鐵路通信信號一體化技術研究

王 贊

（中鐵九局集團電務工程有限公司，錦州 121000）

0 引言

隨著當前我國城市化建設水平的提高，對于鐵路行業的運行要求也在不斷的加強。為了保證鐵路工程的運輸效率與安全性就需要通過合理的通信信號技術保證對列車的合理調整。同時為了促進通信信息技術朝著智能化、網絡化、信息化的方向發展，就需要鐵路通信系統與信號系統進行整合實現一體化的改良，促進我國鐵路技術的全面發展，降低工程的施工與運營成本。

1 鐵路通信信號一體化的優點

1.1 信號傳輸更為安全可靠

我國鐵路運輸行業在以前的發展與運輸過程中使用的都是單向軌道的通信傳輸，使用單向軌道的通信傳輸技術只能夠實現一方信號的發送，不能夠進行信號的接收處理。所以就會引起很多的麻煩，不便于接收信號的確認與穩定性的提高。然而在通信信號中應用了一體化技術之后，實現了雙向通信的方式，確保對方可以及時的受到信息并且得到回應，從而提高了信號傳輸的穩定與安全。

1.2 信號可傳輸的信息量相對較大

在以前的鐵路工程運輸中實現信號的傳輸是用過鐵軌實現的，傳輸的信息量非常的優先。但是隨著列車運行速度與效率的提高，對于信號量的列控逐漸的增加，從而導致鐵路信號的傳輸不能夠達到使用的要求。隨著通信信號一體化技術的應用，有效的改善了這一問題，通過無線通信的方式可以實現大量信息的傳輸，促進了通信信號的傳輸更加的便利。

1.3 信號傳送具有高效率性

為了促進鐵路工程通信技術的合理應用，需要對一體化技術進行有效的融合，從而實現信息的安全與快捷傳送。在信息傳輸的過程中，通信信號一體化技術的使用實現了移動自動閉塞的推動，實現移動自動閉塞不會受到地面信號的影響與干擾，從而保證鐵路通信信號傳輸效率的提高與穩定性。

1.4 信號傳送可使用不高的成本

在鐵路行業的發展初期，使用的是軌道電路對于信息的傳送效率影響標記哦大，傳輸的過程中也會產生較高的運行成本。然而隨著科學技術水平的提高與發展，對于通信信號一體化技術的使用有效的提高了信息的傳送水平提高，通過在列車上與室內安裝相應的設備，從而減少資金的投入、節約通信的成本支出。

2 鐵路通信信號一體化的應用方法

2.1 推進機房一體化

針對于鐵路工程的運營管理與后期維護，通信系統都是重要的組成部分，在這一系統中隨著科學技術的發展一體化技術逐漸的被廣泛的使用。這也實現了通信設備與信號設備之間的有效連接。在通信系統中機房一體化技術是非常關鍵的，在機房中使用設備的安裝與應用都需要合理的對光電纜的應用長度與具體位置進行具體的確認。

2.2 推進信息一體化

隨著我國高新技術的應用與不斷的創新應用，信息一體化技術也在逐步的完善。在鐵路運輸行業中，為了保證不同種類的列車行車信息的整理與合理調度分析，使用信息一體化技術有利于通信系統的高效運轉。同時結合相關的維護、管理與監控等信息，保證信息的真實性與安全性。

2.3 推進維護管理一體化

在鐵路運行的過程中對于維護管理的一體化應用就是對相關的設備維護人員需要實施合理的維護措施與保養方案。因為鐵路通信系統在整個鐵路工程的運營中起到重要的作用，并且建立對應的通信平臺系統，保證信號的傳輸效果。所以，需要對通信、信號的設備維護采取統一的管理，并且指派專業的維修熱源。如果通信信號在應用一體化技術的時候沒有配置對應的系統維護人員，就很難保證設備的穩定運行，因此需要對維護人員的使用提高重視。從而確保整個維護系統的合理人員配置。如果通信信號一體化應用就會節約很多的人力資源，主要負責通信與信號的維護就可以。在信號設備維護的過程中堅持以信號人員為基礎，通信人員作為輔助支持。確保維護工作的順利實施。

2.4 監測一體化系統

所謂的監測一體化就是指集成整個信息系統，根據現有的設備設計要求與保準，對通信與信號系統實行分別的設置不同的遠程監測報警系統。從而在遠程監測的時候，各個系統服務分開處理，同時還要以網絡通道與監測硬盤為輔助設備。進行監督的時候可以將兩個系統集成在一起，從而實現信息的共享。作為電務人員可以有效的實現對系統問題的處理，從而提高系統運行的穩定性與安全寫性。

3 結束語

隨著我國鐵路運輸行業的穩定發展與市場競爭的激烈，對于鐵路工程的運輸效率與工作水平提出了更高的要求。在鐵路運行管理工作中，列車的運行速度不斷的提高，因此要求通信信號技術更加的先進，滿足列車運行的要求。而將一體化技術應用到鐵路工程之后，不僅保證了車輛行駛效率與安全性的提高，同時在鐵路工程的建設中也帶來全新的發展機遇。因此，相關的技術人員就需需要通過科學的方法保證通信信號一體化的合理應用，為我國鐵路交通運輸行業的發展奠定良好的基礎。