加斯利會被拋棄？ 淺談做紅牛車手的不易！

文、圖/QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA

編輯/施毓麟

“英國大獎賽周末，皮埃爾（加斯利）仿佛完全變了一個人。”紅牛領隊克里斯蒂安·霍納在旗下車手拿下追平職業生涯最佳的第四名后表示，“他很快就將奧地利的災難置之腦后，我覺得他這次的表現很不錯。”

在車隊主場——奧地利紅牛賽道被奪冠的隊友馬克斯·維斯塔潘套圈后，法國人的聲望和心情降至谷底。車隊高層也公開表達對加斯利表現的不滿。好在紅牛新人及時在兩周后調整狀態，給自己留出一絲喘息空間，也得到了領隊的表揚。

實際上，作為一名二年級生，身處紅牛這支頂級車隊的壓力定是加斯利生涯至今的最大挑戰。特別是，23歲小將的搭檔是馬克斯·維斯塔潘，荷蘭人罕見的天賦與過去一年所展現的成熟更讓加斯利的日子不好過。

紅牛可很少“按常理出牌”，賽車顧問赫爾穆特·馬科博士更以急性子著稱。來到車手轉會市場大幕即將開啟的季中，加斯利的去留存在著很大懸念。

表現令人失望 替代加斯利流言眾多

在丹尼爾·里卡多震驚眾人的轉會決定后，三大車隊之一的紅牛顯現席位空缺。“飲料隊”很快便做出決定，將當時自己“青年隊”新人加斯利提拔至一隊。法國人在進F1前與本田的一年合作經歷能為本賽季聯手日本廠商的紅牛車隊帶來不少幫助，也被視為他戰勝小卡洛斯·塞恩斯贏得席位的重要原因。

當時，圍場內就有許多的反對聲音。原因是在當時仍處于自己F1生涯首個完整賽季的加斯利，雖有過亮眼表現，特別是巴林大獎賽駕駛紅牛二隊賽車拿下第四，但法國菜鳥的表現不夠穩定。而且更為關鍵的是，加斯利能否承受頂尖車隊的壓力才是人們的最大疑問。

本賽季開始后，加斯利的表現始終未能令人滿意。澳大利亞大獎賽Q1慘遭淘汰雖是車隊的責任，但正賽中無法超越紅牛二隊，法國大獎賽全周末“夢游”，正賽僅幸運得到第十，奧地利更是被隊友套圈，可以說讓法國人成為F1車迷眼中的笑料。持續低迷表現后，紅牛尋求替代人選的傳言不斷顯現。

“加斯利的成績和他所顯現出的速度，令我們難以接受。”掌控紅牛車手陣容的馬科博士說，“在加拿大、法國和奧地利大獎賽中，他的成績沒達到我們的預期。”

就連加斯利自己也對表現很失望。“我對自己在排位賽中的速度感到失望，特別是在Q3最后一個沖刺圈，在決定性時刻到來時，我卻無法拿出最好狀態。”

進入紅牛“壓力鍋” 加斯利“壓力山大”

加斯利表現差是不爭事實。本賽季，紅牛完全具備戰勝法拉利，獲得車隊年度亞軍的實力。法國人的如今表現與難以承受身處紅牛的壓力有著直接關系。特別對于“二年級生”，在F1這個實為心理戰的賽場上，如何不受外界影響直接決定了成績的好與壞。

眾所周知，紅牛對車手的管理相當嚴酷。青訓營中，只要車手的成績不達標，奧地利品牌絲毫不會手下留情。年輕車手在賽季中就被青訓“拋棄”的例子屢見不鮮。這一作風在F1也有過之而無不及，2016年初丹尼爾·科維亞特犯錯后，俄羅斯人在歐洲賽季開始前就被“下放”至二隊。

除去紅牛體系的“專屬壓力”外，效力頂尖車隊時的成績壓力同樣巨大。當一名車手具備一輛能穩定處于前列的賽車時，站上領獎臺甚至沖擊冠軍才能滿足車隊的期望，而一個小錯誤可能造成的代價也上升到了新層次。

因此對身處紅牛的加斯利，車隊的“高期望值”帶來的是一個高壓力的環境。而一旦在壓力面前懼怕后，難以承受車隊的成績要求，更大壓力只會讓他進入一個惡性循環。

實際上，對一名首次躋身三大車隊的車手，紅牛、車迷都應給加斯利一點時間。作為維斯塔潘的隊友，加斯利幾乎注定無法在賽季開始階段跟上效力隊伍多年隊友的步伐。畢竟荷蘭天才已躋身當今F1頂尖車手行列，法國人卻還尚未在F1站穩腳跟。

在這時用維斯塔潘的發揮來衡量加斯利或許有些過于苛刻，也會讓加斯利在低迷后因外界或是隊內的不滿而壓力陡增，并因惡性循環而持續低迷。特別是在法國人心中，紅牛對車手成績的嚴苛更會進一步加劇23歲小將對自己表現的擔憂。

好在，加斯利在英國大獎賽破釜沉舟般忘記過去，讓自己的紅牛處子賽季迎來曙光。“我覺得英國大獎賽是次大突破，取得了巨大的進步！很高興見到自己做出的調整所帶來了積極作用。”除去成績上的突破，本賽季尚未真正與三大車隊其他車手進行肉搏戰的加斯利還在比賽中成功超越塞巴斯蒂安·維特爾，相信也會在對抗層面為其帶來不少信心。

通過借用隊友維斯塔潘的調校，加斯利的賽季終迎曙光。然而，賽季已來到半程，留給加斯利的時間已不多。

紅牛著眼B計劃 留給加斯利的時間也不多

早在奧地利大獎賽周末，就已有多個圍繞著加斯利的傳聞在圍場出現。丹尼爾·科維亞特重回紅牛的一幕有了不小可能性。上半賽季表現出色的新秀亞歷山大·阿爾本也可能復制一年前加斯利在第二年就升入紅牛的“快升”。

同時也有多個媒體爆料，紅牛已準備簽下尼科·霍肯伯格來替代加斯利的位置。還有，此前對埃斯特班·奧康伸出橄欖枝的“飲料隊”或已再次向這位本賽季無緣正賽席位的法國人發出了邀約。畢竟梅賽德斯領隊托托·沃爾夫此前說過，假如無法為旗下儲備車手找到席位，不排除恢復奧康的“自由身”。

隨著夏休期的臨近，車手市場的大門即將打開。特別是近年來轉會市場易呈現出的“多米諾骨牌”效應，紅牛或已開始做替換加斯利的準備。

上半賽季，加斯利的表現差強人意，渴望擁有兩位爭冠車手的紅牛已表達不滿。但考慮到身處紅牛的壓力，奧地利車隊的決定應當暫緩做出。假如法國人能順著勢頭越戰越勇，他的未來依舊掌控在自己手中。