楊帆,衛海亮,于浩泉,劉增琦,蘭艦
(中國建筑第八工程局有限公司青島分公司)
現如今,現澆結構施工所用混凝土基本為商品混凝土,故商品預拌混凝土站所提供的混凝土質量直接影響著現場泵送的難易程度和成型后表觀質量。對于超高層工程來說,如何超高泵送一直是難題,而泵送混凝土和易性的好壞則是影響超高泵送的關鍵因素。所以要從混凝土攪拌開始,到入模結束,對混凝土的質量進行全面把控。如發現到場混凝土和易性不佳,而商混站離施工現場有一定距離,混凝土罐車連續運輸,無法實現迅速調整混凝土配比,增加了現場泵送難度,故傳統的混凝土把控措施需進行改進。
結合工程實例,研究了混凝土智能實時監控系統的應用。在商品混凝土站、混凝土輸送車、現場混凝土輸送泵、入模處均安裝監控器,將各監控器全部連網連入系統,使混凝土在商品砼攪拌出罐時、在混凝土輸送車內時、在地泵攪拌筒內時、入模澆筑時,可以讓商混站及現場施工管理人員甚至所有連入該系統的人員,都能第一時間監測到混凝土狀態,假使商品砼狀態不好,商混站可迅速做出調整,不必等管理人員反饋再調整的消息延時造成泵送困難。此系統成本消耗較低,實時性能也較高,通過全方位監控極大地提升了混凝土的質量。
海天大酒店改造項目(一期工程)總建筑面積49萬㎡,由三棟塔樓、兩棟裙房以及一個地下室組成,位于中間的是T2塔樓,建筑高度369m,為框架-核心筒結構形式,是一棟集辦公、超五星級酒店及觀光層一體的超高層塔樓。圖1 T2塔樓為現階段施工圖。
由于項目地處青島市主干道路,受交通運輸影響較大,故混凝土澆筑多為夜間施工。本工程混凝土由青島市中聯商混站供應,受交通及運力影響,即使在夜間運輸混凝土,也會時常有供應不及時造成現場斷灰的情況。由于本工程澆筑高度較高,且均為高強混凝土,混凝土運輸車長時間不到場容易堵管,養泵壓車也容易造成車輛循環不暢,形成惡性循環,影響澆筑效率。
故將地泵放入地下室二層頂板上,既能較小夜間噪音污染,也能保持現場時刻清潔。由于地泵位于負一層,混凝土運輸車進場在地上,故在負一層頂板開洞,地上設集料斗,層間設置溜槽,將罐車內混凝土流入地泵攪拌筒。料斗及溜槽的設置易造成混凝土骨料與漿體短暫分離,遇進場混凝土狀態不好時,易造成地泵攪拌筒攪拌不轉,耽誤澆筑時間。且夜晚光線較差,現場值班管理人員無法兼顧引導罐車進場和實時觀察溜槽內混凝土工作,這對混凝土澆筑產生影響。

圖1 T2塔樓現階段施工圖
就本工程而言,混凝土罐車運輸效率、混凝土進場質量這兩個原因是影響混凝土澆筑效率的主要因素。若對此兩方面加以管控,必大幅提升施工速度。
首先,依次安裝監控設備。在商品混凝土站攪拌筒出料口處、混凝土罐車駕駛室前方及攪拌筒出口處、現場溜槽上方、混凝土澆筑入模處均安放監控攝像頭。其次,將監控設備連入本工程智慧工地監控系統,設置單獨子系統,命名T2混凝土,并設置專門管理密碼。用戶可通過手機端、PC端等設備登入系統,實時觀察到各個監控設備的情況。
智能實時監控系統是將各監控設備連在一起,用戶通過云端登錄,可共享各個監控設備的實時鏡頭。本工程的監控系統一共設置五個監控攝像頭,商品混凝土站、現場總包工程師、監理工程師、施工工人等,只要有能連入互聯網的設備,輸入密碼進入混凝土智能實時監控系統,都能看到各個監控畫面。商品混凝土站可通過混凝土罐車及現場施工的攝像頭,直接觀察混凝土狀態,發現狀態較差第一時間即可調整配合比,避免以往信息交流不及時的情況。總包管理人員可利用監控系統,觀察到混凝土出廠狀態,若發現和易性不適宜現場澆筑,可立馬電話通知攪拌站調整配比,工人也可以觀察到罐車出廠后道路交通情況及行駛位置,出現堵車等情況可適時調整現場澆筑速度,避免澆筑過快造成空泵。監理工程師也可通過該系統,實時了解現場澆筑速度,了解混凝土坍落度、擴展度等質量。現場施工勞務工人可以進入系統,在監控系統下方留言,告知現場混凝土狀態是否適宜澆筑,并了解混凝土罐車運輸情況來控制澆筑速度,避免壓車、空泵。
通過混凝土智能實時監控系統在本工程的應用,將混凝土從出攪拌罐到澆筑入模的各位置狀態都第一時間被系統記錄,實現了多部門、多專業之間的信息實時共享。混凝土智能實時監控系統成本低且科技性高,并大幅增加混凝土輸送效率、泵送效率、澆筑效率、成型后質量等,是中國建筑業智慧建造的象征。希望該系統可被國內類似工程采用,實現混凝土全方位把控,將中國建筑業推向智能化、科技化。