道橋工程施工質量管理中的問題與措施

嵇鵬濤

(大連財經學院，遼寧 大連 116622)

自中國道橋建設技術逐漸成熟以來，全國各地道橋建設迅速興起。近年來，施工管理在工程建設的過程中越來越重要，科學的施工質量管理是工程項目質量的保障，施工質量管理為道橋工程的發展開辟了新篇章。

1 道橋工程施工質量管理發展概述

施工質量管理是指建筑行業進行項目施工后工程項目的質量，該工程項目應適用于商業、自住等用途以用來滿足人們的各項需求，良好的施工質量有耐用穩定、經濟實惠、外表美觀等表現。施工質量管理是對建筑行業完成工程項目管理整體的評價，是判斷施工企業質量管理水平高低的依據。施工質量管理必須兼顧工程項目整體。施工質量管理應以保證工程項目質量為主，基于施工單位所有的員工，以數學運算等科學計算為方法，充分發揮工程項目管理、施工現場組織、建材質量管理和施工方法監管等質量管理方法。施工質量通常由工人工作素養、施工建材質量、施工設計方法、施工監管力度以及施工現場管理等因素決定。其中，建材質量包括施工構件、施工材料的保存，施工現場工程器械正常運行，工人素養包括工人是否具有科學的施工方法、管理人員是否具有良好的現場管理能力；施工監管則是建筑相關質量監察方式是否嚴格完善。道橋施工質量管理受人、材料、方法、機械、環境5個元素影響。

2 道橋工程施工質量管理缺陷導致事故實例

2.1 廣東省坪乳公路白橋坑大橋實例

“1996年12月20日，白橋坑大橋突然發生坍塌，事故造成32人死亡，59人受傷；該橋在現場進行砼澆灌時，在預計即將完成整體澆灌工作時，道橋突然發生坍塌，導致絕大部分正在施工的工人未能及時逃離，造成多名工作現場工人死亡，給道橋建設單位的人員安全和經濟安全造成了巨大的損失。”該施工過程中存在施工管理規定缺失，工程監理管理失職等問題。

2.2 重慶綦江彩虹橋實例

“1999年1月4日18時50分，位于重慶綦江縣城古南鎮綦河上的彩虹橋突然發生垮塌，事故造成40人遇難死亡；該橋為中承式鋼管混凝土堤籃拱橋，在未向有關部門申請立項的情況下，于1994年11月5日開工，1996年2月竣工，于1996年3月15日，該橋未經法定機構驗收核定即投入使用。”該工程施工過程存在施工監理管理失職、施工材料質量不達標等問題。

2.3 武夷山公館大橋實例

“2011年7月14日上午，福建武夷山第一座公路大橋-公館大橋突然發生坍塌，事故造成1人死亡，22人受傷；該橋為中承式鋼架拱橋，于1999年11月20日竣工通車，位于著名的武夷山風景區，是發展旅游事業、開發閩北經濟、改善省道101線的重要工程之一。”該工程在施工過程中，存在著施工構件質量管理缺失、施工設計不合理等問題。

3 道橋工程施工質量管理中存在的問題

分析以上具有代表性的案例，我們可以得知，在當前時代背景下，道橋施工質量管理仍然存在著許多的缺陷和誤區，針對以上3個實例中存在的問題，綜合概括為以下方面：

3.1 建筑構件工藝質量管理較差，施工中缺乏預防意識

(1)構件安裝布置未考慮日后使用狀況，容易發生完工后難以檢查道橋吊桿工作狀況、難以判斷長期使用是否具有安全隱患的情況。(2)工程施工未考慮高速公路、高速鐵路等重點項目建設施工的需要，使得公館大橋難以承載各種重型貨車頻繁經過，十幾年前建的橋，缺少對未來交通流量和負載的考慮。

3.2 施工設計管理不合理，缺乏安全的設計依據

(1)施工期間未明確規定道橋鋼結構材料、道橋焊接方法、道橋兩側相接口和錨固質量的要求，在橋梁上未經過改善擅自增加了超出了道橋原設計的承載能力的其他載荷，道橋主拱不足以承載其他載荷的質量，留下安全隱患。(2)連接道橋的高強度鋼絞線的錨固方法不正確，鋼絞線的受力分散嚴重，無法有效鎖定道橋。部分鋼絞線由于設計問題錯位滑出，使錯位的鋼絞線錨固無效。(3)道橋支撐結構不穩定，在施工前未根據當地實際情況對道橋預計支撐情況進行預算設計，貧乏的數據不足以支持工程現場施工過程時道橋有足夠安全穩定的支撐結構，最終導致了道橋的整體垮塌。

3.3 施工材料質量不達標

(1)用于橋梁建設的混凝土強度達不到建筑材料質量標準，用于填充主拱鋼管會導致其抗壓強度差，受力時易產生縫隙，并且用于給主拱管臂注入混凝土的的材料構件質量也未達標；(2)拱形鋼管焊接處存在管壁裂紋，焊接不完全、包含雜質等缺陷，距工程施工質量驗收標準有較大差距。

