■ 楊曉姍(湖南信息學院)
艾媒咨詢數據顯示,從2016至2018年,中國生鮮電商整體市場規模穩步增長,2018年市場規模已突破千億,預計2019年市場規模將突破1600億元。生鮮物流在生鮮電商領域發揮著重要作用,因此需要不斷的解決生鮮物流存在的不足的地方。A公司依靠著順豐的知名度被廣大網民所知曉但在物流方面依然存在許多問題,如生鮮產品損壞、生產產品包裝不符合標準等。由此可見,對A公司生鮮農產品電子商務物流模式研究是完全有必要的。
在2012年,A公司順應移動互聯網的趨勢推出了A公司,A公司主要涉及生鮮成品和休閑零食。順豐是一家以傳統物流發家企業,因此其在進入生鮮電商市場有其獨特的物流優勢。A公司的生鮮產品借助順豐速運的物流網絡進行配送。截止2019年,A公司的生鮮冷凍商品配送范圍擴展到全國203個城市。冷藏商品擴展到全國139個城市。A公司的配送價格如表1所示(數據來源于A公司官網)。

表1 A公司的配送價格表
A公司為了尋找合適的供應網點,深入原產地與農戶、供應商發展成為更為親密的伙伴關系。A公司實行不同地方的采購政策可調整戰略,選擇合適的生鮮貨源產地,以保證生鮮產品運到消費者手中依然新鮮以及維持低的庫存損耗。目前,A公司主要是采取租用帶有冷鏈技術庫房的形式來存儲生鮮產品,A公司有獨立的食品安全檢測部門以確保生鮮產品的安全,當生鮮產品進入倉庫的時,該部門會對產品進行質量檢查,然后生成一份該產品的質量檢查報告。
生鮮農產品的冷鏈流程是:經檢驗后進入冷庫預冷;經過包裝、分割等程序進入冷庫冷藏;最后進行分揀、配送,在配送過程中必須要采取全程冷藏運輸。A公司的冷鏈建設進度非常緩慢,首先,冷鏈建設較繁瑣,對于冷庫,不管前期建立還是后期運營都要比普通倉庫花費的成本高,而且冷庫消耗的電量也極高。其次,冷鏈的運輸成本也要比普通倉庫多。最后,冷鏈需要很完善的信息流過程,由于我國的信息技術還不夠完善,因此在冷鏈管理過程無法快速反饋客戶信息。
生鮮產品到達消費者手中一般都需要經過3-4次的周轉,因此供應鏈是生鮮電商能否取得成功的關鍵。生鮮產品配送要求高是因為冷鏈可以把生鮮食物維持一兩個禮拜,但是常溫的話兩三天食物就壞掉了。A公司全程采取冷鏈技術來進行配送,對其配送要求也是非常高的。
由于生鮮農產品的特殊性質,導致生鮮產品的費用又是比快遞費還高的現象。A公司的快遞成本主要是生鮮農產品的儲存跟保鮮上面以及末端配送上的成本。對于末端配送的冷藏和保溫處理上,順豐速運是采用了一種特殊材料,所以使得A公司的快遞成本只高不下。
地方政府可以加強對A公司的支持力度和監督力度。比如:給予在冷鏈建設方面給予一定的經濟幫助,鼓勵企業發展冷鏈建設。同時,地方政府也應該加強關于冷鏈建設方面的一些規則的設立,督促A公司對于冷鏈物流建設的執行力度,了解A公司冷鏈物流建設的進度以及出現的一些問題,然后給予及時的幫助。此外,政府應該重視各大高校或者職業學校物流技術課程開設,鼓勵高校以及職業學校培養物流技術人才,
A公司全程采用冷鏈技術對生鮮產品進行配送,需要很好的技術支撐。因為要保證生鮮農產品的新鮮程度,供應鏈各個環節的時間和溫度要控制的非常準確。冷凍食品從生產到消費的過程中,經過工廠制造加工、冷藏、輸送到銷售的冷藏,各個階段的冷藏溫度皆不相同,這也導致了A公司的配送要求高。因此,優化升級冷鏈技術對A公司來說是很重要的。比如在原有的保溫、冷凍、保鮮技術的基礎上優化升級技術,來降低A公司的配送要求。
物流成本是電商行業不可避免要談及的問題,降低物流成本是企業發展過程中時刻關注的問題。降低物流成本有利于提高企業生產效率。對于A公司來說,首先A公司可以整合供應鏈,從加強對原產地貨源的控制入手,實現零庫存,使損失降到最低。其次,A公司可以在物流環節設立一系列的標準,比如質檢的時間、包裝的時間都可以規定好,減少不必要的流程,統一包裝設備、運輸設備等工具,統一生鮮產品的作業流程,這樣更快的實現對接流通,避免空載等不經濟的現象從而降低快遞成本。
本文通過研究A公司生鮮產品的物流現狀,發現A公司生鮮產品的配送成本高、冷鏈建設緩慢、快遞成本高等問題,針對此提出了優化建議。首先,地方政府可以給予支持和監督,可以給予經濟上的支持以及輸送優秀人才,同時加強冷鏈物流的法律法規的建設。其次,可以優化升級冷鏈技術,盡可能的實現自動化,來縮短運輸操作過程中所需要的時間;在原有的保溫、冷凍、保鮮技術的基礎上優化升級技術,來降低A公司的配送要求。最后,降低物流成本,可通過整合供應鏈加強對原產地貨源的控制入手,實現零庫存,物流環節設立一系列的標準,比如質檢的時間、包裝的時間都可以規定好,減少不必要的流程,統一包裝設備、運輸設備等工具。