鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用

文/蔡艷

1 前言

伴隨著城市基礎建設項目的增多，想要促進建筑行業的穩定可持續發展，就要不斷適應社會、行業的發展，及時創新建筑施工技術，確保建筑工程質量。鋼纖維混凝土屬于一種新型的復合材料，在道路以及橋梁的施工中得到廣泛應用。使用鋼纖維混凝土技術，可以有效地提升道路橋梁工程的施工質量，滿足建筑技術的需求。

2 鋼纖維混凝土具備的特征

鋼纖維混凝土和一般的混凝土相比，由于其中增加了鋼纖維，使其性能更加優異，承載力更好，符合道路橋梁的施工要求。第一，鋼纖維混凝土使用的時間更長，在道路以及橋梁的施工中，因為鋼纖維混凝土擁有較好的抗沖擊性能以及強度，所以使用其建造的建筑物使用時間會更長。經過有關的研究可以看出，鋼纖維混凝土擁有很強的耐凍性、耐磨性、伸縮性，這些優勢完全可以避免道路橋梁在相對惡劣天氣出現裂縫問題，有效保證施工工程結構的穩定且延長使用的時間，滿足建設交通的需求。第二，鋼纖維混凝土擁有強度高的特征，道路橋梁的施工質量對群眾的人身安全有直接的影響。能夠降低混凝土厚度，還能簡化施工的流程，甚至可以減少物力、財力、人力等。另外，在橋梁上使用鋼纖維混凝土可以提升橋面的拉伸性以及抗擊能力，同時保證路面只存在橫向縫隙，保證施工的質量。第三，鋼纖維混凝土擁有抗彎曲強的特點。在一般混凝土中增加了亂向鋼纖維，提高了原本混凝土的凝聚力，同時這樣不規則的布置形式可以使鋼纖維在拉伸以及面臨壓力的時候發揮其強度的作用，提升工程質量。還有在道路以及橋梁施工中使用鋼纖維混凝土可以使建筑擁有較好的抗拉伸性、抗沖擊性等。第四，變形能力強，鋼纖維混凝土制成的道路橋梁重量相對較輕，但是這些并不會對道路橋梁的施工情況造成影響。在傳統的混凝土中加入鋼纖維混凝土，可以明顯提升其彈性，所以道路橋梁使用鋼纖維混凝土材料，能夠明顯提升其壓縮能力[1]。

3 傳統混凝土在施工中容易出現的問題

傳統混凝土施工過程中會集中出現一些問題，最為常見的就是道路橋梁的裂縫。產生裂縫的原因主要是受到外界環境因素和施工因素的影響，再加上混凝土自身的伸縮性能，很容易由于外部溫度和道路荷載過重而出現裂縫，嚴重影響到道路橋梁的正常使用。其次就是蜂窩麻的情況，在道路橋梁施工期間，很容易發現道路橋梁表面出現蜂窩麻的現象，原因是混凝土自身的強度不足，還會影響道路橋梁的外觀。假如道路或者橋梁出現蜂窩麻的面積比較大，就會使道路橋梁的結構不夠穩定，容易出現安全隱患，對道路橋梁的正常使用、群眾的人身安全都有一定的影響[2]。

4 鋼纖維混凝土技術在道路施工中的應用

4.1 在道路罩面中的應用

在修補已經毀壞的路面可以使用鋼纖維混凝土技術，路面罩面主要按照不同的情況劃分成不同的類別，可以分為直接罩面和分離式罩面兩種技術。在路面受損不嚴重的地方使用直接罩面的方式。在施工過程中可以直接將鋼纖維混凝土鋪設在已經損壞的路面，從而完成鋼纖維混凝土罩面施工。而分離式鋼纖維混凝土罩面需要在已經損壞的路面上鋪設隔離層，隨后再一次鋪設鋼纖維混凝土，確保鋼纖維混凝土不會直接接觸到路面。使用這樣的方式就能確保鋼纖維混凝土的質量，降低加重路面的損害程度，將鋼纖維混凝土的功能充分發揮出來。原本的路面上添加鋼纖維混凝土路面，二者相結合，形成結合式混凝土，共同承擔道路荷載。

4.2 在復合式鋼纖維混凝土路面中的應用

復合型鋼纖維混凝土的路面主要分成兩層或三層，其中兩層就是指兩層鋼纖維混凝土，三層是指在兩層鋼纖維混凝土中間夾一層普通混凝土。使用這樣混合的形式，可以使混凝土路面擁有耐久性，而施工的過程卻相對煩瑣，同時對施工人員的專業水準有嚴格的要求，需要參與施工的人員有豐富的工作經驗。還有使用這項技術會增加資金的投入，因此更加適合用于機械化作業的路面中[3]。

