秦、唐港口庫存小幅增加

2020 年12 月1-7 日，大秦線運量穩(wěn)定，秦皇島、唐山港口調出量好于調入量，庫存繼續(xù)下行，截至12 月7 日，秦皇島、唐山港口合計庫存1642.7萬t。

秦皇島港方面，國家管理層面保供政策下，鐵路運量穩(wěn)定，但臨近年末，礦方年度任務即將完成，多以保安全生產為主，生產增量有限。本周調入日均50.5萬t，環(huán)比減少0.8萬t；調出方面，天氣轉冷，電廠耗煤需求持續(xù)增加，但目前煤價高位運行，政策管控風險增加，市場觀望情緒漸起，本周日均調出50.4 萬t，環(huán)比減少1.9 萬t；調入量、調出量相對均衡，秦皇島港庫存繼續(xù)維持在500萬t以上。截至12月7日，秦皇島港庫存506.5萬t，錨地船52艘。

周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調進42.9萬t，環(huán)比減少2.7 萬t，日均調出50.6 萬t，環(huán)比增加0.7 萬t；本周京唐港日均調進33.7 萬t，環(huán)比增加0.9 萬t，日均調出36.3 萬t，環(huán)比減少3.3 萬t。截至12 月7 日，曹妃甸港區(qū)存煤664.1 萬t；京唐港區(qū)存煤472.1 萬t。

下游方面，全國降溫區(qū)域加速南移，且水電運行減弱，需求邊際良好推動拉運熱情高漲。后半周，煤炭三大指數紛紛停發(fā)，政策干預預期增強，市場看漲情緒略有降溫，煤價猛漲態(tài)勢暫緩，且煤炭交易會臨近，買賣雙方博弈加劇，市場觀望情緒升溫。短期內，隨著寒冬天氣加碼，終端需求空間擴大，港口庫存累積或有難度。