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月度盤點

2019-12-22 14:54:48
衛星與網絡 2019年9期

快舟一號甲運載火箭“一箭雙星”發射成功

8月31日7時41分,我國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭,以“一箭雙星”方式,成功將微重力技術實驗衛星和瀟湘一號07衛星發射升空,衛星均進入預定軌道。此次發射的兩顆衛星,分別為中國科學院微小衛星創新研究院抓總研制的微重力技術實驗衛星和長沙天儀空間科技研究院有限公司研制的瀟湘一號07衛星。微重力技術實驗衛星是中國科學院科學(二期)戰略性先導科技專項首發星,將在軌試驗驗證空間微重力條件下超高精度控制和測量技術。瀟湘一號07衛星為6U科學實驗衛星,在軌主要驗證太陽帆關鍵技術,為后續大型太陽帆研發提供技術支持。這次任務是快舟一號甲運載火箭的第3次發射。

長征四號乙運載火箭成功實施一箭三星發射

9月12日11點26分,長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心點火升空,成功實施一箭三星發射,將5米光學衛星(資源一號02D星)和京師一號衛星、金牛座納星送入太陽同步軌道。

其中,5米光學衛星(資源一號02D星)由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制,是資源一號02C星的接續星,主推光譜分辨率,定位于中等分辨率、大幅寬觀測和定量化遙感任務,可提供豐富的地物光譜信息。衛星上的有效載荷重點針對短波紅外譜段進行了譜段細分,光譜遙感特性突出,可實現地物的精細化光譜信息調查,滿足新時期自然資源監測與調查需求。

作為搭載星入軌的金牛座納星由八院805所研制,主要任務是驗證衛星離軌帆裝置,該裝置隨金牛座納星一同入軌,在衛星壽命結束后啟動,展開大面積薄膜帆面,同時利用低軌稀薄的大氣阻力,大幅加速衛星軌道衰減,助力清除太空垃圾。

一箭五星!我國成功發射“珠海一號”03組衛星

9月19日14時42分,我國在酒泉衛星發射中心用長征十一號運載火箭,采取一箭五星的方式成功將“珠海一號”03組衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,任務獲得圓滿成功。“珠海一號”衛星工程是商業遙感衛星項目,規劃研制發射34顆衛星組成星座,具備視頻成像、高光譜成像、SAR成像、紅外成像等觀測能力,獲取衛星遙感數據為自然資源、生態環境、農業農村等行業應用提供服務。

北斗三號2019首組雙星發射任務圓滿成功!

9月23日凌晨5時10分,我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙/遠征一號運載火箭成功執行“一箭雙星”發射任務,將兩顆北斗全球導航衛星發射升空。隨后火箭上面級與雙星分離,衛星順利進入預定軌道,發射取得圓滿成功。本次任務是北斗全球衛星導航系統(北斗三號工程)的第13次發射,是該系統的第22顆和第23顆衛星,也是我國發射的第47顆和第48顆北斗導航衛星,屬于中圓軌道衛星。這兩顆衛星是所屬軌道上首次配置輕量化氫原子鐘的衛星,還首次配置了新型導航任務處理機,有效提升衛星的性能指標和服務質量。此外,本次任務還搭載了國際搜救載荷,能夠進一步提升搜救能力和搜救范圍。本次任務標志著北斗三號組網開始從基本系統向完整系統過渡和升級,也意味著今年的北斗衛星開始進入高密度發射期。

中法海洋衛星在軌測試通過評審,新體制散射計風場探測大顯身手

9月9日,中法海洋衛星在軌測試在北京通過評審。2018年10月29日成功發射入軌以來進行的衛星和有效載荷測試結果表明,該衛星工作穩定,各項功能和性能符合研制總要求。作為主載荷的微波散射計工作穩定,遙感數據質量良好,已經具備投入業務應用能力。數據處理產品經過與中外多種浮標和多衛星反演產品比較檢驗,其精度優于設計要求,微波散射計全球后向散射系數空間分辨率達到10.5千米,海面風場產品空間分辨率12.5千米,精度優于1.5米/秒,處于世界領先水平。中法海洋衛星微波散射計是國際上首個采用扇形波束掃描體制的新型雷達散射計,具有觀測視角多、分辨率高的特點,在軌測試結果表明,其對臺風和近海風場的觀測能力具有優勢。試運行期間,該衛星獲取的全球海面風場、海浪譜產品在臺風、颶風、海浪、南北極海冰監測示范應用中效果顯著,應用潛力巨大。

中國航天科技集團國內口徑最大的低溫紅外遙感相機獲突破

由中國航天科技集團有限公司下屬的北京某研究所研制的國內口徑最大的透射式低溫紅外遙感相機,于近日順利完成了鏡頭裝調和低溫環境測試試驗工作,即將進行最后的定焦階段。據悉作為研制難度極大的全光路冷卻天基紅外探測系統,由于其在紅外遙感性能提升上有著極其重要的意義。該0.6米大口徑透射式低溫紅外遙感相機的研制成功,同時也標志著我國成為少數幾個能獨立研制空間紅外天文望遠鏡的國家。雖然當前全光路冷卻紅外探測系統主要應用在航天和對地遙感領域,但該技術也將成為我國未來機載紅外預警發展的必然趨勢。

華為與中移動宣布聯合部署首個4G+5G協同立體組網,落實4G過渡5G方案

9月3日,在第五屆“華為亞太創新日上,華為透露,將與中國移動四川公司宣布正式聯合部署全球首個4G+5G協同立體組網,為的就是幫助市場從4G穩步過渡到5G時代。所謂4G+5G協同立體組網,它可以基于現有2.6GHz頻譜資源,實現不增加5G站址,4G和5G共覆蓋,在5G初期用戶不多的情況下,兼顧4G和5G用戶兩者的上網需求。對此,中國移動研究院副院長黃宇紅表示,“中國移動提出5G+4G戰略是為了能夠快速部署5G,同時保證現有4G網絡的體驗。”。SATNET

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