克諾爾：始于安全，不止于安全

2019年1月17日，克諾爾商用車系統中國（以下簡稱‘克諾爾”）在上海舉行了媒體溝通會，系統介紹了克諾爾過去一年的工作以及未來規劃。通過介紹，記者感受到了克諾爾潛心耕耘中國市場的決心以及助力中國商用車智能化發展的責任心。

在記者眼中，克諾爾是一個低調做事，潛心研發的企業。1905年，喬治·克諾爾在德國柏林創辦克諾爾制動系統有限公司。20世紀20年代，該公司獲得了第1項商用車輛壓縮空氣制動裝置專利，從此開啟了商用車領域的業務發展。110余年來，克諾爾集團始終致力于以行業革新者的姿態，通過在系統解決方案方面的優勢，推進商用汽車和運輸技術的創新。如今，克諾爾業務涉及全球主要大趨勢產業：城市化、生態效益、數字化和自動駕駛。

在中國市場上，經過多年的發展，克諾爾已經成為一個舉足輕重的品牌，目前在中國的13個地方擁有業務經營，正以較快的速度穩步向前發展。克諾爾對中國市場一直極為重視，目前已與國內主要整車、發動機、變速器以及車橋制造商建立業務聯系和策略性伙伴關系，業務領域覆蓋空氣供給、傳動部件、車輛控制系統、輪端、轉向系統、掛車6大系統及完善的售后系統，旨在幫助提高車輛效用、主動安全和生命周期。

克諾爾商用車系統亞太區總裁徐保平在媒體會現場表示：“隨著國內對‘安全’和‘環境保護’相關政策法規的要求日益嚴格，商用車領域也帶來了巨大的變革和商機。伴隨安全出行，克諾爾將緊密結合互聯、減排、電動化和自動駕駛等4大趨勢，為中國客戶提供更優質的產品、先進的技術和完善的服務，提高車輛安全、效益和可靠性，推動中國商用車智能化發展，攜手用戶共創智享美好出行。”

東科克諾爾總經理郝永明介紹，從1973年第1款克諾爾盤式制動器誕生至今，克諾爾現已擁有超過4000萬個卡車盤式制動器裝車量和1000萬個掛車盤式制動器裝車量，成為全球制動系統市場的領導者和商用車輛其他關鍵性安全系統的領先供應商。克諾爾可以提供全套制動安全解決方案，包括到850℃還能持續正常工作的盤式制動器，以及輪端、氣室、閥體等相關配套。而在電子產品方面，集可靠、低誤報警的ADAS系統則是目前克諾爾在商用車安全領域的另一個利器。

如今，自動駕駛已成為熱門話題。克諾爾認為，在自動駕駛領域，能讓車子行駛起來很容易，但是如何控制車輛進行安全行駛，遇到緊急情況如何轉向和制動，這才是克諾爾更關心的問題，未來還有很多事情要做。

為此，2018年11月，克諾爾制動系統亞太區（控股）有限公司與東風汽車零部件（集團）有限公司簽訂商用車轉向機業務戰略合作項目。2018年12月，克諾爾收購日立汽車系統有限公司的商用車輛動力轉向業務。實現了制動和轉向兩條腿走路。

克諾爾商用車戰略和業務發展副總裁Hans Jurgen Sander補充道：“自動駕駛對商用車行業將產生很大的影響。根據國際上的分類，目前自動駕駛有L0《無自動化）、L1《駕駛支持）、L2《單一功能級自動化）、L3（部分自動化）、L4（有條件自動化）、L5（完全自動化）6個階段。在3階段之前，駕駛主要還是靠人，技術主要起輔助駕駛作用;3階段之后，駕駛任務由人轉移到了車輛自身。現在我們的自動駕駛正處于L0-L2階段，克諾爾將這總結為ADAS駕駛輔助階段，駕駛輔助技術對整個物流行業有著巨大的幫助。”

展望未來，克諾爾計劃將中國市場占有率提升至60%。為此，克諾爾將在4個方面尋求突破：首先，國VI發動機換代將會帶來高端空壓機的需求。其次，盤式制動器將會取代鼓式制動器，特別是在長途客車、危化品等專用車輛上將會成為標配，而目前我國市場中盤式制動器的裝配率僅有10%，與歐洲80%～90%的裝配率相比，還有很大的空間。第三，中國的電動車及自動駕駛的發展會對車輛控制系統提出更高的要求，克諾爾的車輛電子控制系統將會有更大的需求市場。第四，克諾爾AMT自動變速器技術十分領先，目前國內主機廠自動變速器裝機率大約只有1%，市場前景廣闊。這些業務都會促使克諾爾產品在中國市場實現大幅增長。