月度盤點(diǎn)

中星18號(hào)衛(wèi)星完成整星緊縮場測試，擬下半年發(fā)射

近日，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，中國航天科技集團(tuán)有限公司五院通信衛(wèi)星事業(yè)部順利完成中星18號(hào)衛(wèi)星的整星緊縮場測試。此次試驗(yàn)充分驗(yàn)證了衛(wèi)星有效載荷的性能與可靠性，為整星出廠奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，中星18號(hào)衛(wèi)星預(yù)計(jì)今年發(fā)射。未來，中星18號(hào)衛(wèi)星將與中國首顆高通量通信衛(wèi)星中星16號(hào)一起，實(shí)現(xiàn)Ka頻段全國覆蓋，有效推動(dòng)中國國內(nèi)基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為全國廣大地區(qū)提供寬帶網(wǎng)絡(luò)接入能力。

我國新一代商業(yè)返回式衛(wèi)星擬明年首發(fā)

據(jù)中國航天科技集團(tuán)消息，我國目前正在發(fā)展的新一代商業(yè)返回式衛(wèi)星，預(yù)計(jì)于明年完成首發(fā)星飛行任務(wù)。這顆衛(wèi)星返回能力可以上升到500-600公斤，在軌實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?shù)據(jù)服務(wù)、供電、留軌時(shí)間長短等都在向高性能方向發(fā)展。據(jù)了解，新一代商業(yè)返回式衛(wèi)星在未來10年將根據(jù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)情況組織10-15次飛行任務(wù)，滿足國內(nèi)外各方用戶空間實(shí)驗(yàn)需求。該衛(wèi)星還將在微重力水平、返回過程支持復(fù)用低沖擊、在軌環(huán)境保障、溫度、指令等方面進(jìn)行全面升級(jí)。

天宮二號(hào)7月19日擇機(jī)受控離軌并再入大氣層

根據(jù)計(jì)劃安排，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已完成全部拓展試驗(yàn)，順利于北京時(shí)間7月19日受控離軌并再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室是在天宮一號(hào)備份目標(biāo)飛行器基礎(chǔ)上改進(jìn)研制而成，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙組成，總長10.4米，起飛重量約8.6噸，具有與神舟載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接、實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)等重要功能。天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室于2016年9月15日發(fā)射入軌，設(shè)計(jì)在軌壽命2年，已在軌飛行超過1000天。

首批海洋觀測業(yè)務(wù)衛(wèi)星投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

6月28日，自然資源部在北京舉行海洋一號(hào)C衛(wèi)星及海洋二號(hào)B衛(wèi)星在軌交付儀式。這標(biāo)志著國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃立項(xiàng)批準(zhǔn)的首批海洋觀測業(yè)務(wù)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化運(yùn)行，也代表著目前我國民用遙感海洋觀測衛(wèi)星發(fā)展的最高水平。相關(guān)部門和單位簽署了衛(wèi)星在軌交付證書和長期運(yùn)行管理協(xié)議。

雙曲線一號(hào)遙一運(yùn)載火箭首飛成功

7月25日13時(shí)00分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織發(fā)射“雙曲線一號(hào)”運(yùn)載火箭，將氣球衛(wèi)星和BP-1B衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭由中國民營公司北京星際榮耀科技有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)研制，是一種采用垂直熱發(fā)射方式的四級(jí)小型固體商業(yè)運(yùn)載火箭，箭體最大直徑1.4米，全長約20.8米，起飛重量約31噸，500公里高度太陽同步軌道運(yùn)載能力約260公斤。此次發(fā)射的氣球衛(wèi)星和BP-1B衛(wèi)星分別由航天科工集團(tuán)有限公司和北京理工大學(xué)研制，入軌后將開展一系列技術(shù)驗(yàn)證。

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中國穩(wěn)居世界政府航天投資排行榜第二

7月25日，知名航天咨詢公司——?dú)W洲咨詢（Euroconsult）發(fā)布了《政府航天計(jì)劃：基準(zhǔn)、剖面與2028預(yù)測》，對(duì)2018年之前的政府航天投資情況進(jìn)行了分析，并對(duì)未來十年發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測。

該報(bào)告囊括了86個(gè)國家的各種政府航天項(xiàng)目，主要結(jié)論如下：

1、各國政府航天投資額前五排名如下：美國、中國、俄羅斯、法國和日本。其中，中國穩(wěn)居第二。

2、2018年各主要國家政府航天投資額如下：

（1）美國：409億美元，占世界份額的58%，遠(yuǎn)超其他國家，是名副其實(shí)的一霸。二十一世紀(jì)早期美國的份額更是高達(dá)75%。

（2）中國：58.3億美元，商業(yè)化和國際化趨勢在增強(qiáng)。

（3）俄羅斯：41.7億美元，在2013年的基礎(chǔ)上有所下降。2013年是其政府投資的頂峰。

（4）法國：31.6億美元，是歐洲國家中投入最多的。

（5）日本：30.6億美元。

（6）德國：21.51億美元。

（7）歐盟：21.15億美元。

（8）印度：14.9億美元。

（9）意大利：11.27億美元。

（10）英國：8.94億美元。

3、目前，全球政府航天預(yù)算處在一個(gè)十年增長期的初期，預(yù)計(jì)到2025年可達(dá)846億美元。

4、軍事航天投資速度有望超過民用領(lǐng)域。近期預(yù)計(jì)民用航天領(lǐng)域平均增速達(dá)到1.6%，2025年前美國、亞洲和中東軍事航天投資平均增速將高達(dá)4.2%。

