摘 要：首屆進口博覽會的召開重在帶動消費增長，促進國內產業升級，作為國際貿易最具競爭力的新業態，跨境進口電商業務正以更開放性、更低成本、更高效率等特點得到了迅猛發展，涌現出了跨境進口電商與大數據技術、新零售、定制消費、智能消費等融合的創新模式。隨著行業的深度發展也涌現出了信息不對稱、監管不完善、資源待整合等問題，本文在現狀分析的基礎上，幫助跨境進口電商企業進行了供應鏈系統的優化研究。

關鍵詞：跨境進口;電子商務;供應鏈優化

一、跨境進口電商如火如荼

2018年，首屆中國國際進口博覽會在上海舉行，國家主席習近平宣布將進一步擴大對外開放，辦好進口博覽會、主動擴大進口，讓中國更好地全方位參與全球資源配置。2019年，第二屆進博會吸引了全球3000多家企業參展，累計意向成交711.3億美元，比首屆增長23%。進博會中上海打造“6天+365天”常年展示交易平臺，圍繞展銷中心B2B、B2C等功能，以“互聯網+”提高進口便利度，為客戶、消費者帶去更好的商機與消費體驗。近幾年，跨境電商持續釋放的利好政策，不僅促進了消費回流，拉動消費升級，給各個階層的企業以及消費者帶來了一種新的體驗，而且對國家稅收、國內經濟穩定快速發展也起到很好的促進作用。在跨境電商交易中，跨境網購用戶也逐年增加，進口比例呈逐年上升態勢，進口跨境電商平臺逐漸增多，進口跨境電商爆發式的增長。2017年我國跨境電商進口額為1.3萬億元，2018年我國跨境電商進口額為1.9萬億元，同比增長26.7%，“進博會”和多輪降關稅感召下，進口跨境電商政策紅利不斷持續釋放，預計未來3年-5年，整個行業將會持續爆發式增長。

跨境電商的發展歷程可分為跨境1.0時代、2.0時代和3.0時代三個階段，從網上展示、線下交易的外貿信息服務模式，到B2B、B2C的在線交易平臺，再到跨境C2C平臺路線、直發/直運的B2C模式，逐漸運用大數據等技術，迎來了移動“互聯網+”下的海外大倉庫和線上售賣線下配送的新時代。今天的跨境電商能夠深挖國內需求潛力，加快發展商品消費，順應了商業變革和消費升級趨勢，能夠促進定制消費、智能消費等商業新模式的發展。

二、主要跨境進口電商企業供應鏈系統模式

跨境進口電商是一項復雜的系統工程，有著更為豐富的內涵與外延，全面涵蓋了信息流、資金流、物流和商流，是互聯網技術、國外采購、跨境支付、大數據、國際物流、智能倉儲、以及海關通關等供應鏈環節的融合體。跨境進口企業的經營模式主要分為：M2C模式（平臺招商）、BBC保稅區模式（跨境供應鏈服務商）、B2C模式（保稅自營+直采）、C2C模式（海外買手制）、海外電商直郵、返利導購代運營模式等。在激烈競爭中，各進口電商企業通過不斷拓寬產業鏈，滿足更多服務需求，天貓、網易、京東等大品牌商家，有著多年的電商積累，擁有巨大的流量，對流量進行二次分發利用就能很好地帶動其海外電商業務，在規模、品類、口碑等方面占絕對優勢。同時，這些巨頭憑借其堅實的資本實力，搭建起龐大的海外物流體系和線下體驗店，進一步穩定客戶擴展品牌影響力。相比較于天貓、京東這些電商領域里的頭牌，各個中小跨境電商平臺優勢并不明顯。因此，分析現階段的跨境進口電商供應鏈模式，我們選擇有代表性的網易考拉、淘寶的天貓國際、京東的京東全球購以及全球最大的電商亞馬遜平臺。

