姚肖肖
(南京技師學(xué)院,江蘇 南京 210023)
在日常生活中,互相傳遞數(shù)據(jù)信息傳遞過程不僅可以發(fā)生在人與人之間,在人與機(jī)械或是機(jī)械與機(jī)械之間。站在社會(huì)本質(zhì)的角度上來看,這種社會(huì)環(huán)境就是在不斷地?cái)?shù)據(jù)信息交換、交流的過程中所建立的,簡單來說,社會(huì)環(huán)境以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是離不開通信的。現(xiàn)代通信技術(shù)的主要任務(wù)就是在最大程度上克服信息接受者與信息源在距離以及效率方面的障礙,使得數(shù)據(jù)信息可以更加快速、準(zhǔn)確地傳遞。
在目的前的社會(huì)環(huán)境中,我國的現(xiàn)代通信技術(shù)由于起步相對較晚,而由于受到世界范圍通信技術(shù)發(fā)展所帶來的影響,我國的現(xiàn)代通信技術(shù)在改革開放后,先后經(jīng)歷了30多年的發(fā)展,才取得了較為完善的進(jìn)步。縱觀現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展歷史,在1G時(shí)代,我國的移動(dòng)通信技術(shù)基本沒有進(jìn)步,直到2G時(shí)代后,整體移動(dòng)通信技術(shù)才有所發(fā)展,再到現(xiàn)代的5G時(shí)代,現(xiàn)代通信技術(shù)基本上已經(jīng)與世界尖端水平并駕齊驅(qū),甚至在通信技術(shù)競爭方面處于領(lǐng)先地位,這也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。
汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,通常被簡稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車,其也是一種現(xiàn)代化技術(shù)與汽車產(chǎn)品之間所展開的一種跨界融合。其中的網(wǎng)聯(lián)化,主要是指汽車能夠通過現(xiàn)代通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)外部數(shù)據(jù)信息與汽車內(nèi)部信息之間的轉(zhuǎn)換,并借助現(xiàn)代社會(huì)中“萬物互聯(lián)”的特征,實(shí)現(xiàn)決策協(xié)同以及感知協(xié)同等基本功能;……