一次東北冷渦型暴雪天氣過程分析

（鶴崗市氣象局，黑龍江鶴崗 154100）

1 引言

每年冬季，我國北方很多地區都會出現暴雪天氣，尤其是我國東北等地區暴雪天氣最為頻繁。而因為暴雪天氣，人們的交通出行以及農業生產方面受到了嚴重的影響。鶴崗市位于黑龍江省東北部，西北部為低山丘陵區，東南部為三江平原西緣、北隔黑龍江、東南臨松花江、西屏小興安嶺，地勢由西北至東南逐漸平緩，其氣候特征是：受溫帶大陸性季風影響，冬季寒冷多雪、夏季溫暖多雨，春季干燥多風、秋季短暫降溫迅速，年平均降水量約為640 mm。本文利用常規資料及數值預報產品，對此次暴雪天氣進行診斷，可為以后同類暴雪天氣預報提供一些參考。

2 降雪實況

2015年12 月2 日－4 日，受冷渦和蒙古氣旋影響，鶴崗市普降暴雪：其中3 日降雪最大，蘿北縣降雪量為21.9 mm，過程量為30.9 mm；鶴崗市3 日降雪14.2 mm，過程量22.4 mm，綏濱縣過程降雪17.4 mm。

3 天氣形勢分析

3.1 高空形勢演變

1 日20 時，我國西北部有一強的暖脊，中部處于脊前西北氣流影響，有利于切渦東移。此時溫度槽落后于高度槽，溫度槽前的正熱成風渦度平流正在高度槽中，高度槽加深。鶴崗市處于渦前的脊上，降雪于夜間開始。2 日08 時，槽線處借助西南熱成風將正熱成風渦度從大往小的方向輸送，使槽線上正熱成風渦度增加，反映正相對渦度增加，槽線處等壓面高度降低，氣旋性曲率加大。槽前正相對渦度平流加大，引起槽前固定點正相對渦度增大，同時在地轉偏向力作用下伴隨水平輻散加大，引起低層地面質量減少多，此氣旋降壓加強，氣旋加深，降雪加大。3 日08 時，低渦繼續東移，中心到達黑龍江南部，吉林北部，鶴崗市處于低渦北側偏東氣流影響之下，降雪繼續加大。4 日08 時，低渦中心到達黑龍江東部，鶴崗市位于低渦后部偏北氣流影響之下，降雪結束。

3.2 地面天氣形勢分析

1 日夜間，降雪臨近，鶴崗市地面處于低壓東北部，低壓中心在內蒙古與吉林之間，其中心數值為1015 hPa，槽區冷平流使槽加深，地面氣旋后部出現正變壓，使得地面系統向東移動；2 日08 時起，高空槽線上正熱成風渦度平流引起槽加強，槽前正相對渦度平流增加，從而地面氣旋加強，全市普降中到大雪；2 日20 時地面低壓中心向東南方移入海上，中心值降低到1002.5 hPa，鶴崗市位于低壓北部，槽前脊后正渦度平流使地面減壓，由于動力因子使地面系統逐步發展，致使全市降大到暴雪；3 日08-20 時地面低壓逐步東移入海，鶴崗市由低壓中心西北角轉為低壓后部，降雪減弱并趨于停止，地面轉為高壓前低壓后。由此可見，此次過程，地面低壓的發展加強與實況有很好的對應，為暴雪的產生提供了較好的不穩定條件和抬升條件。

4 物理量診斷分析

4.1 水汽物理量診斷

2 日08 時水汽通量的分布可以看到，低渦東南部有一東北西南向的水汽通道，把渤海的暖濕氣流的持續輸送過來，加之偏東氣流帶來的水汽，在鶴崗市東南部上空形成堆積輻合，為降雪提供了充足的水汽來源。2 日20 時隨著低渦的東移，水汽通道完全影響鶴崗，并且風速有所加大，提供水汽的主要為偏南氣流。3 日08 時，水汽通道轉為弧形，鶴崗市仍處于水汽通道影響之下，提供水汽的主要為偏東氣流；3 日20 時水汽通道減弱并逐步離開鶴崗，此時段降雪減小。

4.2 動力物理量診斷

從2-3 日的各層的渦度場可見：500 hPa、700 hPa、850 hPa 三層正渦度中心隨著東北低渦東移而逐步東移加強，在3 日08 時左右達到最大，此時鶴崗市上空的動力抬升條件達到最大，也是降雪最大的時段，由此可見強烈的上升運動，有利于強降雪的加強。

5 小結

通過對2015 年12 月2-4 日鶴崗市大暴雪天氣過程的綜合分析得出以下結論：

（1）本次大暴雪過程是由于低渦和其攜帶的強冷空氣共同影響造成的。持續時間長，強度大。強冷空氣隨著低渦發展東移，經過鶴崗地區，為此次暴雪提供了冷空氣源。上下一致的穩定低渦為此次過程提供了強大的動力條件，并且由于系統近乎垂直，有利于不穩定能量的發展。

（2）在降雪開始時低渦東南部有一東北西南向的水汽通道，把渤海的暖濕氣流持續輸送過來，加之偏東氣流帶來的水汽，在鶴崗市東南部上空形成堆積輻合，為降雪提供了充足的水汽來源。

（3）3 日08 時起，隨著風速的加大、風向的轉變，水汽通道由偏南氣流轉變為偏東氣流；偏東氣流在鶴崗地區形成小興安嶺的迎風面,地形的抬升導致了上升運動的維持，對降雪起到了明顯的增幅的影響。