索 亮
(四川交通職業技術學院 道路與橋梁工程系 四川成都 611130)
新《安全生產法》明確規定“管業務的必須管安全”,這就要求無論作為公路施工企業的安全管理人員,還是生產人員,都必須懂得相關安全知識,承擔相應的安全責任。公路工程施工屬于安全生產的高危行業,安全生產形勢較為嚴峻,安全事故頻發,作為公路施工企業的從業人員,掌握基本的公路施工安全管理是極其重要的。《公路施工安全管理》可以幫助學生迅速了解相關安全知識,掌握相關技能,在步入工作崗位后,更好地從事安全管理工作。基于《公路施工安全管理》這一課程對于學生們的重要性,以及目前大多高職院校課程設計都普遍存在的諸多問題,探索一種適合《公路施工安全管理》課程的理實一體的教學模式[1]。
(1)教學模式單一、學生缺乏興趣。當前《公路施工安全管理》課程的教學模式主要是以理論課為主,即相對傳統的老師講和學生聽,學生會覺得很無聊和沒有興趣。該門課程不同于人文類學科那么豐富和生動,很多安全知識要點都直接需要同學們死記硬背,這直接打擊了同學們的學習主動性和積極性。因此,課堂上也顯得死氣沉沉,不論是課程的進度還是課程相應的作業,效率和質量都不是很高。
(2)實踐任務少且不合理。實踐是檢驗真理的唯一標準,對于教學而言也是如此,理論與實踐相結合才是相對理想的教學模式。當前課程實訓內容較少,且設置的內容與公路施工現場實際較為脫節,使得學生的能力得不到有效提升[2]。
(3)缺乏既方便又快捷的學習資源。同學們在課上對《公路施工安全管理》這門課程的學習時間是有限的,增加課程的時間也是不現實和不允許的。一部分同學希望自己能夠很好地學習這門課程,還有一部分同學則是確實對這么課程感興趣,但是由于課程所涉及到的知識和范圍是有限的,缺乏與課程相匹配的學習資源,導致很多同學想要學好這門課程卻不能夠實現。
(1)研究分析公路施工企業對從業人員的安全知識要求,系統選取并開發實踐任務,實踐任務占總課時不少于40%,其實踐任務主要涉及公路工程施工前期工程安全控制、安全生產費用申報、臨時用電安全、路基工程施工安全控制、-橋涵工程施工安全控制、隧道工程施工安全控制、公路施工現場事故急救、公路施工事故調查分析、公路施工安全資料歸檔等內容。
(2)將理論知識點和實踐任務相結合,并對其課時進行合理分配,即對某一個知識點,根據知識點的掌握的難易程度,設置課時比例,如理論課時:實踐課時=(1:1)或(1:2)或(1:3)。
(3)將《公路施工安全管理》課程的知識點和施工現場安全技術的特點真正結合起來,設計最合適的教學情境,在現有教學硬件設備的基礎上,將公路施工企業內部的虛擬角色與項目教學有機結合,創設出更多更接近施工現場的實踐教學情境,形成相關教學實訓內容,讓學生很好地掌握公路施工現場的安全工作內容。
(4)建立網絡線上學習平臺。如果能夠讓同學們自己去搜集和學習與該門課程相關的內容和資料,則會達到事半功倍的效果,不僅可以增加同學們的學習興趣,也可以提升他們的自主學習能力。比如:建立微信公眾號。同學們可以通過公眾號的內容提前預習該門課程的學習內容,也可以了解該門課程教材沒有涉及到的其余相對有趣的知識。微信作為主流社交軟件之一,人們每天都會用到,同學們不會感到麻煩,反而會感覺很方便。將教學與網絡平臺相結合,這一方法具有實踐性和可行性。
文章闡述了對《公路施工安全管理》這一課程教學進行改革的必要性,列舉了目前課程教學中存在的主要問題,并且提出了針對性的建議。提出了任務驅動的實踐教學方式,為《公路施工安全管理》的實踐教學開展提供了理論依據。同時,也提高了學生對施工安全的重視程度和知識掌握程度,提升了教學的質量和效果。