陳征征,趙晨陽,王芳
(宿州學院資源與土木工程學院,安徽 宿州 234000)
隨著經濟和科技發展相結合,現在社會對交通工程專業人才需求愈來愈嚴格,不再只是要求單純地掌握基本理論知識,更需要的是實用型交通專業人才。高校教育培養理念要隨之更改,由傳統理論教學向實踐性、創新性、應用型人才教育轉變。為提高技術性實用型人才的培養,理論教學須隨需求而改革,實施針對性模塊進行理論講解,加強實踐示例創新教學,提高效率優化理論體系。孫湘海[1]從課堂結構、教學形式、教學模式和評價體系等提出改革以提升交通工程專業學生的專業工程能力和素養;王立曉[2]以交通影響評價為案例探討了案例教學法在實踐課程中的應用及效果;韋凌翔等[3]通過時代教學理念分析專業需求及課程要求;黃艷國等[4]通過實驗、課程設計、實習以及畢業設計等教學改革環節,培養工程實踐能力人才。
文章通過交通工程專業課程路橋施工技術進行闡述,為培養實用型大學生進行教學改革的探索及目標人才培養的改進。
人才市場需要決定了高校教育改革的方向,對人才的需求逐漸向實用型轉換,對口專業知識要求嚴格。為促進畢業生就業方向與用人單位一致,對于交通工程專業課程教學方式、教學目標以及教學方法要求越來越細化。對專業課程路橋施工技術的講授不僅要聯系交通工程材料、路基路面等課程一起講授,還要與實踐性較強的課程道路勘測設計等結合講解,理論結合實踐。路橋施工技術課程包含道路、橋梁兩大塊知識點,道路的組成、施工過程、技術要求等較簡單,學生接觸的實物較多,講解容易理解;橋梁這一塊講解較片面化,沒有實物感,學生接受較困難,比如掛籃、架橋機等,針對這種情況,為了方便學生理解及掌握知識點,在理論課程、實驗課程、課程設計等環節加強實物感的培養,建立理論加模型的教學思路,促進系統地學習。
通過對教學效果的調查以及實際應用能力的分析,路橋施工課程目前存在一些問題。
課程包含道路設計、橋梁設計兩大塊知識點,目前,結合教學實際狀況,知識的講解多采用PPT結合板書教學,滿堂教學及純理論講解,造成學生集中度不夠,45分鐘課程疲憊期長。知識點的吸收效果不理想,學生課堂上需要掌握的理論較多,講解過程冗長,PPT上知識點豐富,理論地推導及有效的知識點過多。
課程的內容多,學習過程多為教師單一講解,學生被動吸收,課堂學習氛圍低沉死板,學生學習氣氛較差,自學能力差。課堂上講解的知識點多,課下大部分學生都不會復習所講內容,課上知識點吸收不徹底導致下一節課講的新知識點不能夠理解,逐漸積累最后導致課程學習差,最后測試結果不理想。
課程包含兩大塊知識點:道路和橋梁,內容較多并且每一個知識點不詳細,導致學習過程中抓不住重點;教學內容寬泛、重點不突出,給教師帶來大量復雜的篩選工作,對專業需求嚴苛;內容寬泛、重點不突出,使得學生工作量大、花費大量時間但是沒有獲得有效的知識,會導致對道路知識及橋梁知識混淆,思路不清晰。
道路和橋梁的知識點中會出現一些知識點,既要理論理解又需要工程實例的結合才能清晰的掌握相關內容。目前,普遍高校存在一個問題,沒有實踐場地,只有教室學習。有些學校在教學場地中布置了一些模型,教師在講解相關理論知識時結合模型來闡述,會比課堂教學PPT效果好。
課程的性質決定了教學的方式,道路和橋梁相關知識的講授以實際施工項目為案例,進行實踐認知講授。運用現場實際工程案例讓學生運用所學內容進入特定工程施工現場進行解析,提高分析和解決問題的能力,進而鞏固所學理論知識。
結合道路施工相關章節對參與教學改革的16交通工程60名學生進行問卷調查,調查結果如下表所示。

參與學生問卷調查匯總表
通過調查匯總表結果顯示:實踐教學比傳統講課會讓學生更自主的學習、增加課堂的吸引力,對知識的理解比傳統教學更有效,使課堂內容豐富增加理論知識,與相關施工案例相結合,使理論知識應用到工程中。
為推動云計算、大數據、移動互聯網等新一代信息技術與教學的深度融合,強化智慧課堂教學模式,更新教學理念創新教學模式并提高教學效果。宿州學院開設網上教學——“學習通”。在學習通上開設課程并建立相關理論結合實踐模型,在理論教學之后建立實際工程模型,通過多維互動使學生完成學習并根據自己的實際掌握情況提出問題并找出問題解決方案。
學習通課程中導入課件、工程案例、施工視頻以及PPT課件相融合,形成學習通+模型分析相結合的新的教學模式,完成知識點的講解與吸收。

學習通+模型流程
文章通過路橋施工技術教學探討并結合交通工程專業學科特點,分析目前教學中存在的問題,提出新型教學模式體系。通過實踐教學結合案例分析、學習通結合模型模擬等改革教學手段和教學方法,對學生進行培養并完善實踐教學內容,提高教學手段和方法,獲得較好的教學效果。