基于某些水利工程建筑施工技術及措施的探討

趙全奎

（泰來縣水資源服務中心，黑龍江 泰來162400）

水利工程在基礎建設環節中始終處于重要位置，水利建設技術也在持續開展的施工活動中被不斷地革新與改進，施工單位在具體的水利施工系統中，需要針對具體的施工建設對象，選擇可行的施工技術方法，注意各處不同的施工技術要求，進而達到水利施工目標。根據對水利工程系統以及其中水利建筑施工工作的認識，分析一些水利工程在進行建筑施工時的情況，重點解析施工技術措施。

1 水工隧洞的基本施工技術要點

在水工隧道的施工活動中，主要需要進行灌漿、支護襯砌、出渣以及開挖等施工行為，比較多見的支護以及襯砌形式主要是噴錨支護與現澆鋼混。現澆型襯砌與普通水利工程有著一致的施工工序，首先開展分縫與分塊處理工作，而后完成立模與扎筋，將混凝土轉移到倉中，通過振搗處理來增強混凝土的密實程度。在隧洞工程中，進行噴錨支護施工時，需要針對洞室圍巖，使用鋼筋網、噴射混凝土系統與鋼筋錨桿，來形成聯合式或者單獨式支護。選擇鋼筋錨桿，可現進行鉆孔處理工作，將砂漿注入其中后，再將錨桿插入其中，也可根據施工情況，選擇先插錨桿而后再注入漿液，確定砂漿已經呈現出硬化凝結的狀態之后，即可獲取堅固的鋼筋砂漿式錨桿。進入到混凝土噴射環節時，需要使用較多的水泥，同時還需將速凝劑添加到其中，加快硬化速度，需注重將養護工作做好。混凝土噴射完成后的1～2 個小時后可實施灑水養護，根據混凝土結構的濕潤度來設置灑水次數，一般養護時間為7 到14 天。在進行開挖活動時，巖體遭到了破壞，圍堰上出現應力集中的情況，為了消減應力，可以選擇剛度、穩定性與強度均達到的材料，形成平衡狀態，運用鋼架支撐與噴錨支護系統也可應對這一施工問題。

2 對水庫土壩系統展開加固與防滲處理

在水利建筑建設工作中，進行水庫土壩施工也是非常重要的工作，部分病險化水庫系統中的土壩會產生跌窩、濕潤與滲水等情況，最終導致土壩形成滲漏與變形等問題，因此需要在施工途中進行加固與防滲處理工作，將這部分隱患消除。面對土壩容易產生的滲漏與變形問題，可對壩體采用劈裂灌漿的施工處理工作，而后對壩底基巖與壩肩實施帷幕灌漿處理，確保水利壩體能夠構成具有連續化特點的防滲體系，將浸潤線降低，解決壩后坡處的滲漏問題，強化壩體的穩定性，形成良好的加固效果。選擇劈裂灌漿施工手段時，可增設雙排灌漿孔。順延壩軸線布置主排孔，在水利工程壩軸線上游區域的1.5m處設置副排孔，以交錯布置的方式來設置這兩排孔，孔距范圍為3～5m，在鉆設灌漿孔時，需要對處于壩底的殘坡積層進行穿透，使孔洞能夠直接深入到水利壩基處，建設防滲體。采用帷幕灌漿技術時，同樣需要形成雙排灌漿孔，布置主排孔時，應順延壩軸線，孔洞距離范圍是3～4m，設置灌漿孔時，需注意穿透弱風帶，而后深入隔水層，選用回轉成孔法，灌漿時應用的材料是硅酸鹽水泥，需在預設壓力條件下完成灌注工作。

3 治理水利建筑中的巖質高邊坡問題

3.1 使用抗滑式混凝土結構。整治與加固水利建筑工程的高邊坡時，可選用抗滑混凝土結構，這種技術在理論研發以及實踐應用中都有了突出成果，可被運用到水利建筑建設中。在治理邊坡時，抗滑樁展現出比較強的經濟性，如果滑動面的傾角比較小，該抗滑系統的使用效果更好。在進行大范圍的開挖以及爆破時，也可選用抗滑樁，可規避滑坡風險問題，根據滑體的含水狀況、密實程度以及滑坡推力等，來設置抗滑樁的排距、間距與具體的平面位置。開挖抗滑樁的深度范圍為3～4m，井壁區域噴射混凝土的厚度范圍是30～40cm，如果巖體本身無問題，針對這種井壁進行支護時，選用掛網噴錨，打入錨桿的方法即可。有局部區域形成了塌方的情況，給其使用鋼支撐，達到預設深度之后，綁扎鋼筋與吊裝鋼軌。澆筑混凝土時，需要按照水下混凝土的應用情況確定配合比，將混凝土完整地輸送到罐車上進行運輸，精準控制澆筑厚度，在特殊的部位上，應下入井中展開機械振搗活動，澆筑到距離井口處5～7m的位置時，應當選用分層振搗的方式。將兩個溜斗設置到井口處，處理樁身時需要運行大孔徑式的鉆機裝置，使孔壁保持完整。

