馬恩寧,陸蔚琳,楊凱江,吳順風
(1.云南電網有限責任公司大理供電局,云南 大理 671000;2.南京能迪電氣技術有限公司,江蘇 南京 210000)
近年來,隨著我國智能城市構建的不斷完善,智能化技術在變電站中的應用也逐漸受到了人們的關注,其中SCD文件在智能變電站中的重要性也格外受到人們的關注。SCD文件,即智能配電站系統配置描述文件,是整個變電站中唯一的系統配置文件,是包含了整個變電站智能電子設備信息的文件總集。通常,智能變電站的信息模型大都需要依托SDC文件為基礎進行設計,并在SCD文件的基礎上設置不同信息的邏輯節點來達到最終的信息交換效果[1]。因此,在實際的智能變電站運行過程中,SCD文件配置的正確性和精準性是能夠影響后續變電站整體運行的重要因素之一。
目前,我國智能變電站中常見的SCD文件管控的發展現狀大都集中表現在技術和管理兩個方面[2]。首先,關于技術方面,在實際的智能變電站配制過程中通常會被分為系統化的配制工作和IED兩種。其中,系統工具大都會將后續智能變電站運行的基礎信息文件進行導入,形成新型的SCD文件后在相關的配制中修改原有SCD文件中的基礎信息。對于IED工具,大部分會通過將SCD文件中的基礎參數進行提取的方式來形成CID文件,并將CID文件下載到既定的IED工具中。目前,大部分SCD文件都記錄著生產廠家的私密信息。這種情況的存在會使得很多智能化系統在組裝完成后再由廠家對這一部分插件進行二次的配制,從而避免發生信息的泄露問題[3]。其次,關于管理方面,在傳統的智能變電站建設初期,SCD文件所起到的重要性是不容忽視的。但是,隨著后續管理工作的不斷推進,SCD文件的管理也逐漸從智能變電站建設初期的系統搭建轉向了有關變電設備運行、維護的方面。目前的SCD文件大部分都應用離線分散管理的方式進行管理,缺少管理過程中的及時性和記錄性,因此很多智能變電站的SCD文件管理就會相對比較零散,難以達到預期的質量保障,也對后續的使用造成困難。同時,根據以往的工作經驗可以發現,大部分不同智能系統廠家所生產設備的SCD文件配制也存在一定的差別,就會使得其在后續的應用過程中無法通用,為后續的發展造成困難[4]。
對于智能變電站,在全生命周期管理理念下,開展SCD文件管控的難點主要表現在如下3個方面。首先,設計階段的難點。傳統的設計圖紙無法針對智能變電站的情況進行虛擬,進而降低了設計與實際情況之間的關聯性[5]。其次,施工階段的難點。這一階段由于存在很多的資源種類構成,必然致使其管理很難系統地開展,進而造成這一環節各種信息溝通的阻礙,影響實際的SDC文件管控。最后,驗收階段的難點。該階段的難點大都集中表現在無法直觀地檢查回路中的實際運行狀態,需要通過檢查配制文件信息內容來確定問題。
如果想要從根本上實現智能變電站SCD文件的管控,就可以通過如下方案進行開展。
首先,可以通過將SCD文件進行可視化設計的方式來開展智能變電站SCD文件的管控。例如,在人們日常生活中相對比較常見的220 kV智能變電系統中,SCD文件大小多會控制在50 MB左右,換算成文本數據就大概表現為數百萬行的數據。這種情況如果想要通過人工的方式對數據信息進行篩查,必然會在很大程度上增加工作人員的工作量,還很容易造成數據的錯誤。因此,在實際的管控環節,可以在傳統SCD文件文本的基礎上,應用可視化圖形的方式來表現原有SCD文件中的內容,進而在最大程度上幫助人們直觀地了解到SCD文件中數據,并更加便捷地選取自己所需要的數據[6]。
其次,在進行SCD文件的管控環節,還可以適當地應用CRC校驗碼模式來進行SCD文件中信息層的管控。根據以往的研究,在SCD文件中形成的CRC校驗碼是相對唯一的。這種校驗碼的應用能夠有效針對智能變電站中的二次回路進行信息保護和篩選,從而幫助使用者們更好地針對其系統狀態進行查驗、調試,并獲得更好的文件管控技術開展效果[7]。例如,在這一環節中,用戶首先可以通過在智能配電系統中上傳SCD文件的方式來對其系統文件的語言、文法進行設置,在端子一方的配制過程匯總CRC校驗碼。該校驗碼可以根據需求的不同分為虛擬的端子碼和全站的端子碼兩種。這兩種端子碼都能夠用于整個站點的文件管控。然后,應用其系統內部的管控模塊將其語言、文法輸給系統用戶的使用區域,根據其實際的校驗結合反饋生成新的能夠用于全站配制的端子碼,并分配給CRC模塊。尤其是反饋相應的校驗信息,如果該校驗結果能夠符合系統既定的標準,就可以有CRC模塊將SCD文件中的內容反饋給校驗者,從而達到預期的針對SCD文件管控的效果[8]。
隨著智能變電站在我國人民生活中應用的不斷增多,智能變電站的實際運行模式也愈發受到電力工作者們的關注。SCD文件作為保障智能變電站實際運行過程相對比較重要的環節,如何通過合理的管控模式來針對其文件的管控效果進行優化成為了現階段人們開展智能變電系統研究的關鍵。