城市道路景觀綠化施工探討

程雯

（上海金橋市政建設(shè)發(fā)展有限公司 上海 200219）

城市道路景觀綠化施工具有較強(qiáng)的專業(yè)性與綜合性特點(diǎn)，施工效果如何對(duì)道路運(yùn)輸以及城市生態(tài)環(huán)境等均有著密切聯(lián)系，因此一直都是城市道路施工研究的要點(diǎn)。隨著城市道路規(guī)劃的不斷完善，交通運(yùn)輸車輛持續(xù)增加，道路景觀綠化施工需要在原有基礎(chǔ)上做出相應(yīng)的調(diào)整，以求更大程度上來(lái)適應(yīng)運(yùn)輸以及環(huán)境等方面的發(fā)展趨勢(shì)，滿足城市整體規(guī)劃建設(shè)要求。

1 城市道路景觀綠化

城市道路景觀綠化即針對(duì)城市道路兩旁和隔離帶開(kāi)展的樹(shù)木、花草以及護(hù)路林栽培養(yǎng)護(hù)工作，以此來(lái)達(dá)到隔絕噪音、凈化空氣以及美化環(huán)境的目的。城市道路景觀綠化是城市整體規(guī)劃建設(shè)的重要部分，對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建起到了至關(guān)重要的作用。并且基于城市道路體系來(lái)開(kāi)展景觀率化設(shè)計(jì)施工，可以進(jìn)一步增強(qiáng)城市道路的空間感和藝術(shù)感，對(duì)城市空間感做進(jìn)一步的延伸。基于道路景觀綠化在城市規(guī)劃建設(shè)中的重要性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，必須要從實(shí)際情況出發(fā)，遵循基本原則，確定施工要求以及技術(shù)要點(diǎn)，爭(zhēng)取通過(guò)細(xì)節(jié)控制，來(lái)進(jìn)一步改善城市整體生態(tài)環(huán)境，滿足交通運(yùn)輸以及人們出行的基本要求[1]。

2 城市道路景觀綠化施工原則

2.1 整體性原則

城市道路景觀綠化施工是城市規(guī)劃建設(shè)的重要一部分，因此在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，必須要堅(jiān)持整體性原則，所用綠植的選擇以及搭配均要合理，所要達(dá)成的最終效果必須要與城市整體生態(tài)體系相符合，營(yíng)造和諧、自然的生態(tài)環(huán)境。一般道路景觀綠化所用植物應(yīng)以葉面多毛、冠大且濃密的樹(shù)木，在保持良好綠化效果的同時(shí)，提高空氣凈化效果，保持道路周圍良好的生態(tài)環(huán)境[2]。

2.2 實(shí)用性原則

實(shí)用性原則也是城市道路景觀綠化施工需要注意的要點(diǎn)，在基于城市道路功能多樣化的同時(shí)，提高道路景觀綠化的功效性。例如城市主要干道的綠化施工，除了要凸顯主干道的規(guī)整成列基礎(chǔ)特點(diǎn)以外，所選樹(shù)木綠植還需要保持較強(qiáng)的整潔、舒適以及環(huán)保等也行。另外，還應(yīng)通過(guò)對(duì)不同綠植的合理搭配，構(gòu)建多樣化的綠化效果，提高道路景觀的觀賞性。例如常綠喬木可選擇龍柏、檜柏，常綠灌木選擇小葉黃楊、鋪地柏，花灌木選擇金銀木、月季以及榆葉梅等，利用不同種類的植物樹(shù)種來(lái)構(gòu)建豐富的景觀效果，突出城市到來(lái)的功能性[3]。

2.3 地域性原則

城市道路綠化所用植物的選擇必須要堅(jiān)持地域性原則，即以本土綠色植物為主，在保證良好綠化效果的同時(shí)，降低后期養(yǎng)護(hù)難度，以及還能夠減少成本投入。不同城市所處地理環(huán)境不同，本土植物的種類差異也比較大，選擇本土植物來(lái)進(jìn)行城市道路綠化施工，不僅后期植物對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng)，同時(shí)還能夠強(qiáng)調(diào)城市自我獨(dú)特的風(fēng)格。

3 城市道路景觀綠化施工技術(shù)