混凝土沉井是一種混凝土框架結構，施工中一般可分為數節進行。混凝土沉井在滑坡工程中既起到抗滑樁的作用，有時也具備擋土墻的作用。沉井結構設計根據沉井的受力狀態、基坑的施工條件和沉井的場地布置等因素決定，沉井結構呈“田”字型，井壁和橫隔墻的厚度主要由滿足下沉重量而定，沉井施工包括平整場地、沉井制作、沉井下沉、填心4 個階段。下沉采用人工開挖方式，由人力除渣，簡易設備運輸，下沉過程中需控制防偏問題，并要做到及時糾正。合理的開挖順序是：先開挖中間，后開挖四邊；先開挖短邊，后開挖長邊。沉井就位后要清洗基面，設置φ25 錨桿(錨桿間距為2m，深3.5 m)，再澆筑C15 混凝土封底，最后用毛石混凝土填心。混凝土框架對滑體坡表層坡體可起到保護作用并可增強坡體的整體性。防止地表水滲入和坡體的風化。框架護坡具有結構物輕、材料用料省施工方便、使用面廣、便于排水以及可與其它措施結合使用的特點。

3.2 應用錨固技術。加固邊坡時，運用預應力錨索，可不對巖體形成破壞性影響，施工所用方法也極其靈活化，形成的受力系統極為可靠，給水利施工構成的實際影響也比較小。如果使用的預應力錨索具有膠結化的內錨頭，可選擇后張法實施施工。預應力錨索的基本構成部位主要有外錨頭、內錨頭與錨索體。內錨頭的制備材料主要是砂漿與或者純水泥漿液，外錨頭需保障強度，因此主要是鋼混結構。考慮到保障錨索均勻受力的需求，需要增加千斤頂，進而對操作過程進行簡化，在對張拉進行補償時，可改為運用大型千斤頂。選擇無粘結均勻化錨索時，對鋼絞線可實施雙重保護，同時也可滿足反復張拉的施工需求。

由于在施工中內錨頭和鋼絞線周圍的水泥漿材是一次灌入的，漿材凝固后再張拉，因此減少了一道工序，提高了工效，但其價格相對較高。預應力錨桿也是一種常見的加固形式。有些水電站廠房高邊坡工程中實施了減載、排抗滑樁等技術，滑坡位移速度雖有明顯減少，但未能完全停止。為了確保雨季在滑坡體前方的施工安全，穩定抗滑樁到滑坡體前緣的滑坡體，在一一定高度馬道上應設置預應力錨桿，錨桿分兩排，孔距2m，孔徑90mm，孔與水平成60°夾角，用φ36 的鋼筋實施預應力錨桿，就可保證工程的安全。

3.3 在水利建筑施工中進行排水與減載活動。如果施工條件允許，實施壓坡減載工作時，需先將加固方面的工作做好，具有差異化傾向的陡傾巖層帶來的影響，滑坡體后緣可向一定角度傾向，同時進行滑動，一定的下滑力被轉移給治坡建筑物與前緣處，滑坡的穩定性變差，因此必須對后坡滑移的問題實施控制，對整體滑坡情況進行減緩，針對最后覆蓋層區域開展減載處理工作，減緩滑坡的原有滑動速度，使滑坡可以具更高的抗滑穩定系數。如果滑坡中有地面上的水滲入其中，滑坡體的實際重量將增加，進而形成更大的滑動力，處于滑動面區域的巖層所具有的內摩擦力將降低，滑坡的穩定性同樣會受到沖擊，需對排水工作進行安排，針對處于滑坡外部的地表水，可修建層層分布的排水溝與攔水溝，達到排水目標。而針對處于坡體區域中的水，使用黃土封堵產生開裂問題的部位，處理低洼容易給水的部位時，直接運用廢渣將其填平。為了強化排水效果，可在地面上水比較集中的區域，增設排水溝，另外在后緣區域形成排水溝，其與滑動面之間的距離應在5～10m，順利排出地下水，設置的排水洞之間需要形成聯通系統，可按照U型環的形狀來設置排水洞，將排水孔設置到排水洞之中，使地下水被順利地引進到排水洞內部。

4 結論

水利工程建設期間，施工者需要明確基本的水利施工條件，進而為各項任務的積極實施形成健全的技術準備工作，水利建筑是當前的水利工程體系的重要構成部位，但是一些技術應用層面的問題卻被直接忽視，導致最終建設的水工建筑物的質量未達標準。必須以水利建筑建設的具體條件為基準，正確運用施工技術方法，提升水工混凝土應用技術水平，水利施工人員也需在水工建筑建設過程中，累積這一方面的水利建設經驗，建設出更高品質的水利建筑。