瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)研究

文/劉浪

1 前言

在以往的路橋施工過(guò)程中，混凝土技術(shù)占據(jù)著比較主流的地位。而時(shí)至今日，僅使用混凝土技術(shù)已經(jīng)不能滿足正常工程的諸多要求與標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面面層的相關(guān)施工技術(shù)愈來(lái)愈成為眾多研究者們青睞的研究對(duì)象。

在路橋?yàn)r青路面施工中,使用的工程材料都不可避免會(huì)出現(xiàn)一些缺陷。因此,如何保證瀝青路面質(zhì)量就已經(jīng)成為一個(gè)核心問(wèn)題，其性能和質(zhì)量將會(huì)通過(guò)破壞性實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。然而由于路橋的瀝青路面都是集成一體化,無(wú)法通過(guò)進(jìn)行破壞性實(shí)驗(yàn)檢測(cè)來(lái)確保質(zhì)量。因此,完善瀝青路面施工質(zhì)量的技術(shù)和手段已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

2 路橋工程瀝青路面的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 出現(xiàn)裂縫。

裂縫的檢測(cè)在路橋工程瀝青路面中處于很重要的地位，故而瀝青路面裂縫檢測(cè)也是一個(gè)重點(diǎn)測(cè)試項(xiàng)目。對(duì)路橋?yàn)r青路面裂縫發(fā)生情況檢測(cè)評(píng)估的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，路橋?yàn)r青路面損壞是出現(xiàn)裂縫的主要原因。因此在路橋試驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的瀝青路面中的裂縫，應(yīng)當(dāng)由施工方進(jìn)行原因分析和危害程度確認(rèn)，并使用科學(xué)方法進(jìn)行修復(fù)。

隨著時(shí)間的推移，瀝青路面也會(huì)出現(xiàn)各種裂縫，主要是因?yàn)樵谶x擇瀝青類型時(shí)，建筑企業(yè)沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使瀝青路面開(kāi)裂的可能性增加。隨著時(shí)間的推移，路面會(huì)因?yàn)槌惺艹d而增加裂縫寬度和長(zhǎng)度。此外，天氣和環(huán)境因素也會(huì)影響瀝青路面質(zhì)量[1]。

2.2 土壤應(yīng)變問(wèn)題

路橋施工中，路橋的各個(gè)部分由于地面延伸問(wèn)題而變形，難以滿足目前的施工要求。施工人員對(duì)材料比例的重視程度較低，在施工的各個(gè)階段造成了不同的問(wèn)題。對(duì)于路橋項(xiàng)目瀝青路層鋪設(shè)方面的工作，需要加強(qiáng)現(xiàn)有工作人員的能力，使其能夠集中精力有效處理相關(guān)工作。

作為路橋水性能測(cè)試的一部分，工作人員發(fā)現(xiàn)路橋水阻抗差，分析了臨街面存在間隙，導(dǎo)致路橋水性能無(wú)法保證，影響了工作質(zhì)量的提高。而在瀝青路面給排水管道的正常建設(shè)當(dāng)中，發(fā)生頻率最高的一個(gè)問(wèn)題，便是系統(tǒng)的滲漏問(wèn)題。并且這一問(wèn)題對(duì)于瀝青路面給排水管道的影響巨大。對(duì)于滲漏問(wèn)題，其出現(xiàn)的緣由非常多，主要是沉降、管材質(zhì)量及施工質(zhì)量不符合規(guī)范、閉水段端頭的密封性能不高等等。滲漏問(wèn)題會(huì)讓瀝青路面的使用壽命受到很大影響，并使得路橋系統(tǒng)的正常運(yùn)作不再輕松，增加城市維護(hù)路橋?yàn)r青路面的成本。

2.3 分配錯(cuò)誤

一般情況下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行路面鋪設(shè)瀝青地面，按照有關(guān)安全生產(chǎn)和施工規(guī)定，用鋪裝層固定。但瀝青制造工藝的連續(xù)性和穩(wěn)定性在實(shí)踐中無(wú)法有效保證。路橋建設(shè)中偶爾會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定問(wèn)題，造成負(fù)荷材料不足，嚴(yán)重限制了公路橋梁等工程人員的效率。

3 瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

3.1 瀝青混合料的拌和

《公路瀝青路面施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50 ─2017）中明確要求了瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的比例,以及檢驗(yàn)這一比例的標(biāo)準(zhǔn)等。所以在瀝青混合料配比過(guò)程中,工作人員應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)定中各項(xiàng)參數(shù)的具體要求進(jìn)行配比,保證配比操作過(guò)程的規(guī)范性和各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確程度,確保瀝青混合料滿足整個(gè)路面攤鋪碾壓施工的需要。配料結(jié)束后,要測(cè)試配料結(jié)果,確保瀝青混合料能夠擁有較高的質(zhì)量。配比和測(cè)試工作結(jié)束之后,就必須將測(cè)試結(jié)果以書(shū)面材料的形式交給監(jiān)理工程師,此外還應(yīng)該在試驗(yàn)報(bào)告中標(biāo)明瀝青混合料級(jí)配、用量,混合材料的穩(wěn)定性、流值等,瀝青混合材料的殘留穩(wěn)定度和空隙率等,也要在報(bào)告中明確指出。

