構(gòu)建農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系研究

文/王偉

1 前言

俗話說，要致富先修路，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定離不開農(nóng)村公路橋梁工程的開發(fā)，因此，就需要對(duì)農(nóng)村公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量以及建設(shè)之后的管理和養(yǎng)護(hù)進(jìn)行控制，最大程度保障農(nóng)村公路橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)前，公路橋梁建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)和核心內(nèi)容，一個(gè)比較完整的管理模式以及養(yǎng)護(hù)方法是農(nóng)村公路橋梁穩(wěn)定運(yùn)行的保障，因此就需要加大農(nóng)村公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理工作，最大程度延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，保證其質(zhì)量，從而保障人民群眾的出行安全。

2 農(nóng)村公路橋梁相關(guān)概述

2.1 農(nóng)村公路橋梁的特點(diǎn)

我國(guó)幅員遼闊，地形、地質(zhì)復(fù)雜，在為農(nóng)村提供基礎(chǔ)建設(shè)的施工過程之中，需要充分地考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸水平、地形地質(zhì)分布水平、人口分布水平等情況，確保公路橋梁設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。大部分的農(nóng)村公路橋梁設(shè)計(jì)是根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的特色來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，比如當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、人文特點(diǎn)、民族風(fēng)俗等。

公路橋梁主體采用鋼筋混凝土或者砂石建造，最大程度地保證其質(zhì)量穩(wěn)定以及耐久性，否則，如果當(dāng)?shù)剞r(nóng)村土地路基比較松軟，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在實(shí)際使用過程中容易發(fā)生路面凹凸不平的現(xiàn)象，使往來車輛無法平穩(wěn)行駛，甚至引發(fā)交通安全事故。尤其是雨季到來的時(shí)候，大量的雨水沖擊會(huì)導(dǎo)致路面坑坑洼洼，給行車安全帶來威脅。

因此，相關(guān)的公路橋梁管理施工人員，需要對(duì)公路橋梁進(jìn)行基本的定期養(yǎng)護(hù)以及檢查工作，對(duì)已經(jīng)發(fā)生損壞和瑕疵不平的路面進(jìn)行及時(shí)處理，最大程度地避免交通事故的發(fā)生[1]。

2.2 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的影響因素

2.2.1 主觀因素

對(duì)于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作之中可能產(chǎn)生影響的主觀因素有以下幾點(diǎn)：第一，農(nóng)村公路橋梁在建設(shè)過程中，所涉及的范圍比較廣，項(xiàng)目工程比較大，施工結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此，對(duì)于日后的管理和養(yǎng)護(hù)工作帶來很大的麻煩，所以，在施工建設(shè)之前，就需要考慮到日后的養(yǎng)護(hù)和管理工作，對(duì)于建設(shè)管理的體系要制定出一個(gè)比較完整的計(jì)劃和方案，這樣才能在日后管理和養(yǎng)護(hù)方面提供正確的指導(dǎo)。第二，為了能夠讓公路橋梁在日后的使用過程之中擁有比較高的安全性，需要進(jìn)行相對(duì)有效的養(yǎng)護(hù)管理工作。作為農(nóng)村公路橋梁的施工方，需要站在技術(shù)性的角度來對(duì)待施工過程的每個(gè)步驟，給施工提出相應(yīng)的建設(shè)和管理要求，保障今后的工作能夠順利有效地實(shí)施。但是，就目前來說，施工工作人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，管理養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)不足，這也導(dǎo)致農(nóng)村公路橋梁常常遭到各種因素的破壞，得不到及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)，從而引起各類交通事故的發(fā)生，危害到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.2.2 客觀因素

除了上述的一些主觀因素之外，對(duì)于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程產(chǎn)生影響的還有一些客觀因素，其中包括以下幾點(diǎn)：第一，工程的管理工作人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)和管理方面的知識(shí)以及技能還有欠缺，對(duì)于管理和養(yǎng)護(hù)的意識(shí)還比較差，實(shí)際的工作效率比較低，與此同時(shí)，相關(guān)的管理部門對(duì)施工工作人員的監(jiān)督意識(shí)還存在不足，這也是導(dǎo)致施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面工作實(shí)施不足的重要原因之一。第二，目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入也越來越大，農(nóng)民的生活水平和生活結(jié)構(gòu)得到了改善，對(duì)于生活的質(zhì)量要求越來越高，許多農(nóng)民家庭購車意識(shí)也越來越強(qiáng)，隨著汽車數(shù)量的與日俱增，在一定程度上也影響到了農(nóng)村公路橋梁，過度地使用轎車對(duì)于公路橋梁的使用壽命也造成了一定的危害[2]。第三，農(nóng)村交通線路比較少，沒有像城市那么發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)線，在實(shí)際使用過程之中，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，變相地增加了工程的壓力，提高了風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率。

