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基于NFC移動支付技術在地鐵自動售檢票系統中運用分析

2020-01-07 15:04:31李源軍
中國應急管理科學 2020年1期

李源軍

摘要:本文主要對自動售檢票系統分析,著重對自動售檢票系統應用NFC移動支付技術的應用進行探究。對自動售檢票系統中NFC移動支付技術應用的相關內容進行分析,有利于完善NFC移動支付技術的應用,促進乘客出行的便利性。通過對上述內容的分析,以期為相關的企業和工作人員提供參考借鑒。

關鍵詞:自動售檢票系統(AFC系統);NFC移動支付技術;ODA去重模式

1.移動支付類型分析

按照支付環節應用的技術分類,掃二維碼支付以及NFC支付是移動支付主要的類型。應用NFC支付,在應用其開展線下支付過程中,在網絡無法連接時,可以在擁有讀卡器的狀態下,完成相應的支付工作。支付寶以及微信是比較常用的掃二維碼支付方式,應用上述支付方式,需要連接網絡,借助相應的應用軟件,通過支付碼掃描,即可完成相應的支付活動。移動支付與傳統銀行卡支付差異如表1:

應用掃碼支付,需要較多流程,需要借助網絡以及相應的應用軟件,在線交易,數據可能被第三方獲取,須防護設備及相應措施;應用NFC支付,需要較少流程,有較高的安全性,可離線交易,在網絡無法連接時可用;應用傳統銀行卡支付,需要較多流程,應用POS機進行相應的交易,可能會出現復制卡片的情況,存在一定風險,不需要借助網絡付款。整體差異比較來看,NFC支付有更高的安全性、更快的交易速度。但近些年本國NFC技術推廣的速度相對而言比較慢,微信、支付寶等掃碼支付方式應用的范圍更加廣泛,在理財、購物以及通信方面,都有很廣泛的應用。伴隨著NFC支付應用實效性提升,該技術應用的范圍也越來越廣泛。

2.應用NFC技術原理

13.56MHz是NFC技術工作的頻率范圍,距離為10厘米左右能夠應用該技術。應用NFC手機,能夠對點對點、讀卡器以及卡仿真三種模式實現,現階段地鐵中主要應用的是卡仿真模式。上文提及,應用NFC移動支付技術,在網絡無法連接時可用,但需要保證支付環境中有支持NFC支付的讀寫器。應用該種方式不會在公用無線網絡中暴露交易方式,避免了違法分子出現不法行為,不同也能夠對乘客個人隱私有效保護。借助手機終端進行相應的支付,能夠避免病毒攻擊,保證設備、賬戶安全。

3.地鐵自動售檢票系統應用NFC技術實例

本節以南京地鐵站應用NFC移動支付技術具體內容以及效果進行分析。南京移動支付平臺主要業務包含銀聯閃付過閘以及二維碼掃碼過閘業務,乘客可以通過第三方APP軟件南京地鐵乘車碼和銀聯閃付卡乘坐地鐵。

運營模式包括正常運營模式和非正常運營模式。

(1)正常運營模式

通常情況下,AFC系統在正常運營模式下運行,包括正常服務模式、關閉模式、暫停服務模式、設備故障模式、維修模式和離線運行模式。

AFC系統正常運營模式是指系統按照各項地鐵運行規則使乘客進出付費區,以及對收益進行管理,進出付費區、資費的計算及扣除、運營信息的統計打印、手機NFC車票(虛擬電子票)、銀聯閃付信息的發送及對帳、系統維護等。

(2)非正常運營模式

特殊情況下,AFC系統在非正常運營模式下運行,包括列車故障模式、進站免檢模式、時間免檢模式、日期免檢模式、車費免檢模式、緊急模式。

當網絡故障時,車站可以處于正常運營模式下,僅移動支付業務降級運營,具體如下:

車站計算機SC系統監控到閘機網絡狀態,顯示設備網絡連接異常。

網絡中斷降級運行時,進站閘機不處理銀聯閃付的進站。

銀聯閃付卡可以持卡出站,閘機檢查到網絡異常,只對票卡做ODA驗證,不對移動支付管理平臺發起支付申請,放行后記錄出站交易但暫不支付,待網絡恢復后向移動支付管理平臺發送未上報的出站交易,平臺根據補傳的交易信息進行延遲支付。

4.南京地鐵NFC刷卡過閘分析

4.1手機NFC車票(一卡通虛擬電子票)過閘

用戶持手機NFC車票接觸閘機,閘機識別后,進站時進行虛擬卡號驗證,驗證成功后開閘放行,出站時閘機檢查是否有進站記錄,有則放行。

在網絡故障的情況下,可脫機使用,類似一卡通實體卡。網絡恢復后,將用戶脫機交易數據通過車站計算機SC、線路計算機LC層級逐級上傳至清分系統ACC,交易數據將T+1上傳市民卡公司后臺系統。

市民卡公司后臺系統與地鐵ACC清分系統清結算。

4.2銀聯閃付(NFC)過閘

用戶持銀聯金融IC卡或銀聯其他產品(如:攜帶智能手機和穿戴設備)接觸閘機,閘機識別后,將相關信息上送至移動支付平臺。進站時進行聯機預授權,預授權成功后開閘放行,出站時在線檢查是否有預授權記錄,有則放行。在網絡故障的情況下,轉ODA去重模式。

進出站后交易數據通過車站計算機SC、線路計算機LC、層級逐級上傳至ACC,消息報文將實時上傳給移動支付平臺。

移動支付平臺進行OD匹配,生產相應用戶的進出站行程訂單,并通過票價計算模塊計算行程應付票價,并向第三方支付渠道申請扣費,且將扣費結果進行返回并予以清算。

放行后由閘機將UD交易數據通過車站計算機SC、線路計算機LC、ACC層級上傳至移動支付平臺。

相比于傳統地鐵售票充值方式,應用NFC移動支付技術的便利性比較高,同時安全性也比較高,能夠帶給乘客更好的地鐵乘車體驗,提升交易的速度,在未來一定有更加廣泛的發展空間。

5.總結

綜上所述,隨著技術的發展,人們的生活便利性也越來越高。將NFC移動支付技術應用到地鐵自動售檢票系統中,有著十分重要的作用和意義。在實際應用該技術的過程中,相關企業和工作人員需要對地鐵運行相關方面內容進行有效的考慮,促進該技術更加完善地應用到具體的工作中,充分發揮作用。

參考文獻:

[1]張甲文.NFC移動支付技術在地鐵自動售檢票系統中的應用[J].鐵道通信信號,2016,52(12):77-80.

[2]趙靜.淺析自動售檢票系統中人臉識別技術的解決方案[J].大科技,2019,(20):216.

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