青島地區投資建設LPG碼頭及倉儲項目市場前景及運營模式研究

徐凱（中國燃氣控股有限公司，廣東 深圳518033）

隨著國內煉化企業的不斷發展，以及原油產量帶的不斷提升，LPG的產量也在大幅度的攀升，從2010年至今，十年間國內LPG項目每年增長量為4.4%。在這一時期，液化石油氣的需求總量仍在不斷地增長，但增長速度僅為1%，其主要原因在于，隨著天然氣管道的鋪設，我國地級市LPG 消費需求逐漸減弱。現階段我國仍存在天然氣管道網絡鋪設困難，農村天然氣管道鋪設不足，農村生活需求不能及時滿足，消費市場的變換使得，各縣市對液化石油氣（LPG）的需求仍在增長。

1 青島LPG項目影響因素

1.1 當前青島液化石油氣市場的經濟因素

2019年，中國GDP增速繼續放緩。中美貿易等重大事件發生后，PPI 和CPI 之間的差距進一步拉大。在全球經濟增速放緩、國內經濟宏觀壓力大的經濟形勢下，青島正在采取積極措施應對這一變化。現階段，青島經濟正在保持平穩較快大的增長形式，各主要的經濟指標也在快速的增長。青島中心城區發展空間的一種主要形式和兩種輔助形式的布局結構。

由于市場需求的變化，青島市LNG 零售市場持續走弱，加上天然氣供應的不斷增長，市場疲軟的狀況仍將繼續。三線車站管理的標準化降低了各三線車站的利潤，市場零售價格也有不同程度的下降。

1.2 青島石油氣的社會環境因素

近年來，國內經濟取得舉世矚目的成績，快速發展的國民經濟不僅帶來了社會的大繁榮，也帶來了環境污染，其中食品安全、飲用水安全和空氣質量逐漸成為社會大眾持續關注的社會熱點。隨著PM2.5空氣質量指標的確定，人們對于空氣質量的重視程度感到嚴重的擔憂，盡管國家在加速治理污染問題，我們同發達國家仍存在較大的差距。但在國內社會的環保意識增強的情況下，政府號召以“節能、減排、發展科學和環境保護工作的持續吸引力”，來自各行各業的越來越多的人開始有意識地選擇低碳、環保的生活方式，這也是天然氣作為液化石油氣替代品出現的一個因素。

清潔能源作為低碳經濟發展的重要組成部分，青島政府在發展清潔能源方面給予了高度的重視，在新建項目和擴建項目中，青島政府十分注重清潔設備的使用，并鼓勵企業建立清潔能源項目，促進經濟健康發展。與此同時，青島政府加大了對清潔能源的投資，規范了清潔能源產業的發展，提高了清潔能源技術水平。

1.3 青島液化石油氣技術要素

現階段，青島的能源技術有了很大的進步，盡管與發達國家和地區的技術相比仍有一定的差距，為了加快技術創新，進一步追趕國際先進技術，青島冶煉行業加快學習步伐，學習國際先進經驗。現階段，低碳發展的技術核心是能源技術創新，青島對該技術愈加重視，不斷加快適合青島區域的技術創新，結合更多先進禁言，創新科學發展體系。

隨著互聯網的發展，青島在液化石油氣產業的發展上，致力于推動推動生產、運輸、儲存、能源消費物聯網的建設，通過新技術提高清潔能源的使用比重，提高能源利用效率，推進冶煉工業現代化和對外開放，提高同先進地區能源合作水平。

2 青島液化石油氣市場情況

煤炭仍然是青島市能源消費的重要組成部分。目前市區使用的天然氣由青島泰能天然氣集團有限公司在青島北部建設的液化天然氣（LNG）接收站供應。青島對液化石油氣的需求量很大。隨著管道輸送的天然氣供應量逐年增加，對液化石油氣的需求將會下降。隨著燃氣氣化率的不斷提高，LPG消費量增速將逐漸放緩，LPG在燃氣氣化總量中所占比例將逐漸下降。石油氣的總需求繼續輕微上升。因此，瓶裝液化石油氣的供應是青島不可缺少的輔助氣源。

