地鐵高壓供電系統的方式及對比相關思考與分析

郭麗群

摘要：本文主要分析了地鐵高壓供電系統的集中供電方式的優劣性，重點介紹了幾種地鐵高壓供電系統常見的供電方式：集中供電、分散供電、混合供電，并從工程角度來分析如何在施工中選擇這幾種供電方式。通過對地鐵高壓供電系統的分析，旨在為施工單位在地鐵高壓供電系統的設計及施工過程中提供參考建議。

關鍵詞：地鐵高壓供電系統;對比思考;優化策略

1.地鐵高壓供電系統工作方式

地鐵作為現代城市的一種常見的交通運輸手段，已經改變了大多數居民的出行方式。作為快捷的運輸方式之一，地鐵具備了強大的能源供給系統。其供電系統除了需要具備經濟合理、安全可靠、靈活等特性之外，還需要具有可發展可提升的特性，從而方便地鐵進行不斷的優化升級。常見的地鐵高壓供電系統主要采取以下幾種供電方式：

1.1集中供電方式

集中供電方式在應用是需要在供電系統建設之初根據地鐵沿線長度來計量出線路長短以及用電量等一系列參數，然后根據這些數據建立一個地鐵轉筒主變電所。主變電所需要有兩條獨立的110kV的供電線，同時還需具備35kV內部電源線。集中供電系統中，中壓網絡是很重要的組成部分，該網絡控制著地鐵運輸系統的用電量、供電線路，并對城市電網的建設起到重要影響。因此，在施工之前，需要對這些因素進行綜合考慮，并根據城市目前電網的建設情況來確定系統的電壓等級。目前，集中供電方式在城市地鐵建設當中有著較為廣泛的應用。

1.2分散供電方式

分散式供電方式對城市電網建設程度要求較高。該供電方式的應用，需要城市電網直接供電的方式，將電能傳送至地鐵沿線終端的牽引變電所和降壓變電所中。這種供電方式對城市的電網系統供電能力以及對于電網的控制要求較高。采用這種方式時，可建設有電源開關所，無需建設出主變電所以外的其他變電所。在牽引變電所和降壓變電所的建設上，施工單位需要配備有兩條電源線，且兩條電源線供電相互獨立。

1.3混合供電方式

混合供電方式是集中式供電與分散式供電相融合的一種供電形式。其中，集中供電發揮著主導作用，在部分地鐵網絡的建設當中采取分散式供電的方式將城市電網引入到地鐵電網中，提高地鐵供電系統的供電能力。

1.4三種供電方式的對比分析

上述的三種供電系統各有利弊，因而在城市地鐵供電系統的建設過程中需要根據城市電網供電能力進行考慮。首先，如果選用集中式供電方式，就需要建設總變電站，并在電網中設有兩根高壓電源。選用分散式供電系統則無需建設總變電站，但需要建設牽引變電所以及降壓變電所，并從地鐵沿線電網中引出兩條電源進行供電?；旌鲜焦╇娛乔皟烧叻椒ǖ慕Y合，以集中供電為主，分散供電為輔。線路的設置需要利用分散式供電系統將城市電網進行引入，并通過集中式系統進行轉化和供電。集中式供電系統供電主要有以下優點：提高了供電系統對于線路的管控能力，同時降低了資金投入，線路設置方便維護。在電能耗費方面，由于其用電種類單一，便于計費。

2.地鐵高壓供電系統供電方式選擇分析

地鐵高壓供電系統供電方式的選擇上，由于三種供電方式各有利弊，因此需要根據實際的需求以及城市電網的建設狀況來選擇合適的電力系統類型。一般來說，供電系統的選擇主要從以下幾個角度進行考慮：

2.1從供電系統可靠性方面考慮

從供電安全可靠角度考慮，集中式供電方法不容易出現故障。由于集中式供電系統采用高壓電進行供電，目前高壓電供電技術較為成熟，無論是從干擾方面還是防御方面來說，集中供電更為可靠。分散式供電方式由于結合了城市電網進行供電，需要建設更多的開閉所，供電過程會產生較多不確定因素的干擾，導致供電效果較差。

2.2從供電質量方面考慮

從供電質量上來說，集中式供電優于分散式供電，原因是集中式供電是采取高壓電輸送的方式，期間不會受到較多因素干擾;分散式供電采用結合城市電網進行轉換供電的方式，因此傳輸質量較低。

2.3從運營管理方面考慮

集中式供電系統由于系統結構的原因，在線路維護、系統調試等方面都較為便捷，運營管理難度較低，在系統維護的投入上花費較少;分散式供電優于在線路中接入了城市電網，因而管理難度較大，建設時需要考慮到各種參數的匹配。整體來說，分散式供電系統管理起來較為復雜，且投入成本較高。

2.4從施工難度與施工成本方面考慮

從建設角度上講，集中供電方式相比于分散式供電建設難度更低。集中式供電系統主要是保證兩條供電線路的穩定，建設過程相對集中，且施工難度較低;分散式系統的建設需要進行線路連接等一系列復雜操作，施工成本加高;用電角度上來講，集中式供電主要采用高壓電，對于設備的要求較高，分散式系統采用城市電網供電，對設備的要求較低。

3.結語

總的來說，城市地鐵交通運輸所依靠的供電系統，在進行建設時需要考慮多重因素。選擇任何一種供電系統形式時，都需要從系統施工難度、成本、供電質量等方面進行考慮，并選擇最優建設方案，從而保證城市地鐵交通運輸順暢。

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