魏玉梅,劉俊東,趙然,李海燕,邵陽,竇如勝,賈帆
(1.中國石油集團測井有限公司天津分公司,天津300280;2.中國石油集團海洋工程公司鉆井工程事業部,天津300280;3.中國石油集團渤海鉆探工程有限公司,天津300280)
隨著油田開發程度提高,對儲層構型單元的研究成為復雜油藏剩余油挖潛研究的重要手段[1]。儲層構型分析研究實質上是描述儲層內部的非均質性,最終用于進一步挖潛剩余油,提高油氣采收率[2-3]。1985年,Maill首次完整地提出構型的概念,將構型劃分為12級[4]。早期對大港油田構型級別的劃分,測井資料能夠識別6、7級,這主要是因為早期的測井曲線分辨率低,薄層的識別能力差。隨著測井儀器的發展,測井資料分辨率不斷提高,尤其是高分辨率陣列感應縱向分辨率達到了0.3 m,可以利用這些高精度測井資料,對儲層構型中8級和9級單元進行劃分。
本文以官××井為例,利用高精度測井資料,實現對儲層7、8、9級構型單元進行測井多參數自動識別。官××井所在斷塊在孔一段沉積時期形成辮狀水道,廣泛沉積了平行、板狀、槽狀交錯層理的砂礫巖體,即扇中辮狀河道沉積體[5]。該井進行了密閉取心,并且根據取心資料進行了儲層構型級別的劃分。根據劃分結果,結合測井資料,進行了利用測井資料對儲層構型單元的自動識別方法研究。在扇中辮狀河道構型劃分中,分級方案為7~9級:7級為扇中辮流帶/扇中漫流帶;8級為心灘/辮狀河道/河漫灘;9級為垂積體、落淤層、溝道/河道主體、側翼、河道間/河漫灘砂、河漫灘泥。……