要從源頭處入手進行質量控制，前往砂石生產廠做實地考察，對其生產工藝提出合理意見，從而促進工藝有所改進，也使得生產產品質量有所提升，另一方面則是要增加這類材料的入場抽檢頻率，使抽檢結果更接近實際情況[1]。

2 混凝土試驗檢測中出現的問題

混凝土試驗檢測中出現的問題主要有以下幾方面：第一，在進行混凝土試驗檢測的時候，并沒有嚴格地按照相關流程來執行工作，取樣的時候缺乏客觀性，所選的是質量較好的混凝土樣品，無法反映出混凝土的整體質量狀況，而且有些施工單位存在違規操作，在結果上進行造假，這直接違反了混凝土試驗檢測的規章制度，而且也沒有發揮出試驗檢測的作用；第二，部分檢測人員在職業素養和業務能力上還有待進一步提升，在試驗檢測過程中存在失誤；第三，除了主觀方面的原因之外，檢測過程中也存在著一定的客觀原因，這是因為混凝土成型尺寸較大，試件在制作的過程中不夠標準，以至于試驗人員很難對其進行嚴格的試驗，難以遵循試驗規則中的規范操作要求，這直接影響了試驗結果。

3 混凝土試驗檢測的有效應用

3.1 根據實際需求科學選擇混凝土原材料

混凝土的原材料由水泥、骨料和外加劑組成，在進行混凝土試驗的時候，需要先根據施工的需求來選擇不同品種和規格的原材料。例如，在選擇了水泥的時候可以使用普通硅酸鹽水泥，其質量必須滿足相關規定中的要求，確保其質檢合格；在選擇骨料的時候，可根據實際需求來確定是選用粗骨料即人工碎石，還是選擇細骨料即機制砂。在確定好水泥的品種和骨料的類型后，還要應用合適的外加劑，使用外加劑是為了增強混凝土的強度，使其具有良好的抗滲性，能夠抵抗住低溫天氣，而且可以延長混凝土的凝結時間。外加劑的質量同樣也有嚴格的規定和要求。混凝土的凝結時間并不固定，其會隨著環境的變化而發生相應的變化，需要注意的是混凝土澆筑時，澆筑模式與凝結時間要一致[2]。

3.2 混凝土配合比的科學試驗

（1）公路工程施工中混凝土配合的試驗，也有嚴格的規定流程，需要貫徹落實。在進行配比的時候，為了增加混凝土的剛度，可添加礦粉[3]。配比的時候，不僅要符合配比條件，還需要充分考慮澆筑特點，所配制出來的混凝土要滿足施工要求的耐久度，除了室內試驗之外，還應當在現場實施生產性試驗，以確定最佳的配合比。只有滿足試驗要求的配合比制作出的混凝土，才能應用于施工過程中。

（2）重視混凝土適配工作。指的是基于施工設計需求，來進行多次試配，試配的過程中要綜合考慮各項因素，如混凝土的黏性、混凝土的坍落度等。在配制混凝土的過程中，還應當考慮到季節因素，不同的季節對混凝土的影響有所不同，需要隨時檢測混凝土的試配標準，由專人來進行質量驗收。

3.3 構建完善混凝土施工質量檢測監督體系

為了充分發揮混凝土試驗檢測工作的重要作用，使其檢驗結果真實而可靠，保障混凝土施工質量，應當構建完善的混凝土施工質量檢測監督體系，加強對試驗檢測工作的監督和管理，發現試驗過程中存在的不足之處或是違規操作，以及時解決和處理。可制定完善的試驗制度，來約束試驗人員的檢測行為，使其嚴格按照規范流程來操作，避免出現偷工減料的現象，從而保障試驗結果的準確性。

4 控制混凝土施工質量的措施

4.1 要嚴格把控混凝土原材料的質量

公路混凝土路面質量的穩定性直接受到混凝土原材料質量的影響，公路路面中混凝土結構直接承載所有載荷，并且長期暴露在空氣中，在外界自然的影響下很容易遭受損壞，所以，為了保證公路混凝土結構的質量就必須要從混凝土的原材料入手，嚴格控制各種原材料的質量。在材料選擇中要根據不同材料在混凝土結構中的不同作用，合理控制各種材料的含量。另外，在原材料選擇不能一味追求原材料的質量，還要根據公路的性能、壽命期限等因素從質量、經濟以及強度等多個指標著手，綜合考量選擇合適的混凝土材料。

4.2 科學把握混凝土原材料的配比

混凝土的加工并不是將各種原材料進行隨意的組合，而是要根據各種材料的性能科學設置不同的比例，從而得到不同性能的混凝土，保證混凝土性能滿足工程需要。在配比設計中要合理控制水以及各種礦料的比例，并利用高效減水劑來對混凝土材料進行優化配比，從而有效保證混凝土的功能滿足公路的設計要求，避免過早出現變形裂縫等問題。

4.3 加強混凝土路面施工過程的質量控制

在混凝土原材料和制作的質量控制之后，還要加強地施工過程的質量控制才能最終實現對公路路面的質量控制。在施工中，混凝土攤鋪之前就要對公路基層進行有效處理，并對存在破損的基層利用水泥砂漿進行填補；另外，在處理基層裂縫時一定要按照技術規范進行科學操作，保證裂縫的有效修復；要合理控制攤鋪機在混凝土中的行走基線，平順前行，同時還要合理設置板厚，以滿足攤鋪厚度的要求；在進行攤鋪工程中還要檢測材料的含水量，并對混凝土的攪拌過程進行科學控制，從而保證混凝土的坍落度滿足要求；要告訴重視天氣變化對混凝土攤鋪作業的影響；要合理控制攤鋪機的振動頻率；在施工結束后要通過科學養護確保混凝土路面充分凝固后才能通車[3]。

5 結語

通過對混凝土試驗和施工質量的控制，有助于降低工程成本，提高混凝土公路質量。混凝土材料配比的科學性以及試驗結果客觀性將是影響混凝土質量的基本保障，同時通過對混凝土施工控制是混凝土工程質量得以保障的基礎，所以，現在對混凝土試驗檢測和施工控制進行研究意義重大。