市政工程中舊橋拆除技術的運用

張建軍 李 博

（中交二公局萌興工程有限公司，陜西 西安 710119）

在交通事業迅速發展的現在，為滿足人們日常出行需求，需要對現有的交通安全隱患進行合理的治理，例如，拆除重建一些舊橋梁，減少交通安全隱患，保障人們的日常出行安全。在市政工程中，舊橋梁拆除技術是保證市政工程中舊橋梁拆除工作有效進行，從而保證市政工程能更好實施的一項非常重要的工作。

1 我國舊橋梁現狀

現階段，我國許多地區的橋梁在經過長時間工作之后，承載能力下降，很多橋梁已經不能滿足當前的基本交通需求。甚至有些橋梁在加固后仍不能滿足安全通行的條件，對這些橋梁進行加固，在浪費資源的同時，還無法達到最終目的。因此，對這些橋梁進行拆除、重建很有必要。

2 舊橋梁拆除常用的技術方法

2.1 爆破拆除法

在拆除和重建工程時，最常見的施工方法是對橋梁進行爆破。用這種方式可以更迅速地完成橋梁拆除施工工程。相關負責單位在設計爆破方案時要對方案進行全面考慮，嚴格把控爆破時的各種參數，將工作的危險系數降到最低，保證現場工作人員安全的同時，更好地完成橋梁拆除工作。爆破作業要遵循的基本原則是：爆破前，確認相關手續是否符合標準；爆破時，要確認工作人員都撤離至安全距離后再進行爆破。

2.2 機械破碎拆除法

機械破碎拆除法在拆除過程中主要以機械鑿除為主，以人工清理為輔，將施工過程中產生的碎渣用運輸車進行外運。此方法用到的機械設備比較少，同時，現場的資源配置也比較合理，可行性比較高。還可以很好地兼顧橋梁自身特點，工作方式靈活，安全可靠。但此方法的周期較長、工程量較大，在實際施工中需采用多種機器組合去彌補工作周期長的缺點，同時還能節省施工成本，提高施工效率。

2.3 搭設支架拆除法

在使用搭設支架拆除法時，需要在橋梁上方搭設一個支架，使用鑿除或切割的方式切除橋梁，此方法的造價比較高，需要較多的施工資金支持。施工前，相關部門要嚴格驗算支架的受力，從而保證施工時的安全性。使用切割的方式拆除橋梁，在施工過程中噪音和震動都比較小，有利于市政工程相關部門施工。

3 工程案例

現以興業路某舊橋的拆除工作為例。

3.1 工程概況

本工程的道路從濱河大道到雙嶺西路（k0+000～k2+280段），目前，該路段大部分為房屋和綠地，而從雙嶺西路到終點鎮界（k2+280～k6+548.9段）則為瀝青路，該段路寬約為22.5m。整條道路從北向南共跨越4條河流，分別在道路的k1+497.75、k3+628.68、k4+215.15、k5+975.65處，4條河流的河寬分別是10m、20m、50m、10m。目前，興業路的二號橋和三號橋準備拆除重建，新建二號橋采用了2m×12m簡支板橋，橋梁分為兩幅，單幅寬度為30.5m，總橋寬為61m，橋的上部結構采用了預制空心板，下部采用樁柱連接蓋梁式墩臺；新建興業路三號橋采用了5m×22m簡支板橋，橋頭沿河路涑堤南路、涑堤北路下穿最外側兩跨，橋頭位置形成簡易互通，上部結構采用22m預制空心板，下部結構橋臺則采用一字型橋臺，橋墩采用了墩柱擴大基礎結構的形式。

3.2 橋梁重建時的結構設計形式

興業路三號橋梁現狀為：橋梁所在的河道呈梯形斷面，沿線寬度為50～80m。橋梁現位于河道寬64m、規劃后寬68m的河流上方。興業路舊橋是一座7跨8m的混凝土空心板橋，橋寬30m，目前已不能滿足防洪和道路基本通行需求，準備拆除重建。

3.3 橋梁拆除施工工藝

拆除舊橋梁主要采用液壓機械破碎的拆除方法。拆除施工作業的流程為：封閉施工現場→造出橋面護欄、輔裝→鑿除梁板→拆除蓋梁橋墩→拆除橋臺→拆除其他附屬設施→清理已經破碎的梁板鋼筋和混凝土。

