生態風景林理論在城市道路景觀規劃設計中的運用分析

陳夢義 魏白

（1.江西省林木育種中心 江西南昌 330038 2.江西交通職業技術學院 江西南昌 330044）

0 引言

生態風景林作為城市森林體系中的重要組成部分之一，是城市森林的一種高級表現形式。相對于城市園林綠化而言，城市森林范圍更廣、內容更豐富，是通過人工建造林形成的一種森林環境。既具有人工設計美，又包含生態自然美，并且不受周邊環境、空間等因素的限制，能夠全面提高城市風貌，促進城市健康發展。由此可見，將生態風景林理論應用到城市道路景觀規劃設計中，不僅能夠保證道路景觀規劃具有科學性和合理性，還能夠為道路景觀設計提供創新思路。有利于充分滿足城市居民生活需求，從而實現以人為本的生態服務理念。

1 生態風景林的概念

生態風景林與傳統風景名勝區植被景觀風景林不同，是一種以群落為主體，具有觀賞、休憩等多種功能于一體的風景林。是城市森林體系中的重要促成部分，主要分布在城市或城市周邊地區。相對于城市綠化園林而言，生態風景林綠化面積更大、植被覆蓋率更高、物種更加豐富，能夠充分滿足城市居民審美和休憩需求[1]。

結合城市生態分景林概念以及功能進行分析，其建造需求可以從以下幾點進行分析：①生態風景林物種選擇需要以城市本土植物群落為主。②需要在滿足城市居民生活需求的基礎上，保證生態風景林具有生態價值和環保價值。③生態風景林建設需要與城市居民日常生活緊密相連，不僅要具有觀賞性，還要具備休憩功能。

具體來說，生態風景林不僅包括視覺景觀，例如：森林公園、風景名勝區以及城市公園等，還包括建造過程中或有建造計劃，并且具備景觀改造條件的公益林或生態防護林。

2 城市道路景觀規劃設計現狀

近年來，隨著經濟的不斷發展以及城市化進程的不斷加快，城市道路景觀建設規模逐漸擴大，并且綠化植物種類也越來越豐富，促進道路景觀設計想多樣化、層次化以及美觀化趨勢發展。然而，結合城市道路景觀規劃設計實際情況來看，從城市居民需求、城市生態環境以及道路建設速度等多方面進行分析，城市道路景觀規劃和設計仍然存在滯后性。具體來說，大部分城市道路景觀規劃設計形式較為單一，均以一種行道樹或草坪為主，沒有充分考慮植被空間格局以及樹種規劃，并且景觀設計也越來越趨于同化，嚴重缺乏獨特性，不僅不能充分滿足城市居民的生活需求，還不利于促進城市穩定發展，同時沒有充分發揮道路景觀規劃設計的生態效益和社會效益。其中引發這些問題存在的根本原因可以從以下幾個方面分析：

（1）沒有結合城市地域特色和環境展開道路景觀設計規劃[2]。每個城市在不斷發展過程中都會形成獨特的風格和特色，主要可以從建筑結構、地理特征以及人文環境等方面體現，然而，在城市道路景觀規劃和設計過程中，沒有繼承和發揚城市特色，導致道路景觀建設雜亂無章，與城市整體建設格格不入。

（2）缺少人性化設計風格。城市道路景觀規劃需要做到以人為本，在設計過程中應體現人性化關懷。但是結合我國大部分城市道路景觀規劃設計實際情況來看，往往存在重視形式美，忽略實際功能設計的問題，沒有充分發揮以人為本的服務理念。

（3）注重道路景觀建設結果，忽略形成過程。道路景觀規劃設計并非一蹴而就，一成不變，而是需要道路景觀與城市居民、環境等長期融合，也就是說，道路景觀規劃設計需要經過長時間的自我修復和自我完善才能形成具有生命根基的景觀，并且時間越長，從而形成具有生命根基的景觀。

3 城市道路景觀規劃設計中融合生態風景里理論的特點以及內容

3.1 特點分析

上文提到，生態風景林具有綠植范圍大、覆蓋率廣的優勢，更加接近森林生態環境，并且具有生態、觀賞、休憩等多種功能，將其運用到城市道路景觀規劃設計，能夠有效彌補當前道路景觀規劃設計中的不足之處。結合當前城市道路景觀規劃設計實際情況來看，在布局方面多呈現帶狀分布或環狀分布，結合生態風景理論進行分析，想要充分滿足動物多樣性以及植被保護等需求[3]，道路景觀中的植被廊道需要設計在60m 寬左右。結合大部分城市綠化面積進行分析，均可以滿足這一需求，這也充分滿足了城市道路景觀規劃設計生態需求。

3.2 內容分析

城市道路景觀規劃設計中融合生態風景里理論的目標是構建科學合理的城市道路綠化體系，從而促進城市生態持續發展，滿足城市居民生活需求，提高城市文化風貌，實現人與自然和諧相處。而想要充分滿足這一目標，需要重視研究城市道路景觀規劃設計中的群落種類、組成、結構、功能等多方面因素，并協調各方面發展需求，從而通過科學選擇和配置形成具有城市特色和多樣化功能的城市道路景觀綠化體系。

4 城市道路景觀規劃設計中生態風景林的運用

4.1 城市道路景觀規劃設計中的生態風景林定位

在城市道路景觀生態風景林定位過程中，首先需要進行功能定位，其定位需要建立在生物多樣性以及生態環境保護基礎上展開，保證城市內部廊道和廊道、斑塊與斑塊之間相互聯系，從而使其能夠形成生態整體，充分發揮其生態效益。想要達到這一目標，需要在廊道規劃和設計中以本土植物群落為主，形成連貫的綠色廊道。與此同時，還要結合美學對群落進行規劃，使其高低有序，視線通透，從而提高其觀賞性。另外需要進行景觀定位，景觀定位直接關系到城市的形象和品質，需要具有城市特色和標志性。所以，在景觀定位過程中，需要從城市特色和內涵處罰，挖掘出適合城市發展的群落布置模式，構建具有特色的綠化景觀。

4.2 城市道路景觀規劃設計中的生態風景林規劃理念

首先，城市道路景觀建設需要將生態環境作為主要規劃目標，并在此基礎上實現美觀和休閑等功能，想要實現這一目標不僅需要處理好環境與道路景觀之間的關系，還要提高城市居民參與度，盡量減少人為破壞，從而為生態風景林自我完善奠定基礎。

另外，需要體現城市風貌，形成城市獨特的景觀。在樹種選擇方面，要以本土書中位置，同時要具有觀賞性和生態型，另外保證植被生長狀態良好，具有超強的抗災害能力。從而保持道路景觀綠化效果具有穩定性，全面體現城市風貌，從而形成城市獨特景觀[4]。

最后，需要模仿森林組合，實現森林環境效果，森林環境具有天然性和生態型，并且生物具有多樣性，因此，在城市道路景觀規劃設計過程中，需要模仿森林組合構建生態性強、群落穩定、環境優美的環境，實現森林環境效果。結合城市天然山水骨架進行優化，將自然植被與人工設計相結合，從而展現城市的升級和活力。

5 結語

綜上所述，將生態風景林理論運用到在城市道路景觀規劃設計中，不僅能夠充分滿足人們生活需求，還能夠促進城市生態穩定發展，同時有利于提高城市形象、展現城市風貌。