三、跨境進口電商供應鏈系統存不足

（1）供應鏈系統外部環境復雜多變，跨境進口電商企業考驗升級

國際貿易摩擦時有產生，政治經濟環境復雜多變，從產品進出口許可到知識產權管理等問題不斷出現，對我國進口電商企業的挑戰越來越大，這也標志著跨境進口電商行業野蠻生長的時代已經結束。例如，對大規模布局海外倉的電商企業來說，如果所售商品被列入中美提高關稅的名單，進口成本將會大幅提高，企業面臨的挑戰將會升級。

（2）信息不對稱，供應鏈系統風險加大難以控制

跨境進口電商具有批次多、數量小的特點，整個供應鏈環節極易出現跨境采購、跨境物流、海關、跨境支付等的信用問題，不僅具有供應鏈結構的復雜性、技術壁壘高、風險可控性弱等特性，而且隨著部分企業供應鏈進一步延伸，風險管控的難度進一步加大。例如，由于信息不對稱因素的影響，供應鏈上游供應商貨源供給方面存在虛假宣傳、售賣假貨的風險，下游客戶服務方面存在退換貨困難、流程復雜漫長等問題;跨境物流比傳統物流增加了海外倉儲、通關、商檢、結匯等環節，整個過程涉及主體較多，信息延誤、信息錯誤的概率增加;在海關商檢通關環節，會受到產品的通關率、商檢合格率及清關效率等的影響，存在單據風險、知識產權風險、商檢風險、通關整體風險等問題。

（3）行業監管不完善，難以全面保障供應鏈參與者的權益

現階段我國跨境電商產業法制體系尚不健全，跨境進口電商產業又有層出不窮的商業模式創新，都給行業監管帶來了嚴峻挑戰。一方面，跨境進口電商的交易鏈條較長并且不穩定性因素增多，跨境電商進口企業在和各上下游企業合作的過程中，經常面臨質量偏差、疫病疫情風險、消費者權益、知識產權等問題，且很難找到高效的救濟途徑。另一方面，跨境電商進口電商企業在用戶體驗方面還有很多不足，跨境商品質量難保障、流通信息不透明、物流慢、退換貨困難等一系列問題也困擾著消費者，在消費升級和新零售的大背景下，如何改善消費者體驗是跨境進口電商必須邁過的門檻。

（4）供應鏈成本構成復雜，跨境電商金融服務體系待完善

國家對跨境電商行業的戰略扶持一直在推進，新政策針對稅目商品、單次交易限值以及年度交易限值的改變，使得跨境進口電商不同模式享受的稅收待遇會不同，而節稅程度最終會影響產品成本和零售價格，因此，選擇不同的供應鏈系統對稅收成本核算有很大影響。如海淘屬于個人物品入關，繳納的是行郵稅;其他模式繳納電商稅，根據跨境電子商務零售進口稅收政策，個人單筆交易限值人民幣5000元，個人年度交易限值人民幣26000元。

同時，跨境進口的支付系統和結算工具需要實現跨境、跨幣種的資金轉換。跨境支付是出口電商鏈的重要組成部分，安全性一直是商家最重視的，支付的便捷性也是提升用戶體驗的重要環節，在跨境金融服務體系建設上需要進一步加強合作。

四、跨境進口電商的供應鏈優化策略

（1）加強供應鏈上企業間合作，共同打造跨境進口電商公共服務體系

為了應對供應鏈外部環境的復雜多變，打造全產業鏈的發展模式，加強供應鏈上企業間合作，幫助實現資源利用的最優化。跨境進口電商平臺之間需要加強合作，建立涵蓋所有流程的綜合性服務平臺，共同推動海外平臺的推廣力度，完善進口貿易從雙方洽談、到商品采購、到物流運作、到售后服務的全部流程，通過集中采購、共建海外倉等進行資源整合，嘗試把物流、支付、保險等相關業務通過跨境進口電商平臺結合起來。同時，培養更多優秀相關人才，為跨境進口電商行業注入新動力，為實現全產業鏈條奠定基礎。

