中集車輛：以“智能互聯”為核心，推廣智能半掛車

2019年2月27日，中集車輛（集團）股份有限公司（簡稱：中集車輛）中西部銷售中心2019商務大會在西安市舉行，中集車輛高管及中集車輛中西部銷售中心負責人先后登臺（/線上）致詞/講話。據介紹，2018年中集車輛中西部銷售中心經營成績業績喜人，已連續3年超額完成考核任務，且逐年提升。

“智造”產線更精密、環保

近年來，中集車輛一直致力于產線升級，打造數字化工廠。據介紹，自2016年起，中集車輛先后建成東莞“燈塔”工廠、中集通華數字化產線、中集華駿“燈塔”工廠等，確保了產品質量更好、交付更及時。

從一個駕駛員駕駛一輛車拉貨，到大型物流公司多個車隊運輸……物流業發展迅速;近些年來，國內物流裝備隨之不斷更新升級，半掛車及專用汽車制造迎來了新的機遇和挑戰。不過，據中集車輛相關負責人介紹，長期以來，裝備落后、技術遲滯、人工短缺等阻礙了半掛車及專用汽車制造的發展。

為改變這一狀況，中集車輛積極引入先進工藝設備和“智”造理念，實現了產線升級。與行業粗放式制造模式不同，中集車輛以“生產商用車的方式生產半掛車”為核心，采用模塊化設計、自動化生產、數字化管理，使產品滿足用戶需求并符合治污、治超、治限相關要求。

隨著物流業標準化、信息化、智能化、集約化發展，與會專家認為，半掛車及專用車制造業將朝著專業化、規范化、自動化方向加快轉型，這將有助于物流業整體效率和效益提升。

據了解，中集車輛以前1000多人完成的工作，通過模塊化技術、制造系統的數字化集成，現在只需兩三百人即可完成，使得生產和管理更加智能和高效，且生產全過程無VOCs（揮發性有機物）排放，更加環保節能。

“智能掛車”有待探索和推廣

安全和效率對物流業至關重要?！败囕v在貨場自動識別、找到對應的貨物”“車輛自動實時監測發動機、輪胎等核心零部件數據，及時預警異常情況”……不久之后，這些車輛的智能化場景有望全面實現，并將有助于簡化作業流程，減輕駕駛員勞動強度，提高運輸效率，保障車輛安全。

據介紹，國內最早的一輛智能半掛車，就是由中集車輛于2017年11月推出的“側簾廂式半掛車”（總長13.69m，寬2.55m，容積90m3，裝備質量6600kg）。這輛半掛車配備了智能信息管理平臺和相應的硬件設備，通過中集車輛“星火車聯系統”，可實時監控掛車及貨物、獲取并分析相關數據，使運輸過程透明化，實現降本增效、安全預警等。

“2019年，我們將以‘智能互聯’為核心，通過燈塔工廠數字化、組織重塑、搭建智能半掛車平臺等重要舉措，重新構建半掛車全球營運體系。”不久前，中集車輛CEO兼總裁李貴平在2019新春致詞中也發出呼吁，行業攜手推動智能化半掛車的應用。

與會專家認為，掛車智能化是未來的發展趨勢，但目前物流企業仍以中小規模為主，大多數仍對智能掛車應用望而卻步。因此，智能掛車廣泛應用的場景還有待進一步探索。