基于地鐵車輛牽引系統的故障與維修思路分析

陳現

摘要：隨著現代化進程不斷加快，我國交通運輸行業蓬勃發展，地鐵已經成為城市人們日常出行中不可缺失的代步工具，牽引系統作為地鐵車輛整個系統中的核心部分，其運行與整個地鐵的安全運行息息相關，一旦牽引系統出現故障，將會影響整個地鐵車輛工程的整體質量，甚至會影響到人們的生命安全。本文主要分析基于地鐵車輛牽引系統的故障與維修。

關鍵詞：地鐵車輛;牽引系統;系統故障;維修思路

1.地鐵車輛牽引系統故障現狀

1.1結合檢測儀器對車外診斷系統故障判斷

診斷牽引系統故障之前，應該要保證整個系統部件不出現任何分解，根據地鐵車輛系統的實際運行情況進行相應的監測處理，從而準確判定故障的位置，并對故障具體位置進行分析處理。通過結合檢測儀器對車外診斷系統故障進行判斷，需要合理地利用測試臺模擬器，用模擬器對地鐵車輛實際運行情況進行實際分析，并據此找到地鐵車輛牽引系統故障的主要原因。由于故障原因具有隨機性的特點，檢測儀器是對故障進行診斷的必備儀器，但采用這種方式進行診斷時需要耗費的時間較長，且會因故障的具體情況增加診斷時間。

1.2車載診斷系統

如今有許多車輛牽引都會安裝相應的參數記錄儀，以此來保證車輛在安全運行過程中能夠將電壓的輸入與輸出都有效記錄起來，且能夠通過記錄數據了解到車輛運行期間電動機溫升系統的具體情況。從對參數的分析上來看，屬于離散型，只有較為簡單的參數顯示在司機的操作臺上，當出現故障時也只有簡單的提示，無法對故障做出更精準的分析。因此，車載診斷系統與檢測儀器均無法對地鐵車輛牽引系統的潛在故障進行有效分析，司機也無法對可能存在的故障隱患進行預判和處理。

2.地鐵車輛牽引系統故障與維修途徑

2.1一般故障診斷

一般來說，會使用測試對比法對地鐵車輛牽引系統故障進行相關分析，其具體步驟簡單來說就是將參考模型所設定的數據與真實的數據進行對比，以此判定是否存在故障，并通過合理地數據進行分析故障預兆，及時對故障進行排查并處理，及時解決地鐵車輛牽引系統故障問題，在地鐵車輛牽引系統實際出現故障時，排查故障的流程一般按表1所示進行。

2.2建立故障結構表

根據故障建立相應的故障結構表能夠有效挖掘出故障的數據，并根據不同的數據情況對故障進行不同分類處理，關于故障結構如表2所示。

當地鐵車輛的牽引系統出現故障時，維修人員需要根據司機對故障的描述排查出現故障的原因以及故障類型，但是考慮到部件本身具備一定的復雜性，且導致故障發生的原因較多，因此同一故障出現的原因可能是多種多樣的，僅僅只依靠一種原因出現故障的可能性很小，因此，通過外部情況不能準確判斷故障原因。為此，必須要建立相應的故障結構表，便于將故障診斷的實際情況與現場的實際情況有效聯合在一起，工作人員通過對其進行對比，可以判斷故障發生原因。

2.3牽引故障診斷系統

為了滿足地鐵車輛的運營安全，應該要及時排查牽引系統的故障，并且根據實際情況對故障原因進行分析，采取有針對性的措施進行處理。牽引故障診斷系統就是為了保證地鐵車輛能夠高效運行，通過相關實踐可知：通過整合處理相關經驗與數據，并對此建立故障位置查詢、預處理、預警等一體化診斷系統。該診斷系統的故障診斷包含監控中心、網絡運輸及車載設備，能夠及時診斷并處理故障數據。一旦發生事故就能夠自動發出警報預警，配合車載系統的功能，就能夠監控子系統的狀態，并對采集到的數據及時進行處理，將車輛設備的狀態及時反饋給司機。

結束語：

總而言之，地鐵車輛牽引系統故障診斷具有一定的復雜性，且要對其故障采取系統化的措施及時處理，在實際工作中，相關工作人員應該要加強對牽引系統的檢修工作，嚴格把關，做好相應的輔助處理工作，在保證檢修水平的前提下，保證車輛的安全性，從而確保我國地鐵車輛運營的穩定性和安全性，這對我國地鐵運營具有重要的現實意義。

參考文獻：

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