基于NFC移動支付技術(shù)在地鐵自動售檢票系統(tǒng)中運(yùn)用分析

李源軍

摘要：本文主要對自動售檢票系統(tǒng)分析，著重對自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)用NFC移動支付技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探究。對自動售檢票系統(tǒng)中NFC移動支付技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析，有利于完善NFC移動支付技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)乘客出行的便利性。通過對上述內(nèi)容的分析，以期為相關(guān)的企業(yè)和工作人員提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）;NFC移動支付技術(shù);ODA去重模式

1.移動支付類型分析

按照支付環(huán)節(jié)應(yīng)用的技術(shù)分類，掃二維碼支付以及NFC支付是移動支付主要的類型。應(yīng)用NFC支付，在應(yīng)用其開展線下支付過程中，在網(wǎng)絡(luò)無法連接時(shí)，可以在擁有讀卡器的狀態(tài)下，完成相應(yīng)的支付工作。支付寶以及微信是比較常用的掃二維碼支付方式，應(yīng)用上述支付方式，需要連接網(wǎng)絡(luò)，借助相應(yīng)的應(yīng)用軟件，通過支付碼掃描，即可完成相應(yīng)的支付活動。移動支付與傳統(tǒng)銀行卡支付差異如表1：

應(yīng)用掃碼支付，需要較多流程，需要借助網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的應(yīng)用軟件，在線交易，數(shù)據(jù)可能被第三方獲取，須防護(hù)設(shè)備及相應(yīng)措施;應(yīng)用NFC支付，需要較少流程，有較高的安全性，可離線交易，在網(wǎng)絡(luò)無法連接時(shí)可用;應(yīng)用傳統(tǒng)銀行卡支付，需要較多流程，應(yīng)用POS機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的交易，可能會出現(xiàn)復(fù)制卡片的情況，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不需要借助網(wǎng)絡(luò)付款。整體差異比較來看，NFC支付有更高的安全性、更快的交易速度。但近些年本國NFC技術(shù)推廣的速度相對而言比較慢，微信、支付寶等掃碼支付方式應(yīng)用的范圍更加廣泛，在理財(cái)、購物以及通信方面，都有很廣泛的應(yīng)用。伴隨著NFC支付應(yīng)用實(shí)效性提升，該技術(shù)應(yīng)用的范圍也越來越廣泛。

2.應(yīng)用NFC技術(shù)原理

13.56MHz是NFC技術(shù)工作的頻率范圍，距離為10厘米左右能夠應(yīng)用該技術(shù)。應(yīng)用NFC手機(jī)，能夠?qū)c(diǎn)對點(diǎn)、讀卡器以及卡仿真三種模式實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)階段地鐵中主要應(yīng)用的是卡仿真模式。上文提及，應(yīng)用NFC移動支付技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)無法連接時(shí)可用，但需要保證支付環(huán)境中有支持NFC支付的讀寫器。應(yīng)用該種方式不會在公用無線網(wǎng)絡(luò)中暴露交易方式，避免了違法分子出現(xiàn)不法行為，不同也能夠?qū)Τ丝蛡€(gè)人隱私有效保護(hù)。借助手機(jī)終端進(jìn)行相應(yīng)的支付，能夠避免病毒攻擊，保證設(shè)備、賬戶安全。

3.地鐵自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)用NFC技術(shù)實(shí)例

本節(jié)以南京地鐵站應(yīng)用NFC移動支付技術(shù)具體內(nèi)容以及效果進(jìn)行分析。南京移動支付平臺主要業(yè)務(wù)包含銀聯(lián)閃付過閘以及二維碼掃碼過閘業(yè)務(wù)，乘客可以通過第三方APP軟件南京地鐵乘車碼和銀聯(lián)閃付卡乘坐地鐵。

運(yùn)營模式包括正常運(yùn)營模式和非正常運(yùn)營模式。

（1）正常運(yùn)營模式

通常情況下，AFC系統(tǒng)在正常運(yùn)營模式下運(yùn)行，包括正常服務(wù)模式、關(guān)閉模式、暫停服務(wù)模式、設(shè)備故障模式、維修模式和離線運(yùn)行模式。

AFC系統(tǒng)正常運(yùn)營模式是指系統(tǒng)按照各項(xiàng)地鐵運(yùn)行規(guī)則使乘客進(jìn)出付費(fèi)區(qū)，以及對收益進(jìn)行管理，進(jìn)出付費(fèi)區(qū)、資費(fèi)的計(jì)算及扣除、運(yùn)營信息的統(tǒng)計(jì)打印、手機(jī)NFC車票（虛擬電子票）、銀聯(lián)閃付信息的發(fā)送及對帳、系統(tǒng)維護(hù)等。