在具體的混合瀝青混合料過(guò)程時(shí)，第一，工作人員要確定科學(xué)的材料匹配比，并通過(guò)比較確定布料、礦物和瀝青的規(guī)格和重量，以控制實(shí)測(cè)誤差；第二，嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)控制溫度和時(shí)間，確保所有原料完全融合。由于瀝青溫度、礦物加熱方面的差異，一般高于瀝青的濃度溫度，為了確保瀝青的混合和質(zhì)量按規(guī)定順序排列，攪拌過(guò)程中工作人員必須首先在混合軸承中使用礦物和防凍劑，并將其置于瀝青和礦物中干燥處理，生產(chǎn)周期中每盤≥45s。

混合瀝青混合料需要嚴(yán)格控制混合料的溫度，以確保瀝青混合料的制造溫度、運(yùn)輸溫度和絕緣面漏電溫度符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料若是符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就代表其原材料已經(jīng)做到充分混合。如果交付時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青存在質(zhì)量問(wèn)題，則不得將質(zhì)量問(wèn)題混合物入庫(kù)到施工現(xiàn)場(chǎng)，而是作為廢物處理，以查明問(wèn)題并及時(shí)加以解決。該實(shí)驗(yàn)室上午和下午采集兩個(gè)樣品，各提取一系列瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)類型為馬歇爾和抽提，檢查瀝青混合料中石油和礦物的比例，確保石油和礦物部分以及瀝青混合料的物理性質(zhì)能夠符合設(shè)計(jì)的要求。

3.2 復(fù)合材料分離的質(zhì)量控制

分配工作時(shí)，土木工程師必須重視對(duì)外部環(huán)境因素的控制，提高整體建筑質(zhì)量，因?yàn)闉r青融化的速率易受外界影響，如果在室外出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天氣，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑工程的含水量增加，從而對(duì)工作質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

施工時(shí)，工作人員需要注意周圍的安全，盡可能選擇晴朗干燥的天氣進(jìn)行施工，以提高整體建筑質(zhì)量。施工過(guò)程中出現(xiàn)異常天氣時(shí)，工作人員應(yīng)重視路橋保護(hù)，以防止原材料受到外界影響，導(dǎo)致總體原材料質(zhì)量下降，從而對(duì)施工產(chǎn)生更大影響。施工人員必須加強(qiáng)對(duì)分拆質(zhì)量的控制，針對(duì)影響分拆質(zhì)量的各種因素制定有效對(duì)策，避免對(duì)原材料的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在建筑業(yè)，瀝青路面的整體質(zhì)量受到外界的嚴(yán)重影響，需要建筑工人注意。

3.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料在裝車過(guò)程中根據(jù)運(yùn)輸車的前后運(yùn)動(dòng)采用5 步法裝載，以控制混合料運(yùn)輸中存在的問(wèn)題。運(yùn)輸前，應(yīng)在車廂內(nèi)涂上絕緣子，運(yùn)輸后蓋上蓋子，以滿足運(yùn)輸過(guò)程中瀝青混凝土的溫濕度保護(hù)需求[2]。

為確保瀝青路面連續(xù)施工活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)空出3～5 輛卡車用于運(yùn)輸瀝青混合料。運(yùn)輸車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，負(fù)責(zé)人必須向司機(jī)出示發(fā)貨單，并對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度檢查。

3.4 瀝青道路的維修保養(yǎng)

對(duì)于瀝青路面的通病防治，主要突破點(diǎn)在于路橋?yàn)r青路面施工的流程把控。面對(duì)各式各樣的質(zhì)量問(wèn)題，施工人員首先需要明確問(wèn)題發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)，并據(jù)此制定有效的防治措施。

在施工過(guò)程中，管理者需要做好監(jiān)督工作，建立質(zhì)量控制體系加以規(guī)范。在開(kāi)展培訓(xùn)工作時(shí)，應(yīng)著重培養(yǎng)管理人員的管理意識(shí)和質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)，使瀝青路面建筑材料的質(zhì)量監(jiān)督、施工過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、安全把控都做到極致。并且可以制定質(zhì)量管理方案作為參考依據(jù)。瀝青路面上的復(fù)合材料包括乳油、液化石油氣、瀝青、瀝青、路面油等改性瀝青。工程部門必須及時(shí)掌握路橋使用情況，改善日常維護(hù)，保持路橋完好清潔。

瀝青路面養(yǎng)護(hù)包括準(zhǔn)備施工、路橋刀具、路橋施工層、完工坡面和正式施工。維護(hù)工作可分為兩類:一類用于預(yù)防性維護(hù)，另一類用于修復(fù)工作。預(yù)防性維護(hù)首先是保護(hù)路橋面積、提高路橋質(zhì)量和延長(zhǎng)路橋項(xiàng)目壽命的一個(gè)重要方面。修復(fù)工作主要針對(duì)某些受損路橋，并由諸如石油處理、清潔和波浪處理、沖洗、劃痕修補(bǔ)等小規(guī)模修復(fù)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在瀝青路面施工過(guò)程當(dāng)中，要重視每一個(gè)施工的環(huán)節(jié)，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)始就要加強(qiáng)審核的力度。施工材料方面切不可選用廉價(jià)且質(zhì)量無(wú)法得到保證的產(chǎn)品，需要確保其達(dá)到國(guó)家認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。為使瀝青路面在施工的過(guò)程當(dāng)中能夠充分地利用各個(gè)施工手段，就必須將整個(gè)施工過(guò)程整理成若干個(gè)部分，并對(duì)每個(gè)部分派遣專人負(fù)責(zé)管理監(jiān)察。如此便可極大程度地提高瀝青路面的施工水準(zhǔn)，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)的路橋施工水平整體提高。