3 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

3.1 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)與管理設(shè)備不夠完善

不同于城鎮(zhèn)化的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，農(nóng)村公路橋梁的管理設(shè)備還不夠完善，缺乏專業(yè)性設(shè)備的使用。一些專業(yè)性、功能強(qiáng)大的檢測(cè)儀器和養(yǎng)護(hù)設(shè)備能夠最大程度地減少農(nóng)村公路橋梁管理工作人員的工作壓力，提高養(yǎng)護(hù)管理的工作質(zhì)量，使用高科技、規(guī)范化、專業(yè)性強(qiáng)的儀器和設(shè)備能夠最大程度地給相關(guān)工作人員養(yǎng)護(hù)公路和橋梁奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。雖然新農(nóng)村發(fā)展的理念越來越深入，但是農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待提高，受到經(jīng)濟(jì)的限制，很多高科技、專業(yè)性的養(yǎng)護(hù)和管理儀器還沒有在農(nóng)村之中普及，這也是導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)管理水平低的主要因素。

3.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理不夠規(guī)范

在對(duì)農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過程之中，缺乏一個(gè)比較完善的、可行的規(guī)章管理制度。比如說，農(nóng)村公路橋梁對(duì)于車輛的車速、車輛的限高、車輛的載重等等都沒有一個(gè)比較明確的規(guī)定，這也是為什么很多超負(fù)載的大貨車在公路上行駛，過載的負(fù)重會(huì)給公路橋梁帶來嚴(yán)重的壓力，會(huì)引起一系列的公路橋梁損壞，從而導(dǎo)致交通事故的頻發(fā)。

3.3 缺乏資金和人才

近年來國(guó)家對(duì)于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度越來越高，但是，受到當(dāng)?shù)卣馁Y金壓力，在農(nóng)村公路橋梁的施工過程之中，對(duì)于橋梁和公路的養(yǎng)護(hù)方面做得不夠到位，重視程度也不夠。此外，農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市相比還存在不足，比如說專業(yè)的管理人員、專業(yè)的管理維護(hù)設(shè)備、專業(yè)的管理檢測(cè)機(jī)械，即使是有這方面的儀器，但是會(huì)使用這些儀器的相關(guān)工作人員也比較少，從而降低養(yǎng)護(hù)管理工作的水平和質(zhì)量。

4 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系的完善方法

4.1 加大對(duì)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)器設(shè)備的發(fā)展和使用

在我國(guó)農(nóng)村公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理工作之中，為了確保最大程度地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，就需要使用專業(yè)性的管理機(jī)器以及養(yǎng)護(hù)檢測(cè)設(shè)備，才能保障高質(zhì)量和高效率的管理優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，還需要保證擁有專業(yè)性非常強(qiáng)的相關(guān)工作人員進(jìn)行技術(shù)操作，這樣才能最大程度保證不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響，也能保證相關(guān)儀器的最大利用率。因此，農(nóng)村相關(guān)的公路橋梁管理部門一定要提高對(duì)相關(guān)器材和設(shè)備的引進(jìn)和創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，增加公路橋梁的使用壽命。可以借鑒一些國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，提高設(shè)備的自動(dòng)化、智能化、節(jié)能化水平，提高使用的效率。通過使用一些高科技智能化的設(shè)備來保障公路橋梁的使用壽命和使用安全，同時(shí)還需要配備相應(yīng)的人才，能夠讓相關(guān)設(shè)備和儀器比較安全穩(wěn)定地運(yùn)行，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，提高公路橋梁的使用效率[3]。

4.2 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系和制定相關(guān)規(guī)章制度

對(duì)于農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理模式需要制定相應(yīng)的規(guī)章制度，不斷地根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)施情況及時(shí)的更新，提高橋梁公路的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提升相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理工作人員的管理意識(shí)，確保公路橋梁的使用壽命。比如說，限制一定重量的貨車在某一段道路上或者某一段橋梁上行駛，限制一定類型的大型貨車在公路橋梁上行駛，對(duì)于一些車型進(jìn)行限速管理，保證在行駛過程之中不會(huì)發(fā)生交通意外。與此同時(shí)，一些縣級(jí)的項(xiàng)目要指派專業(yè)的工作人員進(jìn)行管理和負(fù)責(zé)，重視管理和養(yǎng)護(hù)的工作，提高養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)性。

4.3 提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平

農(nóng)村公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)與管理是一項(xiàng)具有高技術(shù)、高專業(yè)性的工作，因此對(duì)于農(nóng)村公路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)方面需要具備很高的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員一定要進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和技術(shù)水平鍛煉，提高養(yǎng)護(hù)管理工作人員的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。在甄選養(yǎng)護(hù)管理工作人員的時(shí)候，可以優(yōu)先錄取畢業(yè)大學(xué)生，他們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)過程之中會(huì)掌握比較專業(yè)的知識(shí)和技能，同時(shí)也有非常強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，因此，可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人才的選擇，從而確保養(yǎng)護(hù)管理人才在技術(shù)上以及專業(yè)素質(zhì)上有非常強(qiáng)的工作能力[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，在農(nóng)村公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)過程中，一定要把握住關(guān)鍵的源頭問題，進(jìn)而提出符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的、可行的養(yǎng)護(hù)管理方式，完善相應(yīng)的規(guī)章制度，保證農(nóng)村橋梁公路的使用壽命和使用的安全性，在實(shí)際的使用過程中最大程度保障廣大人民群眾的生命安全，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村交通事業(yè)的良好發(fā)展。