（2）非正常運(yùn)營模式

特殊情況下，AFC系統(tǒng)在非正常運(yùn)營模式下運(yùn)行，包括列車故障模式、進(jìn)站免檢模式、時(shí)間免檢模式、日期免檢模式、車費(fèi)免檢模式、緊急模式。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，車站可以處于正常運(yùn)營模式下，僅移動支付業(yè)務(wù)降級運(yùn)營，具體如下：

車站計(jì)算機(jī)SC系統(tǒng)監(jiān)控到閘機(jī)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，顯示設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接異常。

網(wǎng)絡(luò)中斷降級運(yùn)行時(shí)，進(jìn)站閘機(jī)不處理銀聯(lián)閃付的進(jìn)站。

銀聯(lián)閃付卡可以持卡出站，閘機(jī)檢查到網(wǎng)絡(luò)異常，只對票卡做ODA驗(yàn)證，不對移動支付管理平臺發(fā)起支付申請，放行后記錄出站交易但暫不支付，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后向移動支付管理平臺發(fā)送未上報(bào)的出站交易，平臺根據(jù)補(bǔ)傳的交易信息進(jìn)行延遲支付。

4.南京地鐵NFC刷卡過閘分析

4.1手機(jī)NFC車票（一卡通虛擬電子票）過閘

用戶持手機(jī)NFC車票接觸閘機(jī)，閘機(jī)識別后，進(jìn)站時(shí)進(jìn)行虛擬卡號驗(yàn)證，驗(yàn)證成功后開閘放行，出站時(shí)閘機(jī)檢查是否有進(jìn)站記錄，有則放行。

在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，可脫機(jī)使用，類似一卡通實(shí)體卡。網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，將用戶脫機(jī)交易數(shù)據(jù)通過車站計(jì)算機(jī)SC、線路計(jì)算機(jī)LC層級逐級上傳至清分系統(tǒng)ACC，交易數(shù)據(jù)將T+1上傳市民卡公司后臺系統(tǒng)。

市民卡公司后臺系統(tǒng)與地鐵ACC清分系統(tǒng)清結(jié)算。

4.2銀聯(lián)閃付（NFC）過閘

用戶持銀聯(lián)金融IC卡或銀聯(lián)其他產(chǎn)品（如：攜帶智能手機(jī)和穿戴設(shè)備）接觸閘機(jī)，閘機(jī)識別后，將相關(guān)信息上送至移動支付平臺。進(jìn)站時(shí)進(jìn)行聯(lián)機(jī)預(yù)授權(quán)，預(yù)授權(quán)成功后開閘放行，出站時(shí)在線檢查是否有預(yù)授權(quán)記錄，有則放行。在網(wǎng)絡(luò)故障的情況下，轉(zhuǎn)ODA去重模式。

進(jìn)出站后交易數(shù)據(jù)通過車站計(jì)算機(jī)SC、線路計(jì)算機(jī)LC、層級逐級上傳至ACC，消息報(bào)文將實(shí)時(shí)上傳給移動支付平臺。

移動支付平臺進(jìn)行OD匹配，生產(chǎn)相應(yīng)用戶的進(jìn)出站行程訂單，并通過票價(jià)計(jì)算模塊計(jì)算行程應(yīng)付票價(jià)，并向第三方支付渠道申請扣費(fèi)，且將扣費(fèi)結(jié)果進(jìn)行返回并予以清算。

放行后由閘機(jī)將UD交易數(shù)據(jù)通過車站計(jì)算機(jī)SC、線路計(jì)算機(jī)LC、ACC層級上傳至移動支付平臺。

相比于傳統(tǒng)地鐵售票充值方式，應(yīng)用NFC移動支付技術(shù)的便利性比較高，同時(shí)安全性也比較高，能夠帶給乘客更好的地鐵乘車體驗(yàn)，提升交易的速度，在未來一定有更加廣泛的發(fā)展空間。

5.總結(jié)

綜上所述，隨著技術(shù)的發(fā)展，人們的生活便利性也越來越高。將NFC移動支付技術(shù)應(yīng)用到地鐵自動售檢票系統(tǒng)中，有著十分重要的作用和意義。在實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)的過程中，相關(guān)企業(yè)和工作人員需要對地鐵運(yùn)行相關(guān)方面內(nèi)容進(jìn)行有效的考慮，促進(jìn)該技術(shù)更加完善地應(yīng)用到具體的工作中，充分發(fā)揮作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張甲文.NFC移動支付技術(shù)在地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].鐵道通信信號，2016，52（12）：77-80.

[2]趙靜.淺析自動售檢票系統(tǒng)中人臉識別技術(shù)的解決方案[J].大科技，2019，（20）：216.