5、預(yù)計(jì)下一個(gè)十年，每年將會(huì)有平均150顆政府衛(wèi)星發(fā)射。

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交通部：2025年5G和新一代衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)數(shù)字交通應(yīng)用

交通運(yùn)輸部于7月28日印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》（下稱《綱要》），促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。主要內(nèi)容如下：

1、到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級(jí)邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。

2、到2025年，交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動(dòng)通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。

3、到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時(shí)出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。

4、必須構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系、以及智能化的應(yīng)用體系，要推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、5G、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等部署應(yīng)用，完善全國高速公路通信信息網(wǎng)絡(luò)，形成多網(wǎng)融合的交通信息通信網(wǎng)絡(luò)。

5、要打造數(shù)字化的行業(yè)生態(tài)，倡導(dǎo)“出行即服務(wù)”理念，以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務(wù)資源，打造旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購物消費(fèi)、休閑娛樂相互滲透的“智能移動(dòng)空間”。推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、小微型客車分時(shí)租賃等城市出行服務(wù)新業(yè)態(tài)。

6、要完善國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具數(shù)字化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與核心技術(shù)，鼓勵(lì)建立協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極開展產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范，促進(jìn)各類主體合作。

7、要加強(qiáng)對(duì)交通數(shù)據(jù)全生命周期的管控，保護(hù)國家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私，同時(shí)要完善適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

長二丙成功發(fā)射遙感三十號(hào)05組衛(wèi)星，我國完成首次火箭落區(qū)安全控制技術(shù)驗(yàn)證

7月26日11點(diǎn)57分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將遙感三十號(hào)05組3顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制。該火箭是我國最早一型在內(nèi)陸3個(gè)發(fā)射場都成功執(zhí)行過任務(wù)的金牌火箭，此次發(fā)射也是今年該型火箭執(zhí)行的第一次宇航發(fā)射任務(wù)。遙感三十號(hào)05組衛(wèi)星主要用于開展電磁環(huán)境探測及相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證。

在本次發(fā)射中，長征二號(hào)丙火箭的一子級(jí)落點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了精確控制。7月26日13時(shí)40分，長征二號(hào)丙火箭一子級(jí)殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點(diǎn)在設(shè)定的落區(qū)范圍內(nèi)，標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭首次“柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)”試驗(yàn)取得成功。使我國成為繼美國之后的第二個(gè)掌握此項(xiàng)技術(shù)的國家。這是中國航天在落點(diǎn)可控、精準(zhǔn)回收領(lǐng)域取得的重大突破，是向可重復(fù)使用運(yùn)載火箭邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

航天科技集團(tuán)獲評(píng)央企經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)

在國務(wù)院國資委公布2018年度及2016-2018年任期中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果中，中國航天科技集團(tuán)有限公司再獲年度考核A級(jí)及任期考核A級(jí)，同時(shí)被評(píng)選為任期“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”和“科技創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)企業(yè)”。這是自2004年國資委對(duì)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行經(jīng)營業(yè)績考核以來，航天科技集團(tuán)連續(xù)15年榮獲年度考核A級(jí)及連續(xù)5個(gè)任期考核A級(jí)。其中，集團(tuán)公司年度考核連續(xù)6年位列央企前十，并成為8家連續(xù)15年獲得A級(jí)的中央企業(yè)之一。此外，《財(cái)富》剛公布最新世界500強(qiáng)榜單，航天科技集團(tuán)連續(xù)5年上榜。

航天科工超額完成央企壓減目標(biāo)

7月4日，國務(wù)院國資委召開中央企業(yè)壓減工作三年收官總結(jié)視頻會(huì)議，中央企業(yè)提前超額完成三年20%的壓減任務(wù)。中國航天科工集團(tuán)有限公司超額完成央企壓減目標(biāo)，三年來，集團(tuán)公司企業(yè)法人壓減比例為47.09%，凈壓減比例26.57%，管理層級(jí)始終控制在四級(jí)以內(nèi)。此外，清理虧損和微利企業(yè)200余戶，清理退出非主業(yè)企業(yè)112戶。

海格通信簽訂2.2億元北斗相關(guān)合同

海格通信7月1日晚公告稱，近日收到與特殊機(jī)構(gòu)客戶簽訂的訂貨合同，合同標(biāo)的主要為無線通信、北斗導(dǎo)航產(chǎn)品及配套設(shè)備，總金額約2.2億元，占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的營業(yè)收入的5.41%，將對(duì)公司的營業(yè)收入和營業(yè)利潤產(chǎn)生積極的影響。公告稱截至7月1日，公司2019年簽訂的無線通信、北斗導(dǎo)航重大合同金額超過7億元。