3.4 施工管理規定缺失

(1)工程建設設計往往很難由專業工程人員決定，個別企業、當地政府人員無視管理規定，強行參與建筑施工設計、干擾設計決策，目前仍缺少專業部門管制。(2)建筑行業涉及利益較深，工程承發包流程經常越過管理規定，缺少正當承發包手續的不公平承包現象頻發，個別管理部門未能盡其監察職責。(3)工程現場關鍵施工環節缺少專業管理人員進行現場監管；(4)監管工程材料部門失職，質量未達標的建筑材料很容易被用于施工現場，不通過材料質量檢測就可使用。

3.5 施工現場處理措施管理失當

在坪乳公路白橋坑大橋澆注過程中，曾多次出現模板和鋼筋翹起等事故征兆，施工負責人明顯缺少處理施工現場出現事故征兆的經驗，在施工現場出現事故征兆時，不僅未立即停止施工，疏散工作人員，反而讓工人親自上前踩踏支架，使用現場臨時尋找的木板壓支架，一系列的危險行為更加劇了支架的不穩定性；施工現場管理人員管理經驗不足，未組織好工人做好避免風險措施及采取正確安全保障手段。

3.6 工程監理管理失職

監理單位在不保證工程項目施工具有安全保障的情況下通過了施工方進行開始施工的申請，對于明顯存在安全隱患和質量問題的工程圖紙及工程任務設計書未經嚴格審查便允許工程施工，并且在施工過程中出現違章冒險作業的行為時視而不見，不加制止、提醒，直接導致了施工現場事故的發生。

4 解決道橋工程施工質量管理問題的措施

針對上述3起事故中存在的問題，應作出以下防范措施：

(1)保證建筑構件質量，作出未來可隨時檢測構件質量的準備。道橋施工時做好對未來構件檢測的準備，進行便于施工完成后檢測施工構件能否正常使用的施工設計，便于日后橋梁的檢測和維護；在建筑施工過程中應注重吊桿防腐、密封等建筑構件工藝質量，保證建筑構件質量，消除事故隱患；同時在道橋施工時考慮道橋未來功能的需要，施工時做好針對性強化。

(2)保證建筑施工設計的科學性以及工程進度規劃的合理性。21世紀互聯網行業發展逐漸完善，工程施工設計可結合互聯網技術收集工程施工過程數據，為施工設計提供數據支持，以推動科學施工設計。計劃工程項目工期時，工程施工應提前做好材料供應、施工進度等預算，根據預算分析有效控制施工項目工期。

(3)嚴抓道橋施工質量，加大管理力度。提高工程管理人員工程質量意識，構建一套由工程項目負責人、質檢部門和施工工人隊長組成的施工質量管理體系，項目負責人日常對工程進度和施工現場進行管理，質檢部門保證進入工地的建筑材料質量合格，嚴禁低質量材料進入施工現場，材料運入工地之前需要質檢部門的檢查資料；施工隊長對施工設計計劃和施工材料的選用進行記錄，每隔一星期三方進行核對檢查以確保施工質量符合國家規范要求。

(4)建設管理體系。明確管理體系處于什么階段，建設綜合管理平臺，按不同工作部門的施工單位分層級管理，明確各部門單位管理職責和工程承包關系，針對建筑材料及構配件設立專門的質量小隊加以管理，建設管理層級，禁止他人干涉工程施工過程中的項目管理，且禁止施工過程中除施工單位外的人員干擾管理策略。

(5)完善施工現場應急措施。成立專家小組總結工程行業數10年來的施工經驗，對事故征兆的特點進行分類和總結，保證施工過程中若出現意外情況，做到能夠區分是否為事故征兆，并針對不同種事故征兆提前準備好科學、安全的處理方法，管理人員在出現事故征兆時應立即停止施工，然后根據總結的施工現場經驗采取合理的應急措施保證施工現場安全。

(6)政府部門應加強對道橋施工監理的力度。規定監理單位需嚴格按照施工標準、規定監查施工情況，在未得到合理且符合標準的施工圖紙、計算書、設計任務書等必需的文件時且無法保障施工質量安全時，禁止開始施工，若發現在施工工程中存在違章冒險作業的行為時應立即制止聯系工程管理人員，施工過程中若出現危險征兆，應及時提醒工程管理人員先確保人員安全后采取合理有效的措施。

5 結語

道橋施工是工程建設中較為繁瑣復雜的工程，在施工工程管理的時候具備一定的難度。當前時代背景下道橋施工質量管理中存在道橋施工質量差、管理混亂、監理嚴重失職等問題，對此我們應采取加大對建筑材料的檢查力度、明確管理職能，建設層級化管理及政府應出臺相關政策嚴抓工程項目監查力度等措施。良好的工程施工質量是人民、車輛通行安全的保證，科學的工程管理體系和平臺是道橋建設過程中工期穩定、按時完成道橋建設的保障，嚴謹的工程監理制度則會有效減少當前社會背景下道橋事故頻發的社會現象發生。作為工程行業的專業人員，需要在工程行業進步發展的歷史進程中吸取過去的教訓，不斷完善工程施工管理體系，豐富自身現場管理知識，保證工程正常、合理進行，保證工程高質量施工，保證工程施工現場工作人員安全；充分認識施工質量及安全意識的重要性，推動工程管理科學化，為我國道橋施工質量管理科學發展作出貢獻。