（2）運用大數據技術，加強信用體系建設

一方面，依托互聯網技術的發展和大數據應用的開發，供應鏈各環節的風險可以得到有效的分析和評估，逐步建立跨境進口電商信用信息數據庫和信用服務評價相結合的綜合評價體系，為跨境企業和消費者提供信用認證服務，對信用負面清單進行分類監管、合作共享、部分公開，逐步消除信息不對稱的消極影響，為跨境進口電商的健康發展創造良好的環境。另一方面，進一步完善法律體系，加強政府監管。在跨境電子支付和外匯管理方面，有效的規范跨境電子商務支付功能，明確各個服務主體的權利和義務，規避跨境電子商務支付過程中的風險。在報關報檢環節，將供應鏈管理體系延伸到政府海關層面，幫助加快通關效率，提升供應鏈的整體運作效率。

（3）規范跨境進口電商支付功能，鼓勵跨境金融服務方面進行創新

第一，進一步完善跨境電子支付監管和外匯管理體系，鼓勵金融機構、第三方支付機構、第三方電商平臺、外貿綜合服務企業加強合作，搭建在線支付與結算、網上融資、在線保險、網上退稅等一站式金融服務，提供便捷、風險可控的金融創新服務。第二，推動銀行線上和跨境人民幣結算，促進支付結算便利，在金融科技上加大合作的力度，搭建跨境支付的互動合作平臺，如新加坡、香港等地區推動了快速支付。第三，加大金融財政支持，促進融資便利。如鼓勵銀行開展科技金融創新，建立多元化貸款擔保機制，拓寬企業融資渠道;推動“政企銀”合作，建立企業融資增信機制，幫助企業緩解融資難、融資貴的問題。第四，有效控制風險，促進規范健康發展，對服務主體的權利和義務進行明確，規避跨境電子商務支付過程中的風險，以跨境金融服務創新推動跨境電商供應鏈系統優化。

（4）鼓勵跨境進口電商供應鏈系統構建模式的創新

跨境電商模式需要不斷推陳出新，使得供應鏈系統呈現不同的特點，進口跨境電商產業鏈條可進一步延長，向上延長擴展平臺商品種類、增加直采海外倉等業務，向線下拓展提升用戶體驗、完善售后服務。如，網易考拉推出線下實體店“海淘爆品店”搶占新零售、新消費風口;豐趣海淘推出Wow哇噢全球精選店，布局無人便利店、全球精選店、智能無人柜等環節;安利的O2O輕創平臺，在線下，將遍布全國的266家自營店鋪升級為線下體驗實體，改造成體驗館、體驗店、服務中心，在線上“安利云購”和“安利微購”準確把握移動社交電商風向，在物流端，與京東合作部分城市24小時即可送貨到達，升級消費者體驗。另外，在經營模式創新上，跨境進口電商的商品成本受經營種類、模式等眾多因素的影響，為滿足消費者多樣化需求，可以通過增加高附加值商品的進口比例，加強對海關、保稅物流和特色平臺的充分運用，降低成本，提高產品附加值。

在我國跨境進口電商領域，供應鏈系統模式和平臺格局逐步形成，創新融合大數據、新零售、定制消費、智能消費等多樣化經營不斷帶來新的機遇，已形成的跨境進口電商拼圖板塊是否穩固，中小企業能否有逆風突破的機會，關鍵在于企業能否抓住行業痛點。本文在供應鏈系統構建基礎上，幫助企業重新審視其運營模式，找到不足，通過加強合作、完善信用體系、創新金融服務及商品附加值等方式進行系統優化，幫助企業進一步提升競爭力。

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作者簡介：董美曾（1986- ），女，漢族，山東壽光人，碩士研究生，講師，研究方向：物流管理、電子商務