橋梁空心薄壁墩施工質量控制要點

韓明濤，于海平，張建國

(中建七局第四建筑有限公司，陜西 西安 710016)

1 工程概況

本文主要分析我國某工程大橋建設，該建設工程也是當地區域的橋梁建設長度最長的工程，該工程下部分的橋墩由空心薄壁墩組成，空心薄壁墩的形狀為矩形。橋梁少部分結構構造為長度為50 m的預應力梯梁。該工程空心薄壁墩共由10個空心墩構成，薄壁的厚度為0.8 m。該工程空心薄壁墩橋梁寬度為0.45 m。該工程中，1號空心薄壁墩的高度為32 m，2號空心薄壁墩的高度為49 m，3號空心薄壁墩的高度為40 m，4號空心薄壁墩的高度為23 m，5號空心薄壁墩的高度為23 m。該工程空心薄壁墩編號為c30。

2 空心薄壁墩施工技術

2.1 施工準備

施工人員要結合實際施工地形以及外界環境，綜合施工過程中的機械設備等進行建筑材料的加工及存放，包括材料儲存鎖機用的規劃及設計，同時需要根據施工的進程進行實時的動態調整。審計單位也要對建筑工程中的控制樁及水準點等進行實時的勘測，檢查其儀器精度是否符合標準，是否符合規格，檢查完畢后也要將其交給相關監理部門進行復審。施工人員要根據前期的施工組織計劃及工程安排合理的配置勞動力資源及建筑設備，橋梁空心薄壁墩的建設要由橋梁工作人員承擔，其工作班組包括架子班、雜工班、后勤、吊車、鋼筋、配置板、貨物卸載班、混凝土運輸和汽車泵班等。

2.2 承臺鑿毛

承臺結構由鋼筋混凝土組成，其建筑由一次澆筑形成。橋墩的鋼筋面在混凝土澆筑前首先進行了預埋工作，并且與鋼筋進行了焊接。在承臺的鋼筋混凝土強度達到設計要求之后，就將進行橋墩底部混凝土的鑿毛工作，施工開始前首先將表面的灰塵及雜物進行清除，并且用高壓氣槍吹凈，直到露出新鮮的混凝土為止。

2.3 測量放樣

當承臺鑿毛施工結束后，使用全站儀進行橋墩四個腳墊的精確定位，并利用水準儀設備測量其橋墩的高程。測量時注意一定要在閉合或復合高程的平面點進行高程測量，以最大程度保證高層測量的精確度。用線筆將橋墩截面的輪廓線進行描繪，為了使后期第一節模板的安裝施工便捷，通常情況下會將輪廓線的模板加寬。并且露出橋墩樁柱的骨架位置，以保證后期安裝位置的準確性。

2.4 鋼筋加工和安裝

鋼筋的加工和安裝不僅影響橋梁后期建設的使用質量，而且會對施工過程中的施工人員的生命健康帶來威脅。因此，應加強對于鋼筋的加工與安裝，對于橋梁后期的建設與事故人員的人身安全至關重要，具體管理包括以下方面:①在進行前期的鋼筋編制時，要對鋼筋進行分類，鋼筋儲存時做好相應的防腐工作；②鋼筋加工施工的過程中要嚴格地按照前期的設計圖紙進行，保證鋼筋的加工符合標準規格，若在施工過程中發現鋼筋的施工存在一定程度的偏差，施工企業要及時采取相應的解決措施，將偏差盡可能控制在標準范圍內，若偏差較大，則鋼筋不能在施工現場進行使用；③進行鋼筋安裝時，施工人員要嚴格地按照設計圖紙進行捆綁，盡量聘用專業的技術人員進行鋼筋的綁扎，以保證鋼筋的綁扎質量。

2.5 模板安裝

在進行模板安裝前，首先進行模板的預安裝，在此階段檢查模板各部分的質量、大小、尺寸、模板接縫的平整度等。確認模板質量符合規定要求后，將模板的表面清洗干凈并打磨拋光，涂抹前期準備的脫模劑，在此過程注意要使用全橋統一的脫模劑，以最大程度上保證混凝土表面的顏色相符。模板安裝完成后，要對模板進行復查，檢查模板的接縫是否平整是否到位，要將模板的接縫控制在1 mm之內，模板的錯臺拼接控制在2 mm之內。模板安裝完成中嚴格控制軸線走位，軸線的走位偏差控制在10 mm之內。若在模板安裝施工的過程中發現了不合格的情況，要用千斤頂對其進行調整。

