新格局下雙循環，修船三季雙增長
——SPCC第七十四次會議召開

目前，中國修船企業“斯佩克”(SPCC)第七十四次會議采用線上方式召開。在疫情防控常態化下，經過行業各方面的頑強拼搏，中國修船前三季度完工艘數同比增長7%，修船總量同比增長47%，修船業在雙循環新格局中的業績令人矚目。

會議首先進入了峰會沙龍環節。中遠海運重工有限公司趙增山、招商局工業集團有限公司吳四川、中船澄西船舶修造有限公司周建祥、舟山市龍山船廠有限公司姚飛、廣州文沖船舶修造有限公司古新年、福建華東船廠有限公司陳堅耀、舟山長宏國際船舶修造有限公司馬衛東等，紛紛送上金句，盛贊中國取得防控疫情的重大勝利，祝愿中國修船在雙循環新格局下取得持續發展。中國修船業在今年前三個季度，競標修船逾萬單，完工出廠3 000艘，實現產值逼近去年全年的220億元。

會議聽取了上海中遠海運重工有限公司的主題報告，通報了各廠前三季度的經營業績，分析了下一步市場走勢，確定了成本指導線，梳理了風險管控點。中國船舶工業行業協會(以下簡稱協會)修船分會未雨綢繆，提出了《關于加強自律和反不正當競爭的提案》，以積極應對明年的市場下跌的預期。

SPCC會議是中國修船行業的重要角色，中國造船工程學會(以下簡稱學會)的品牌產品，在協會、學會的潛心培育下，在業界企業的積極參與下，自2002年第一次SPCC以來，從創始10家企業擴容到如今的19家企業25個廠，已成為行業最具影響力的溝通渠道，最有權威性的協商機制，最多信息量的共享平臺，在國際修船界享有“中國修船風向標”的美譽，在中國，SPCC覆蓋90%的外輪修理市場，擁有80%的修船塢(塢容量)，完成70%的修船工程量，贏得60%的修船行業利潤。

(SPCC第七十四次會議輪值主席秘書處 供稿)