按照施工進度計劃對興業路三號橋梁拆除施工的順序是從橋梁上部開始，先拆除橋梁上部的附屬設施，再拆除橋梁的橋板和橋墩，最后，將舊橋梁全部拆除，拆除后進行集中運送。

舊橋水位深度為2m左右，為了保證正常施工，計劃在河道上游設置擋水圍堰，同時，與相關部門溝通，對下游的水流采取節流措施，從而減少上游水流對施工的影響，確保施工現場安全。

在河道上游設置的圍堰采用土制圍堰，圍堰的長寬分別是60m和50m，在舊橋的河道上游40m的地方用土壤封堵原河道，只留舊橋南側的一孔導通河水，剩余北側部分全部用土壤圍堵。圍堰在施工時所用的土方為雨污水管道施工時挖掘的土方，在回填時分層回填，同時，每層土方都要經過壓實后再回填下一層土方，避免因水壓太大導致圍堰被沖毀。在設置圍堰時，圍堰的高度應超過水面高度1m。圍堰的施工過程配備2臺挖掘機和10臺自卸車進行工作。

舊橋的原有荷載為60t，2臺卡特320型號的液壓破碎機自重為40t，在施工時，將1臺挖土機長期停留在橋上，臨時加1臺設備，原橋荷載可以滿足施工需求。

在施工過程中，將液壓破碎機和挖掘機等設備安置在舊橋橋面上，對橋面的鋪裝層和橋板進行破碎工作，在拆橋期間，計劃用2臺破碎錘拆除橋面的附屬設備，同時，將橋南留下的一孔進行拆除。破碎機的位置為左右幅各1臺，右幅的破碎機車頭向南，進行后退拆除作業；左幅的破碎機車頭向北，在拆除第一孔橋板后，再配合右幅的破碎機進行拆除作業。配備的2臺挖機和10臺自卸車在施工過程中配合清除拆卸時的混凝土塊和工程棄渣。

將南側的板橋全部拆除后，為保證施工安全，可以在橋面只留2臺破碎錘進行單幅拆除工作，同時，讓挖掘機配合棄渣的清理工作。拆除的順序為先右幅后左幅，從南向北拆除。

4 舊橋梁拆除施工技術的運用

4.1 準備工作

在拆除舊橋梁前，相關市政工程部門要詳細勘查橋梁現場，熟悉整體工作環境，確認橋沿線管線拆遷工作的完成情況。施工前，要對施工人員進行施工安全意識培訓，針對本工程施工特點對工作人員進行詳細講解，最大限度地避免和減少在施工時因操作不當引起事故發生。還要做好舊橋梁周邊環境的保護工作和施工現場的維護工作，施工時，要在舊橋梁的周圍設置施工安全生產標志牌和安全警示牌等，采取切實可靠的防護措施，做到封閉式施工。要注意相關生產要素的組織工作，合理分配施工人員和設備。方案一經批準，便可立即施工。

4.2 舊橋梁拆除工作的施工順序

在進行拆除工作時，要遵循先上部、后下部；先拆中間、后拆兩邊；先拆陸上、后拆水下的原則。此原則與建橋時完全相反。

4.3 舊橋拆除工作的施工方法

4.3.1 拆除橋面

由于橋面上各個構件都比較小，在進行橋梁拆除作業時，可使用一些小型機械進行輔助，保證橋梁板之間的順利脫離，從而保證在拆除橋面時不會損壞下層空心梁板，使梁板能夠順利被拆除。

4.3.2 拆除橋梁板

在橋面拆除工程結束后，開始拆除橋梁板工作。其順序為拆除橋面附屬物→拆除絞縫→設置吊點處鋼絲固定設施→就位起吊設備。另外，還要將施工過程中產生的碎渣和單片梁體運送至破碎場。

4.3.3 拆除墩臺

在拆除橋梁墩臺工程時，使用破碎機、挖掘機等設備進行拆除作業，并將拆除掉的碎渣運送至指定地點。

5 結語

綜上所述，橋梁的拆除方法與構建方法截然不同，不同的橋梁有不同的特點，目前，有很多舊橋梁拆除方法，但由于拆除舊橋梁是一個難度大、危險系數較高的工程，因此，在實際拆除作業中，要根據舊橋梁的結構特點和周邊環境等因素選擇合理的拆除方法，或將多種拆除技術結合使用。通過對各項拆除技術的靈活運用，實現更高效、更安全、更節省資源的施工作業，保證舊橋梁拆除作業中的施工效率。