2.6 工縫處理

將混凝土表面殘留的灰塵水泥砂漿等進行清理。在進行混凝土的鑿除前，需要進行以下工作:首先用水對混凝土鑿毛并進行沖洗，保證其表面的干凈整潔，鑿毛處理后用水清洗混凝土的表面，保證混凝土表面的水分充盈，同時注意避免混凝土表面積水現象存在。此外，在進行混凝土澆筑前要用水泥漿對接縫處進行清洗，同時利用水泥砂漿對混凝土的水平縫內進行刷洗。此外在施工過程中也要注意振動器觸碰模板和鋼筋而導致的設備移位或是鋼筋的松動變形。

3 薄壁空心墩的施工質量控制要點

3.1 材料控制要點

1)水泥控制:檢查其水泥合格證及復檢報告的合格及完整性，同時嚴格控制水泥存放的防腐防潮措施。

2)鋼材控制:檢查鋼筋材料的合格證及復檢報告的完整性，同時注意鋼筋材料外表的清潔工作。在施工現場進行存放儲存的防腐防潮措施對于鋼筋材料的保存至關重要，進入現場施工時，其鋼材成品的制作尺寸及質量對于橋梁施工具有重要的意義。

3)水泥與砂石控制:控制檢查砂石的顆粒含量，水泥含量，雜質含量。結構強度，組成密度，標配級別等。

4)混凝土控制:檢查組成混凝土原材料含量的配比、水泥混凝土的配合比、攪拌時間、后期養護、振搗工作等。

3.2 薄壁空心墩的測量監控措施

為了最大程度保證橋梁工程的建設質量，在施工過程中要對橋墩的數量信息進行實時檢查。監管部門要實時跟蹤施工竣工程度，對橋梁建設部分的質量進行實時的勘測與檢查。對投入建設材料使用的設備及機械等進行不定期的復查，以保證橋梁建設的竣工質量。

3.3 預埋鋼筋控制

在進行承臺的施工時，首先要對墩身鋼筋進行預埋工作。鋼筋預埋工作的定位要準確，進行預埋施工時，要保證鋼筋保護層的厚度達到標準要求。并且注意保證預埋鋼筋的間距與前期的設計相符，避免鋼筋發生碰撞而產生破壞，同時在鋼筋進行預埋時保證垂直下落，以最大程度保證橋梁工程的質量。

3.4 橋梁墩身豎直度的控制

當橋梁的墩身較高時，通常采取分層施工方式。若橋梁的墩身高度一般，通常情況下會采用一次性的澆筑方式。橋梁墩身豎直度的控制是橋梁施工建設中的重點所在。施工項目部要派遣專業的測量隊進行橋梁對著豎直度的檢測，利用水準儀、全站儀等儀器進行模板位置的平面定位，高程測量及豎直度的控制，將橋梁墩身模板位置的偏差，豎直度的高差以及四周標高的偏差控制在設計范圍內。若模板的偏差超出了預支高度，需要采取一定的措施解決，例如用千斤頂將模板吊起，在空縫中塞入鋼板等進行校正。進行多次的反復調整，待精確測量后墩身的豎直度控制滿足要求后，再用接縫材料將其間隙填滿。

3.5 橋梁墩身線形控制

鋼筋混凝土在完成澆筑之后，采取護樁措施恢復其橋墩中心，通過橋梁控制網恢復其墩身。進行橋墩放樣時對其進行準確的測量，之后在墩身的第一節混凝土中進行施工立模工作，同時設置鋼筋混凝土圓臺，在預埋的鋼筋混凝土頭部準確定位橋墩中心。橋墩節段的混凝土模板安裝完成后，利用全站儀檢查橋墩四周的模板安裝情況。為了確保橋墩的身形符合標準，施工過程中要對模板的對角線進程仔細的勘察，將其誤差范圍控制在0.5 cm之內。對于已經進行完成澆筑的混凝土，在每個方向點設置兩個監測儀，通過全站儀和拉線的施工方式完成橋墩的校正。進行模板的檢查工作時，橋墩安裝的測量點要盡可能靠近承臺，在檢查之前要校正橋墩的各個測量點是否處于同一條直線上，若出現了偏差，要及時采取相關措施對其進行校正。同時為了確保墩身垂直度的控制，通過利用兩臺鉛垂儀對其橋墩的垂直度進行精確的測量。安裝兩臺鉛垂儀時，要保證鉛垂儀的安裝位于橋墩的兩個相鄰點上。監測過程中利用水線觀測橋墩的位置情況，同時利用鋼尺設備檢測橋墩的安裝距離，根據數據信息對模板進行調整重合，從而依照順序將各個面調整橋墩垂直度的需求位置。

4 結束語

在橋梁的具體施工過程中，橋梁空心壁的實際應用可以減少橋梁的資金投入成本，保證了橋梁施工的效率與質量。相關人員應采取科學合理的施工技術，把握好施工過程中的細節控制，以提高橋墩施工的質量。

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