2.1 青島LPG供應商議價能力

液化石油氣是一種能源產品，上游定價系統決定了下游的全球價格。青島市場目前依賴進口液化石油氣供應。青島液化石油氣廠是為滿足正常生產和深加工的需要而建。在中石化壟斷資源后，它每天根據當地市場庫存和情況定價，幾乎沒有議價能力。獨立于進口供應商和國家煉油廠，隨著信息的傳播，價格變得更加透明，供應商的議價能力也越來越弱。

2.2 青島LPG客戶的議價能力

青島市物價局規定，經營企業必須根據經營成本和市場供求情況，自主確定銷售價格。在價格自由化規定下，供應商獲取資源的渠道越來越多，客戶在這樣的環境下，為了利益的最大化，其議價意識和議價能力越來越強。客戶批發不是采用的單一合同，在實際的采購過程中，客戶的需求都是以貨比三家的態度進行采購的采購模式。同樣的在零售階段客戶一樣會采用這種貨比三家的模式來提高購買商品的最高性價比。此外，客戶采取控股集團的形式，鞏固和增加市場份額，進一步加強與供應商的議價能力。

2.3 青島液化石油氣替代品的威脅

未來液化石油氣替代品的最大威脅來自天然氣和二甲醚。政府級的政策導向和市場層面的資本投入，加上社會對清潔天然氣的追求，使得CNG和乙醚迅速普及。LPG逐漸被天然氣替代的威脅越來越大。

促進城市天然氣的快速、健康發展，根據《城鎮燃氣管理條例》的規定，住建部結合我國地區經濟社會發展特點、能源資源分布差異和城鎮化進程等因數制定了《全國城鎮燃氣發展“十三五”規劃》并要求遵守以上原則，提出了發展天然氣為主體的人工天然氣、液化石油氣和天然氣作為補充，和其他替代能源的天然氣作為補充，以滿足當地社會和經濟發展的需要，促進城市燃氣產業健康穩定發展。

3 以市場為導向的運營模式

3.1 壟斷市場一體化運作模式

壟斷市場交易模式，是指一個或多個企業在勘探開采、短途運輸、天然氣勘探開采（或聯動運輸和長途運輸）的各個環節上，實行一體化的基本管理和經營模式，縱向一體化。這意味著，在天然氣供應和運輸的中間階段，市場上不存在競爭。

3.2 單邊開放市場運作模式

在開放市場的單邊運作模式下，上游天然氣供應向自由競爭開放，下游“廠網分離”建立管網公司。管道公司是天然氣供應市場的唯一買家，也是天然氣銷售市場的唯一賣家，受政府監管。下游液化石油氣分銷企業實行區域壟斷競爭。

3.3 雙邊開放市場運作模式

該模式要求管道網絡公司對液化石油氣分銷公司完全開放，并實施第三方接入系統；液化石油氣供應和需求之間的競爭僅限于液化石油氣制造商、液化石油氣分銷公司和大型消費者：在液化石油氣供應方面，液化石油氣分銷公司。液化石油氣的主要消費者和供應商在批發市場進行交易；在需求方面，液化石油氣分銷公司對最終用戶和區域間競爭實行區域內壟斷。管道公司由政府監管，長途運輸和分銷成本的定價權力掌握在政府手中。

3.4 開放的雙邊零售競爭市場運作模式

零售貿易的競爭經營模式要求長途輸配網絡和短途液化石油氣分銷網絡完全開放，供需直接在零售市場上進行交易。更具體地說，在液化石油氣供應市場上：允許大型液化石油氣消費者和液化石油氣分銷公司直接與液化石油氣供應商進行貿易；在氣體銷售市場：允許在氣體下游銷售鏈中建立零售商，以參與市場競爭。用戶可以自由選擇液化石油氣分銷公司或零售商進行貿易。在價格方面，除了中期的長途運輸費用和受政府監督的下游的短途運輸費用外，其他聯系是由市場競爭形成的。

4 結語

隨著國內對于環境的要求你不斷提高，人們的環境保護意識不斷地增強，社會對于LPG項目的發展在認知上開始逐步的清晰。由于燃料需求缺口很大，天然氣一時無法滿足人們的需求。而青島地區臨近黃渤海，有著天然的港口優勢，在發展LPG倉促項目上有著良好的運輸優勢，同時青島臨近黃渤海在安全上有著巨大的優勢。青島同樣也面臨著市場問題，在議價能力上還有很大的不足，在市場發展方面存在著很大的阻力，為了更好的發展LPG 項目，青島應在市場運營模式上作出改變。