3.1 前期充分準(zhǔn)備

城市道路景觀綠化施工具有很強(qiáng)的綜合性，對(duì)細(xì)節(jié)把控的要求比較高，為保證整個(gè)施工作業(yè)順利進(jìn)行，就需要根據(jù)實(shí)際情況提前做好充分的準(zhǔn)備工作。設(shè)計(jì)施工人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)各方面資料進(jìn)行可靠收集，確定城市規(guī)劃建設(shè)基本要求，掌握城市道路綠化施工標(biāo)準(zhǔn)，以及基于城市地理氣候環(huán)境等條件，來(lái)完成施工方案的編制，提高方案的可行性與科學(xué)性，為后續(xù)的正式施工提供可靠依據(jù)。一般在前期階段應(yīng)對(duì)城市道路兩側(cè)的用地特征以及性質(zhì)進(jìn)行考察確認(rèn)，與相關(guān)部門(mén)保持有效聯(lián)系，確認(rèn)城市道路下方市政管線走向與埋深，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)詳細(xì)標(biāo)注在設(shè)計(jì)方案內(nèi)，以免在綠化施工時(shí)對(duì)已存管線項(xiàng)目造成損壞[4]。

3.2 施工方案設(shè)計(jì)

堅(jiān)持上述基本原則，把握好施工方案的每個(gè)細(xì)節(jié)，提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與可行性。城市道路綠化景觀的施工必須要以不影響道路基礎(chǔ)功能為核心，堅(jiān)持安全行駛為要求，對(duì)地形改造、場(chǎng)地鋪裝、構(gòu)筑工程設(shè)施以及綠化栽植、后期養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)做好整體把控，保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)落實(shí)的規(guī)范性與合理性。并且，需要確定詳細(xì)的施工步驟與操作流程，制定階段性目標(biāo)，并針對(duì)可能會(huì)影響正常施工的天氣、環(huán)境等因素做好應(yīng)急處理方案，盡量排除各類因素帶來(lái)的不利影響。

3.3 植被透氣鋪裝

植被透氣鋪裝為城市道路綠化施工的重要內(nèi)容，對(duì)后期植被能否正常生長(zhǎng)具有至關(guān)重要的影響。應(yīng)以所選綠化樹(shù)木種類、根系分布特點(diǎn)來(lái)確定營(yíng)養(yǎng)面積，并選擇合適的鋪設(shè)方式，為植被的正常生長(zhǎng)提供良好的環(huán)境。一般可以在土層內(nèi)添加嵌入式透水材料，形成透氣鋪裝，確保具有良好的透氣性與滲水性，以免對(duì)道路基層造成不良影響，保證城市道路可以安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.4 施工細(xì)節(jié)把控

在正式施工過(guò)程中，必須要嚴(yán)格做好每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。①道路交叉口以及彎道內(nèi)側(cè)等區(qū)域在選擇綠植時(shí)，需要控制好綠植的高度，并且在種植時(shí)需要控制在視距規(guī)定范圍以內(nèi)，不得對(duì)駕駛員視線造成干擾，保持行車視距。②彎道外側(cè)樹(shù)木的種植，需要沿著邊緣線整體連續(xù)栽種，并且需要提前預(yù)告道路的線形變化，有效的引導(dǎo)駕駛員視線，幫助其更及時(shí)的轉(zhuǎn)換行車視線。③針對(duì)綠化景觀的設(shè)計(jì)，要求兩側(cè)的所有景觀均不得進(jìn)入到車輛運(yùn)行范圍內(nèi)，基于規(guī)定的車輛運(yùn)行寬度以及高度進(jìn)行施工。正式施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)選自然式的微地形營(yíng)造方案，結(jié)合道路兩側(cè)地形地貌、水質(zhì)、土壤等特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，保證施工方案具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性。另外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求來(lái)盡量的提高當(dāng)?shù)夭牧系睦寐?，以營(yíng)造綠化景觀為目的，對(duì)地形高低、大小以及外觀形態(tài)等進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓脑欤黾颖M管的豐富性。

4 結(jié)束語(yǔ)

城市道路景觀綠化施工想要達(dá)到預(yù)期的效果，就需要基于整體性原則、實(shí)用性原則以及區(qū)域性原則，根據(jù)道路兩側(cè)水文地質(zhì)以及地理氣候等基礎(chǔ)條件進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，為正式施工做好充分的準(zhǔn)備工作，通過(guò)把控好每一個(gè)細(xì)節(jié)，來(lái)達(dá)到最佳施工效果，滿足城市道路功能性需求，同時(shí)為城市生態(tài)環(huán)境的創(chuàng)造提供支持。