4.3 在修復路面以及路面防凍中的應用

道路在正常使用一段時間之后，受各種因素的影響，路面會出現不規則的凹陷，在修復路面的時候，施工方可以選擇的修復材料就是鋼纖維混凝土，主要是發揮加固路面結構的功能。但是需要注意的是，選擇鋼纖維混凝土技術修復路面的時候，還需要科學控制材料的體積率，保證鋼纖維混凝土的體積率?1.8%。路面在使用期間，降雨、降雪、暴曬等會出現溫差的變化，致使路面出現裂縫情況。出現這些問題的基本原因就是路面結構內的水化熱沒有及時排出，可以在混凝土中增加鋼纖維，就能有效提升結構的熱傳導率，同時提升結構的防凍性。

4.4 在碾壓鋼纖維混凝土路面中的應用

碾壓鋼纖維混凝土路面在施工期間使用的主要就是瀝青混凝土路面的方式，其中具體的做法就是把鋼纖維合理地添加在混凝土中，然后壓制成混凝土路面。在道路施工過程中使用這樣的施工方式有非常明顯的效果，可以有效改善碾壓混凝土的功能，有效提升路面的耐久性，還能提升路面的強度，延長道路使用的時間。就目前的實際情況，技術還不能有效實現道路路面的壓實度以及路面的平整度，還需要經過不懈的努力，不斷研究和創新有關技術。

5 鋼纖維混凝土技術在橋梁施工中的應用

5.1 用于橋梁部分結構的加固

評價橋梁施工項目質量是否達標的唯一準則就是橋梁的性能。因為橋梁長時間的負荷工作，容易出現裂縫以及表層脫落等情況，因此加固橋梁成為重要的一個環節。在橋梁施工中經常使用到的就是切削鋼纖維以及剪切鋼纖維，有時候會使用轉子Ⅱ型噴射機噴涂鋼纖維混凝土。其實這是當前最有效的一種方式，能提升橋梁的耐久性以及抗震性，滿足橋梁結構的具體需要。想要橋梁擁有更高的堅固程度，還需要改善橋梁表面出現的分離情況，所以在施工期間還要使用鋼纖維混凝土加強表面區域，按照具體的需求增加一些適量的添加劑。比如經常用到的TS 速凝劑、硫鋁酸鹽等，這樣不但可以有效防止橋梁裂縫的出現，還可以擁有較強的抗裂性能，噴射在混凝土的表面，實現新舊混凝土完整黏結的性能。

5.2 在橋梁邊坡防護中應用

在橋梁施工階段，周圍的環境對橋梁自身的質量也有不同的影響，為了盡可能降低周邊環境因素的不良影響，往往會選擇進行加固處理，一般混凝土作為基礎的支護處理之用，在加固方面使用鋼纖維混凝土，將邊坡的功能充分發揮出來，強化防護功能，盡量使邊坡不受周圍環境的影響。

5.3 用于橋面的鋪裝

鋼纖維混凝土技術在橋面鋪裝中加以應用，提高了橋面的強度，可以增加橋面的堅硬度以及彎曲度，甚至提升橋梁的抗裂性，確保橋梁的舒適度，延長橋梁的使用壽命，有效提升橋梁施工的質量。使用傳統的施工技術方法會增加鋪裝的厚度，但是使用鋼纖維混凝土技術可以減少鋪裝的厚度，因為鋼纖維混凝土擁有一定的特殊性，還會減少橋梁的自身重量，給橋梁擁有穩定的結構打下堅實的基礎，從根基上優化橋梁的受力構架，增加橋梁的安全性能。

5.4 用于橋梁頂部承受荷載位置

如果橋梁的結構出現變形以及垮塌等情況，在維修的時候需要將大量的鋼纖維混凝土的材料應用于主梁結構上，這樣的操作可以提升橋梁結構的受力能力，還能防止橋梁結構出現變形等情況，致使橋梁結構出現變化，轉變成大跨度以及輕型化，甚至可以優化橋梁的結構性能以及外在的美觀程度。在使用材料的時候，需要科學控制橋梁頂部使用材料的數量，盡量減少底部墩臺的數量，這樣就可以保證橋梁的安全性，科學控制造價成本，降低投入資金，使企業取得更好的經濟效益。

6 結語

綜上所述，結合目前的道路橋梁施工現狀來看，為了滿足前期承載力的需求，施工技術在不斷發展，鋼纖維混凝土技術的應用，對于道路橋梁的施工具有重要的意義，明顯提高了工程質量。交通作為國家發展的重要保障，需要保證其穩定性。廣泛使用鋼纖維混凝土技術，可以提升道路橋梁結構的穩定性，延長道路以及橋梁的使用壽命，有效地促進交通行業的順利發展。